Oui, mais ce n'est pas la chaleur que l'om cherche a obtenir, mais l'energie mecanique.Envoyé par Cécile
Par exemple la nitroglycerine explose sans bruler, sans flamme (ce qui a fait son succes), bref quasiment sans degagement de chaleur.
De plsu tu pourrais donner les memes valeurs pour le sans plomb 95 et le diesel, ainsi que les temperatures de combustion.
apres on aurait plus qu'a comparer avec les valeurs pour le bioethanol.
Et merci de donner des sources stp.
Ca parle de kJ, non? Pas de chaleur. Le kJ est une unité d'énergie mécanique aussi bien que de chaleur, que je sache.
Cordialement,
Exact, mais il n'y a pas que la chaleur qui pousse le piston!!!
et je pense que meme si la chaleur dilate les gaz, cela est negligeable car l'air est un fluide compressible (y aurait un meilleur rendement avec de l'eau... tiens, pourquoi ils utilisent des circuits a eau dans les centrales thermiques et nucleaires....)
Ici les valeurs donnees correspondent a energie thermique + energie mecanique.
On parle aussi de kJ pour la nitroglycerine(et donc la dynamite), pourtant ca ne chauffe pas et ca ne brule pas (d'ou son succes, notamment dans les mines et forages!)
Oui mais la façon de transformer l'énergie ne concerne pas la façon de produire tel ou tel carburant. ça c'est de l'optimisation ou du développement du moteur.
Le fil porte sur un procédé de fabrication de carburant, pas sur la façon de transformer l'énergie produite.
Sinon aux dernières nouvelles, on dilate pas l'eau dans les centrales thermiques... Dans les centrales nucléaire elle est même mise sous pression. Non, on utilise l'eau car c'est un très bon caloporteur (entre autre).
On récupère bien de la chaleur, et non pas du travail. La chaleur est transformer en travail au niveau des turbines, pas avant.
Si la matière grise était rose, on n'aurait plus d'idée noire (Pierre Dac)
beh y a une transition de phase liquide -> vapeur (ce qui cree une dilatation), c'est ca qui cree le travail.
On joue aussi sur le diametre des tubes pour reguler la pression et cette transition de phase.
Ce n'est pas le cas dans un moteur a explosion.
Et puis la chaleur ne peut jamais etre recupere a 100%.
Au final il faut mieux fabriquer un carburant de synthese ou en chercher un nouveau?
