Bonsoir,
Quelqu'un sait-il pourquoi le fait d'ajouter de l'alcool dans l'essence permet d'augmenter l'indice d'octane ? concrêtement qu'est-ce que ca change à la combustion du carburant ?
Ensuite, l'utilisation de bioéthanol produit-elle réellement de l'oxyde d'azote ? D'pù provient cet azote ?
Enfin, pourquoi le canada utilise-t-il d'avantage de méthanol et les USA l'éthanol ?
Merci d'avance pour vos réponses !
de l'air, tout simplement...Ensuite, l'utilisation de bioéthanol produit-elle réellement de l'oxyde d'azote ? D'pù provient cet azote ?
pour le reste aucune idée.
Never feed the troll after midnight!
ok d el'air mais pourquoi produit il apparement plus de NOx qu'une essence traditionnelle ?
L'éthanol est moins explosif que l'essence (il a un indice d'octane d'environ 110), donc plus on en ajoute et plus l'indice du carburant augmente.Envoyé par Fatcha
Les rapports sont différents, et les gaz de combustions n'ont pas la même composition et la même température. Par ailleurs l'éthanol est moins énergétique; une même quantité de carburant produira moins d'énergie mécanique et thermique.concrètement qu'est-ce que ca change à la combustion du carburant ?
L'ethanol est une molécule oxygénée; elle produit des nox plus facilement avec l'azote de l'air.Ensuite, l'utilisation de bioéthanol produit-elle réellement de l'oxyde d'azote ? D'pù provient cet azote ?
Je suppose que c'est lié à leur ressources; le méthanol est surtout produit à l'aide de gaz naturel, tandis que l'éthanol est produit à l'aide de pétrole, et dans une moindre mesure par fermentation et distillation.Enfin, pourquoi le canada utilise-t-il d'avantage de méthanol et les USA l'éthanol ?
Merci dudulle pour tes réponses,
Mias j'ai toujours du mal à comprendre pourquoi l'indice est plus élevé. La combustion produit du CO2 et de l'H20 ... Il est moins énergétique et donc ?? moins de risque d'explosion car moins d'énergie dégagée ?
On fournir peut-être plus d'énergie pour le bruler et donc vu qu'il est plus "difficile", la combustion serait moins rapide ?
Non, l'indice n'a rien a voir avec le fait qu'il soit énergétique; par exemple l'essence ordinaire est plus explosive que l'éthanol et moins que l'acétone, et pourtant l'acétone est le carburant le moins énergétique de la liste.
L'indice d'octane représente (grossièrement) la capacité à s'enflammer spontanément sous l'action de la chaleur.
Re : Bioéthanol moteur
Pour augmenter l'indice d'octane d'un carburant "voiture", de l'acétone. Personnellement, une de mes deux chevaux fonctionne parfaitement au bioethanol (E 85, 90 cts/le litre) avec un ajout de 10 centilitres d'acétone pour 20 litres de E 85. A la clé : une puissance (sic) au rendez-vous (idem qu'avec du SP 95), une consommation de 6 l/100, mais j'ai changé le double corps 2CV6 contre un simple corps. A noter que la 2CV (j'en ai 7) a été conçu jusqu'au bout pour rouler à ce que l'on appelait encore en 1990 (date de sortie des dernières deuche)"l'ordinaire" indice d'octane : 90 !
