bonjour,j'ai un probleme avec ma 605 peugeot elle a du mal à demarer,j'ai changer les bougies de prechauffage, j'aichanger le filtre à gasoil,et j'ai enlever l'air,sans resultat.au bout de 5 ou 6 coups elle démare une fois chaude,elle redémare sans probleme ,mais des qu'elle est froide ,elle ne redemare qu"avec du mal.s.v.p,aidez moi.
bonjour,
tapez "forums peugeot sur google" je pense que cela sera plus judicieux,
car hormis les rubriques proposées sur ce site,
je n'y voie rien se rapprochant a la mécanique auto
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
tu peux essayer un "double préchauffage", tu mets le contact >attend extinction de témoin >etour de la clé > a nouveau contact > témoin > tu démarres
j'ai fait ca pendant 4 ans avec ma R19, car rien d'autre ne marchait
Hello!!
As-tu vérifié les niveaux d'eau de ta batterie? Ca peut paraitre simplet, mais j'ai eu le même proplème à cause de ça!!
Veuillez contacter l'administrateur si votre date de naissance a changé
(Futura Sciences)
Salut,
Tu peux verifier aussi vérifier le cable( et le capteur ) de suralimentation à froid qui doit être relié à la pompe à injection.
A+
bonjour le double prechauffage est judicieux mais il faut attendre apres l'extinction duyant le petit clac du relais sinon il faut verifier les bougies de prechauffe meme neuve on ne sait jamais
bonsoir, j'ai tout essayer en mettant le prechauffage plusieurs fois ,mais helas
Hello!
Vérifie quand même la tension de la batterie (moteur à l'arrêt) et la présence éventuelle de prise d'air sur le circuit de gas-oil.
Veuillez contacter l'administrateur si votre date de naissance a changé
(Futura Sciences)
bonjour tout le monde
je confirme la reponse de archeos
Re : probleme de mecanique
salut!!
tes bougies de prechauffage sont peu etre bonne mais elles ne sont peut etre pas alimentées!il faudrait peu etre vérifier !
Bonsoir,
Pour qu'un Diesel démarre facilement, il faut plusieurs bonnes conditions.
1. Que le moteur soit en bon état, de bonne compression dans les cylindres.
2. Une bonne batterie et démarreur ( afin d'obtenir une vitesse de rotation du démarrage suffisante ), de bonne connexions aux bornes de la batterie et du circuit vers le démarreur et la masse.
3. Que les 4 bougies de préchauffage soient bonnes et alimentées en 12 volts ( à contrôler visuellement avec un multimétre ou une lampe témoin et en les alimentant une à une déposées de la culasse "l'extrémité doit rougir lorsque alimentées en 12 volts" ).
4. Que la durée du préchauffage soit suffisante ( fusible et relais temporisé en bonne état ainsi que la sonde de température du moteur ).
5. Que le circuit d'alimentation de carburant soit hermétique ( sans prise d'air entre la pompe et le réservoir de carburant ) en bonne état et non bouché ( filtre ).
6. Erreur lors du plein de carburant, avoir mis de l'essence.
Pourrais-tu modifier le titre ou un modérateur, comme Exemple : Difficulté de démarrage moteur Diesel.
Je te donnes un lien pour le forum Peugeot ou tu auras plus de précision et peut-être même des photos ou un reportage expliquant les manipulations à effectuer pour trouver la cause exacte du problème.
http://www.forum-auto.com/pole-techn...on12/debut.htm
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour,
Parfois, la menbrane de la pompe à main est fautive.
S'il sagit d'un moteur 2,1 litres (P8A), le circuit de réchauffage g.o. vieillit mal.
Une prise d'air dans l'échangeur de température (sur un côté de la culasse), et c'est la galère pour démarrer.
Solution: ne plus passer par le réchauffeur.
Relier directement la conduite g.o. venat du réservoir à l'entrée du filtre à g.o.
Coût = moins d'un mètre de durit.
bonjour,j'ai toujours des problemes avec ma 605,je voudrais s'avoir une choses ,j'ai controler le boitier de prechauffage il sort 8 v est ce que c'est normale, ma batterie est neuve et le (prefiltre)neuf merci de me repondre.
Bonjour,
j'ai actuellement le même souci sur ma 605 2.1 td de 98 avec pompe à injection lucas, j'ai pris contact avec un diéséliste spécialisé et il ma dit oralement qu'il pourrait avoir de l'air dans le circuit de gasoil.
Pouvez vous me dire si votre problème est résolue et si oui, quelle était le problème?
Par ailleur j'aimerai savoir comment faire la purge d'air du circuit de carburant?
merci d'avance
