Salut
je suis nouveau sur votre forum
j ai vu que vous aviez une rubrique dépannage
alors peut être que quelqu'un peut m aider
voila j ai mis mon lave linge en route et quand je suis revenu la maison avez disjoncté au différentiel 30Ma et au disjoncteur général
la machine c est arrêter a l essorage
Quelqu'un a une idée par quoi je peux commencer?j ai des bases correct en électricité
merci de votre aide
bonsoir,
pour commencer déposez les panneaux latéraux et voir l'état général,
style: filerie, connectique, fuite d'eau possible ,etc..
ensuite l'on avise pour controler le reste
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
merci de ta réponse super rapide
alors la fillerie est ok pas de fuite d eau
quand je branche le lave linge tout est ok
j appuie sur marche et la ca disjoncte directement que le programmateur soit sur arrêt ou sur essorage ou autre
voila pour le moment les renseignement que j ai
o fait quand j appui sur marche un petit flash se produit a l interrieur du bouton (marche/arrêt)
bonsoir
ab 830 est un lave linge frontal il me semble
demontez le panneau arriere et faire un essais en debranchant et en isolant les fils d'alimentation de la resistance
salut et merci de ton aide
c est bien la résistances qui est hs
mais j ai un autre problème la résistance a des traces de frottement du tambour (qui a commencer a couper la resistance et la mis en court jus)
d ou peut venir ce frottement ?est ce que ça peut être un roulement si oui comment le tester?parce que j ai peur quand changeant la résistance le tambour frotte encore contre elle et me remette la résistance en court jus
merci
bonsoir
résistance oté,regarder par le trou a l'aide d'une pile,vous devrier voir des ergot qui maintienne la résistance en place,s'il sont cassé ,la resistance remonte dans la cuve et vient frotté sur le tambour
ok merci mais ca a l air ok
bonsoir merci résistance remplacé ok
mais j ai maintenant un bruit de frottement a un seul endroit
on dirai que ça frotte sur la partie métallique qui permet de plaquer la résistance afin de l éloigner du tambour
on m a dit que ça pouvait être le tambour de voilé
mais est ce que ça ne pourrait pas venir d un roulement hs
merci
bonjour a tous j ai encore besoin de votre aide
voila j ai changé mes roulements et je m aperçois que ca n'a rien changé
en effet l axe fixé sur la cuve doit être fixé en 3 points et je pense que l un des 3 points a lâcher
je voudrai savoir si il est possible de souder ou de percer afin de mettre une vis
et si oui si quelqu'un peut m aider en m'expliquant comment tout démonté dans les grandes lignes
merci beaucoup
