Panne congélateur

[invitea32f5b25]

Bonjour

Sur un congélateur de marque Frigor qui fonctionnait correctement jusqu'à son arrêt (volontaire) en mai 2008. Déplacement de la bête dans une remorque sur quelques kilomètres et stockage depuis lors à 2m de son emplacement définitif actuel.

Aujourd'hui (1er septembre) en essayant de le remettre en route, bruit de "gargouillis" quelques secondes puis plus rien et légère fumée provenant d'un boitier situé sur le coté du réservoir (boite noire à gauche du réservoir sur la photo 1).
Je ne pense pas que les quelques mètres qu'il a effectué, poussé horizontalement sur le sol, aient pu causer ça, car le liquide de refroidissement n'a pas du bouger beaucoup, mais qui sait?

Je n'y connais strictement rien en réfrigération, et je n'arrive pas à enlever le couvercle de ladite boite (mais il ne devrait plus me résister bien longtemps...)
Les photos 2 et 3 montrent le schéma électrique, ça peut aider peut-être. La photo 4 montre l'arrière du panneau avec les lampes témoins.

A votre avis, ça vaut le coup de tenter de réparer, ou bien les symptômes sont de très mauvais augure. Le congélo vient de ma grand-mère et doit avoir une bonne dizaine d'année, voire plus, mais il fonctionnait parfaitement il y a 5 mois...

Merci de vos conseils
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[richard 31]

bonjour,
apparemment ce n'est pas un souci de circuit,
mais de relais a remplacer,
il vous faut enlever le capot accolé a la paroi du compresseur (enlever la seule vis et faire glisser le capot vers le haut )

[invitea32f5b25]

Bonjour et merci de cette réponse rapide...

Le boitier enlevé, voici ce que j'ai trouvé...

C'est bien là que ca semble avoir brulé...

Question: c'est quoi? et je peux en trouver un neuf où?
La marque sur le couvercle est Danfoss...


Merci

[invitea32f5b25]

Bon, je me répond à moi même... J'ai trouvé ce que c'était (facile, Richard31 l'avait écrit...), j'ai même trouvé le modèle qui remplace celui-là actuellement, à 22 euros...

Question subsidiaire: en lisant les pannes congélo de ce forum, j'ai apris avec inquiétude que le compresseur avait souvent tendance à se gripper après un arret plus ou moins prolongé... Pensez-vous que le grillage de ce relais ait pu arriver à cause du compresseur qui serait grippé? Dans ce cas, ça ne vaut peut etre pas la peine de remplacer le relais...

Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,
ne vous inquiétez de rien, des compresseurs qui se grippent par arrêt prolongé(inférieur a 10 ans), je n'en connais pas ,(s'il se grippe, ben il se grippera mais pas a cause d'un arrêt)
remplacez votre relais ensuite l'on avise

[invitea32f5b25]

Je viens de commander la pièce, 17,20 euro, port compris, chez Carre Lutz... Pas mal leurs prix pour les pièces détachées, par rapport à ce que l'on me proposait chez le dépanneur de ma région...
Dès que je reçois, je monte et je vous tiens au courant

Merci encore

[invitea32f5b25]

Et bien voilà...

Le relai est en place, le panneau avant s'allume...

... mais c'est tout: aucun bruit venant du compresseur (mais plus de fumée, c'est déjà ça)...

Que dois-je faire?


Merci

[PEPIN45]

bonjour
avez vous bien rebranché tous les fils et surtout respecter les emplacements

[richard 31]

bonsoir,
une petite méthode pour savoir ou se situe le souci a présent,
en bas au milieu est connecté un fil noir (C= commun)
-1-débranchez votre prise de courant ,

-2- déconnectez le fil noir
-3- "" les fils marrons
-4 "" " " bleus
-5- enlevez le relais neuf
-6- mesurez entre le commun et un contact au dessus sur le compresseur la valeur ohmique
-7- faites de même toujours avec le commun sur l'autre borne
-8- donnez nous les valeurs
ensuite l'on avise

[invitea32f5b25]

Bonjour

Pour le remontage, la pièce ne porte pas le même numéro, mais est vendue comme équivalente Relai Danfoss 103N00011 alors que le N° sur la pièce est 103N00015. Pour le reste; meme marquage LCN aux meme endroits, et j'ai déconnecté broche à broche pour reconnecter directement sur le nouveau, donc pas de confusion possible...

[richard 31]

re,
pour le relais c'est bon je n'ai aucun doute,
faites réponse a ma procédure
ensuite l'on avise

[invitea32f5b25]

Bon, voilà, j'ai testé...

j'imagine que je devais tester entre fil et compresseur, donc

noir - compresseur: résistance infinie
bleu - compresseur: résistance infinie
marron - compresseur: résistance infinie

Oui, j'ai pris soin de grater la peinture au dessus du compresseur, et lorsque je mets mes deux bornes sur deux griffes au dessus du compresseur, j'ai zéro ohm...

Suis pas électricien, mais je me doute que ce n'est pas vraiment le résultat souhaité...

Par contre, normalement, un congélo, il y a bien une grille "radiateur" derrière, non? Ici, il n'y a rien...

[invitea32f5b25]

Suis trop bête:

noir - marron: résistance nulle

noir - bleu: résistance infinie

L'autre borne, c'est quoi? les autres fils qui partent du L (marron) et du N (bleu)?

[richard 31]

re,
non vous vous plantez,
ce sont les cosses du compresseur seules les fils ne vous en occupez pas,
on y reviendra ensuite,
car après controle,
je vous les ferai cabler autrement ,
si compresseur ok,(mais on attelle pas la charrue avant les boeufs) donc faire ma procédure,
ensuite on avise (mon idée est une double panne)

[richard 31]

Suis trop bête:

noir - marron: résistance nulle

noir - bleu: résistance infinie

L'autre borne, c'est quoi? les autres fils qui partent du L (marron) et du N (bleu)?

on s'est croisé,
aie!!!!aie!!! du coup je suis inquiet (thermostat ok a votre dernière lecture)

[invitea32f5b25]

voilà, je crois que j'ai compris:

ce sont les 3 petites pointes qui dépassent et dans lesquelles le relais vient s'emboiter

donc

C - L: 15 ohm
C - N: 24 ohm
C - compresseur: 0 ohm

[richard 31]

re,
bon perdu pour perdu (je crains un blocage mécanique hélàs)
d'abord remttre tous les fils en place mais pas tout a fait,
le fil noir est a débrancher (cosse en l'air) et mettre la cosse du fil marron en lieu et place (j'ai dit celui avec une cosse identique) les autres sauf le noir retournent chez eux,
après cela reste un dernier test (la massette, sans blaguer)

[invitea32f5b25]

Bon, suis pas très fut, fut, alors j'ai mis une photo (c'est celle du vieux relais, mais j'ai plus l'appareil photo)
Les fils sont légendés de A à E, les cosses de 1 à 5.

Si je comprend bien:

le fil E reste en l'air
le fil B va sur la cosse 5
Le fil A sur la cosse 1, le C sur la cosse 3 et le D sur la cosse 4

C'est bien ça?

[richard 31]

re,
pas tout compris là,
on va faire autrement ,
le cordon d'alim marron et bleu ont des fils sans cosses ils sont pincés par des vis,

le marron va sur le coté marqué L
le bleu sur le coté marqué N

l'autre bleu a une cosse femelle a placer juste au dessus du même coté que l'autre bleu,

le marron (même punition mais de l'autre coté marqué L)

le noir vas en bas au milieu sur la cosse C
sauf que:
le noir on le met pas,(reste en l'air)
et on y met le marron avec cosse en lieu et place
ok??

[invitea32f5b25]

Si j'ai fais le bon branchement, le tableau d'affichage reste éteint... et toujours pas de signe que le compresseur fonctionne... Mais où se trouve le radiateur? Le gros machin noir, c'est le réservoir ou le compresseur? (ou les deux?)

Merci

[invitea32f5b25]

re,
pas tout compris là,

normal, j'avais oublié de poster la photo...

c'est bien ce que j'avais compris, merci, résultat, rien, panneau frontal éteint...

en tout état de cause, j'ai déjà préparé la masse....

[richard 31]

re,
bon remettre le fil noir en place et le marron aussi ensuite thermostat enclenché brancher la prise et immédiatement donner un bon coup de massette a hauteur de la soudure que l'on voie au dessus de l'étiquette jaune (elle fait le tour du compresseur, c'est le point le plus robuste du compresseur qui même si un peu tordu par le choc ne gêne en rien le fonctionnement si cela réussi)
si pas de démarrage,
désolé,
c'est râpé,
on aura au moins le mérite d'avoir tout tenté

[richard 31]

re,
au fait ma manip court circuitant le thermostat,(fil marron qui remplace le noir)
il est tout a fait normal que le bandeau soit éteint,
ne pas s'en inquiéter

[invitea32f5b25]

Bon ben voilà...

Comme tu dis, on aura tout essayé...

A tout hasard, je laisse branché, mais j'ai cogné à la masse et rien ne s'est produit...

Si quelqu'un à l'usage d'un relais Danfloss tout neuf...

Merci du temps passé à m'aider...

[richard 31]

re,
zut de zut,
me suis planté (suis a coté de mes pompes)
c'est pas le fil marron avec la cosse(ne pas y toucher) qu'il faut mettre a la place du noir,
mais le fil marron sans cosse (bougre de diou que je suis)

[invitea32f5b25]

Bon, de toutes façon (à moins que la manip précédente n'ait grillé le relais), ça ne marche pas non plus...

Echange relais Danfoss 103N00011 contre compresseur TL4A même marque (le moins cher que j'ai trouvé c'est 250 euros, soit le prix d'un congélo neuf...)...

Je me met en chasse d'un congélo petit modèle (150L), classe A ou A+, mais ç'est pas courant, ou alors à des prix plus élevés que des 250L...

[richard 31]

re,
non la manip ne grille rien (pas de courant) donc !!!! il s'en tape

[invitea32f5b25]

Au fait, et les résistances mesurées sur le compresseur, elles indiquent quoi?

C - L: 15 ohm
C - N: 24 ohm
C - compresseur: 0 ohm

merci

[richard 31]

re,
enroulement principal et enroulement de démarrage,
ils sont bons,
thermostat bon aussi (certain) reste le blocage mécanique d'ou la masse