Sèche linge Bauknecht TRK 885 CD : se met en sécurité !

[patriiiiiiiiiick]

Bonjour,

Faisant suite à la discussion ayant le même titre mais malheureusement fermée, j'ai des éléments supplémentaires et je patine un peu en même temps.

Près de la résistance, il y a deux thermostats:
- 107°C (selon mon revendeur de pièces détachées)
- 135°C (tout le monde semble d'accord)

Ayant fait un test rapide, j'ai interprété que le 107°C était foutu et l'ai remplacé. L'appareil continue cependant à se mettre en sécurité.

Comme je me suis rappelé que mon nouveau multimètre avait une sonde thermométrique, j'ai fait une mesure et ai constaté que la sécurité se déclenchait quand la température près du 135°C était aux alentours de 115°C. Je n'ai pas validé avec certitude que c'était lui qui déclenchait mais mon intuition me dit que oui. Je peux faire un test en insérant mon multimètre dans le circuit, je suppose. Je pourrais aussi valider sa température de déclenchement avec précision.

Par contre, ce que je n'ai pas trop compris c'est que quand je déconnecte le 107°C, il semble rien se passer. la résistance continue à chauffer et pas de mise en sécurité. Question donc: à quoi sert-il? Que devrait-il se passer quand il est ouvert?

Il y a un troisième thermostat à l'avant dont j'ai validé le fonctionnement: il déclenche à 83°C. Cela corrobore l'information donnée par michelduc. Quand son circuit est ouvert, la résistance ne chauffe pas. Cela semble donc OK. Ce que je constate par contre, c'est que la température à proximité de ce dernier atteint un peu plus de 60° quand le séchoir se met en sécurité. Il n'est donc pas sollicité. Cela me chipote un peu aussi.

Quel est votre avis sur la situation?

Merci d'avance!

Patrick
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[michelduc]

bonjour,
il semble que les klixons devraient etre dans le circuit de la resistance car en fait c'est une double sécurité au cas ou le premier ne ferait pas son trravail, le second serait la pour le faire .. il est donc illogique que si on le debranche la resistance chauffe .
pour celui dans le conduit, il n'est que logique qu'il ne declenche pas , il est la uniquement pour emprecher une élévation de température trop élevée dans le conduit.
vos mesures sont erronée car en fait lorsque vous les mesurez, votre résistance n'est pas dans les conditions logique de fonctionnement. il ne faut pas oublier que cette résistance est dans un conduit fermé et ventilé ce qui change tout le problème

[patriiiiiiiiiick]

il est donc illogique que si on le debranche la resistance chauffe .

Tout à fait d'accord. Cela supposerait-il un mauvais branchement qqpart? Y a-t-il moyen de trouver un schéma électrique de cet appareil?

vos mesures sont erronée car en fait lorsque vous les mesurez, votre résistance n'est pas dans les conditions logique de fonctionnement. il ne faut pas oublier que cette résistance est dans un conduit fermé et ventilé ce qui change tout le problème

Vu que j'ai fait mes mesures avec une sonde (fil très fin), j'ai pu refermer le circuit d'air et être dans une situation assez réaliste.

Merci déjà pour cet avis.

Patrick

[patriiiiiiiiiick]

En fait, le bloc résistance est composé de deux résistances: une courte et fine et une grosse et longue. Le thermostat 107°C est en série avec la petite. L'autre déclenche la sécurité. Je mesure bien une température de 120°C quand la sécurité prend mais 134°C en conditions artificielles (dans un four). On va supposer que ce thermostat est plus sensible aux rayonnements (probablement fort au sein du bloc résistance) que ma sonde.

Ce qu'il peut donc y avoir comme problème:
- la résistance chauffe un peu plus fort que nominalement prévu;
- le thermostat de sécurité est un plus sensible que prévu;
- la circulation d'air n'est pas optimale.
Je peux considérer qu'il y a même un peu de tout, cela ne change rien au comportement global.

Ce que je vois comme solutions, par ordre de préférence:
- modifier le circuit de sorte que le thermostat 107°C coupe la grosse résistance;
- introduire une résistance supplémentaire dans le circuit de la grande résistance;
- utiliser uniquement la petite résistance (probl: rend le séchage très lent).

Un avis?

Patrick

[A voir en vidéo sur Futura]

[parcro]

Avé
vues éclatées ici pour illustrer le propos

je nettoyerais à fond la pièce 82.10

source:
http://www.ec-bi.de/Zeichnungen/trk.htm

[patriiiiiiiiiick]

Avé
vues éclatées ici pour illustrer le propos

Merci beaucoup, ce schéma me sera bien utile. Peut-on considérer que le suffixe "CD" ne change rien à ce schéma?

je nettoyerais à fond la pièce 82.10

Je l'ai soupçonnée aussi. Il m'est déjà arrivé de la nettoyer et elle me semblait assez propre.

Par contre, ce que je vois sur ce schéma est la pièce 65.19 "481928248114 Regler Temperaturregler". Ne peut-elle être la cause de mes soucis?

Merci en tout cas!

Patrick

[parcro]

Avé
* lis bien le cartouche des plans, il reprend TRK 885 CD
* 65.19 est une bonne hypothèse, à mon sens aussi, mais il faudrait être certain d'avoir bien dégagé le circuit/tunnel de ventilation de tout frein ou obstruction du flux (peut-être nettoyer 82.10 au karcher ??)
* respecter la bonne position des thermostats 107 et 135 °
* vérifier que la turbine du ventilo est bien fixée sur son axe moteur

[patriiiiiiiiiick]

* 65.19 est une bonne hypothèse

Comment dois-je tester cette pièce?

Merci pour les autres suggestions, je crois que tout le reste est en ordre.

Patrick