bonjour a tous
je possede une machine faure fwa 3112 qui a a peine servi un an.j ai controlé le moteur qui a l air satisfaisant tachy 70 ohm balai 2.4 ohm rotor stator 2.8 ohm. j arrive a le faire tourner sans la courroie mais des que je la remonte on dirait qu il se met en surcharge
si quelqu un a une idee a me proposer pour executer de nouveau controle je suis près a les executer
merci d avance
bonjour,
lorsqu'il est remonté , fait il des étincelles?
malgrè un recul de 40 ans d'expérience, on travaille dans l'inconnu des évolutions
Bonjour,
Commencer par vérifier la longueur des charbons,
ensuite soudure sur module électronique, fixation aimant en bout d'arbre moteur.
bonjour
pour ce qui est des etincelles c est le cas, pour les charbons ils ont une longueur plus que respectables question tachymetre j ai regardé et tout a l air d etre centré pour la continuité du circuit je sais pas que suivre exactement comme directive
merci d avoir repondu rapidement
bonjour,
des lors il faut changer le moteur , il doit s'agir d'une lamelle legerement decollée sur le rotor et des lors cela provoque des étincelles surtout en charge et donc dijonction de l'instalation
malgrè un recul de 40 ans d'expérience, on travaille dans l'inconnu des évolutions
bonjour
combien mesure les charbons?
bonjour
merci a toi Michelduc ce qui expliquerai que lors de pas de charge il se coupe.pour vous serait il possible de mettre une pète de soudure sur la lamelle decollée?
la longueur des charbon est au moins deux bon centimetres
rép
Au cas ou si c'est une lamelle de décollée , comme vous avez l'air de penser alors moteur HS.
en tounant le rotor a la main, c'est facilement identifiable.
Hors tension bien sur.
Dernière modification par ledabe ; 01/08/2009 à 14h57.
bonjour
pour la lamelle decollée je crois qu il y a peu de chance que ce soit ca.j ai mis unpetit coup de toile emeri sur le collecteur, nettoyer entre les micas, remis un petit coup sur les charbons afin d eviter qu ils ne touchent deux mica en meme temps.
serai ce possible que ce soit la carte qui créee se probleme?
sinon demain j itrai faire verifier ce moteur dans une boite de rembobinnage,a voir!!
merci pour vos futur reponse
bonjour
as tu refait un essai après ton nettoyage
bonjour
oui j ai realisé un essai apres le nettoyage mais toujours le meme probleme .le moteur a du mal a se lancer surtout lorsqu il change le sens de rotation.
re
les charbons sont limitent, je pense que ton problème vient d'eux
ils doivent se mettrent un peu en biais
bonsoir ,
essaye les chabons sinon je ne vois que le collecteur. ca ne se voit pas si facilement si une lamelle un peu decollée et faut pas oublier qu'un moteur ainsi tourne a 40000t/min a l'essorage . des lors un rien c'est énorme les ressorts n'ont pas le temps de réagir
malgrè un recul de 40 ans d'expérience, on travaille dans l'inconnu des évolutions
bonjour
apparrement c est le moteur qui est mort ,le bobinnage semblerait defectueux d apres un ami qui m a verifié la carte electronique .je l enverrai quand meme se faire tester par curiosité.
en tout cas merci a tous ceux qui ce sont donné la peine de repondre
bonne journée tous
