Compteur vitesse + compteur kilométrique 206 en panne
Le compteur de vitesse (aiguille) de ma voiture ne fonctionne plus ainsi que le compteur kilométrique (affichage LCD).
Si quelqu'un a une idée de dépannage hormis garage peugeot (500€ + main d'oeuvre, sur une vieille voiture usée, merci, mais non...)
Merci par avance !
Bonjourziza1981,
J'imagine qu'un compteur à aiguille est encore commandé par un flexible installé à la sortie de la boite de vitesses, débranche-le à cet endroit et essaye de le faire tourner en mettant l'âme au bout du mandrin d'une visseuse dévisseuse, fais toi aider pour vérifier le déplacement de l'aiguille.
Cordialement,
Marc.
Hello!
Pour compléter la réponse de Marc, y'a que quatre possibilités de panne :
1 : le flexible est cassé
2 : le flexible est débranché coté boite de vitesse
3 : le flexible est débranché coté tableau de bord
4 : le tachymètre est HS
Ces possibilités sont classées selon la probabilité!
Veuillez contacter l'administrateur si votre date de naissance a changé
(Futura Sciences)
Bonjour à tous,
Et il y a une 5ème possibilité en complément des réponses de cram64 et archeos que je salue au passage, c'est qu'en fait il n'y a pas de câble, et que c'est un compteur électronique avec moto-réducteur, et c'est lui qui est HS. @+
BOnjour et merci à tous,
Réponse complémentaire que j'ai eu par l'intermédiaire d'un autre site :
"Bonjour,
Si le kilométrage reste fixe et si l'aiguille de vitesse ne bouge pas, le problème vient du capteur de vitesse sur la boite de vitesse et non du compteur.
Il se peut aussi que vous ayez les 2 pannes, capteur et moteur d'aiguille du compteur vitesse.
Changez d'abord le capteur, ensuite votre kilométrage va défiler normalement.
Mais si après ce changement l'aiguille de vitesse ne bouge pas, le problème vient du moteur d'aiguille.
En espérant avoir répondu à votre question et tenez moi au courant.
Cordialement"
Bref, maintenant faut que je cherche un capteur de vitesse pour le changer ...
on verra ce que cela va donner...
Merci
Bonsoir à toi,
Tiens nous informé. Merci. @+
Bonsoir,
Avant de remplacer quoi que ce soit, suivre les bons conseils des 2 premières réponses, car sur les vieux véhicules, il n'est pas rare que ce soit un fusible H.S ou oxydé ou qu'un fil électrique soit cassé ou le connecteur oxydé sur la boite de vitesse ( car exposé aux vibrations et à l'humidité depuis plusieurs années).
Attention, j'ai déjà vu l'âme en cuivre cassé sous l'isolant d'un fil électrique, pour le constater, il faut exercer une traction sur le fil afin de voir si la gaine ne s'allonge pas.
Genre de panne ou on peu chercher longtemps avant de trouver.
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour à tous,
trebor, si je compte bien, les 2 premières réponses parlent d'un flexible qui n'a rien à voir électriquement. Dans ma réponse, j'ai utilisé à tort le terme "câble", qui est "flexible". Mais tes suggestions pour le contrôle du fusible et du fil électrique sont bonnes. Donc ziza, t'as peut-être une petite chance que cela ne soit en fait pas si grave. @+
