Problème de sonde sur clim

[invite10b11b2b]

Bonjour à tous,

Nouveau membre, nouvelle question...

Je possède une climatisation Mitsubishi MUH 09 NV (unité extérieure) et MSC 09 NR - L'hiver, en mode fonctionnement, un givre important se créé sur le groupe ext. L'unité intérieur, quant à elle, arrive à la température demandée, se régule, les volets ne bougent plus, et le souffle qui en sort n'est plus très chaud. Il faut mettre un second chauffage pour que cela l'aide à fonctionner normalement. Après maintes vérifications et contrôles (il ne manque pas gaz, il n'y a pas de micro fuite ou fuite, etc....). Il s'avère que serait une sonde. Laquelle et où la trouver. Merci par avance.

Autre question : un des membres connait-il le site EUROPROMO. Vente de clim, en autre, à des prix on ne peut plus intéressant. Arnaque ou réalité.

Merci pour tout.
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[DAUDET78]

Bonjour Amerzone et bienvenue sur FUTURA
Ta climatisation Mitsubishi MUH 09 NV (unité extérieure) et MSC 09 NR

• Elle est neuve? sous garantie?
• Elle a eu marché et maintenant, elle givre?

[invite10b11b2b]

Elle a dix ans, donc plus sous garantie. Elle a toujours fonctionné correctement, maintenant, effectivement elle givre plus que de raison.

P.S : en froid elle fonctionne en permanence.

Merci Daudet78

[DAUDET78]

en froid elle fonctionne en permanence.

Donc c'est sans doute un capteur qui est effectivement H.S . Attend de voir si quelqu'un de compétent passe sur le forum

[A voir en vidéo sur Futura]

[Qristoff]

Bonsoir,
pour localiser la ou les sondes, il suffit peut être de suivre les connexions reliées au module de commande...
Pour des pros du dépannage, tu peux aussi poster sur le forum dépannage de futura http://forums.futura-sciences.com/depannage/

[gienas]

Bonjour Amerzone et tout le groupe

Ta question sur "l'appréciation" d'un fournisseur est hors charte. Elle ne doit donc pas recevoir de réponse, qui deviendrait une pub ou un dénigrement.

Je soupçonne ton dysfonctionnement comme étant dû à un froblème de fluide frigorigène, à régler par un frigoriste professionnel. Je déplace ta question en dépannage, où se trouvent les spécialistes.

[Cram 64]

Bonjour à tous,

Il faudrait connaître la température de condensation sur l'UE qui est chargé en R410 a pour être sur d'un dysfonctionnement réel. Le cycle décrit est celui du dégivrage, le givre constaté par la sonde située entre la grille et la batterie en partie haute demande :
- 1 l'arrêt du soufflage afin de ne pas souffler froid (désagréable en hiver),
- 2 l'inversion du fonctionnement = l'UE devient condenseur (chauffe) l'UI devient évaporateur (refroidit), sous l'action des gaz chauds, le givre doit disparaître rapidement,
- 3 nouvelle inversion le processus est repris dès que la batterie de lUI atteint une température suffisante, les volets s'ouvrent et le soufflage reprend.

Le fait de voir le volet se fermer et sans doute une LED clignote indique que la sonde détecte bien le givre, reste à savoir si l'inversion de cycle se produit ? elle est caractéristique d'un bruit de détente puissant, suivi d'un panache de condensation. Cette opération prend moins de 5 minutes, la mise en service du ventilateur peut être un peu plus longue.

Cordialement,

Marc.

Nota : le frigorigène se déplace aux environs de -5/-10 °C. dans la batterie plus l'air extérieur est humide et froid plus le givrage sera rapide.

[invite7eec073a]

Bonjour,

Si l'inversion ne se produit pas, il se peut que ce soit un problème de la vanne 4 Position. Rappelle que l'inversion est essentiellement produite par cette vanne 4 P. Il faudra donc la réparer ou la remplacer. La tâche sera certainement plus facile maintenant puisqu'il ne doit pas avoir plusieurs vannes dans l'équipement.

Merci, A+

[Cram 64]

Re,

J'espère que ce n'es pas le cas sinon c'est le frigoriste directement il faut intervenir sur le circuit frigorifique. En passant c'est l'opération la plus délicate à réaliser, les tiroirs en téflon se déforment aux environs de 100 °C.

La bobine peut aussi avoir claqué.

Marc.