bonjour à tous
je possède depuis sept ans une chaudière Frisquet hidromotrix de 27 kw et ce matin plus d'eau chaudele voyant gaz reste au rouge il y a eu un gros orage au dessus de la maison cette nuit , y a t-il une cause à effet ?
J'ai essayé de tout éteindre et de rallumer mais le problème reste le même
vos conseils sont les bien venus
merci de votre aide
Dernière modification par SK69202 ; 06/06/2011 à 12h21. Motif: Déplacé depuis le forum Habitat
bonjour,
dans ces chaudières il y a une partie électrique qui commande thermostat, pompe de circulation, mise en route. vu l'orage peut etre une surtension qui a abimé l'alimentation de ces commandes
Dernière modification par Cram 64 ; 06/06/2011 à 16h06. Motif: Titre.
malgrè un recul de 40 ans d'expérience, on travaille dans l'inconnu des évolutions
Merci pour ta reponse michelduc
comment puis-je tester si cela vient d'une panne électrique ?
Dernière modification par Cram 64 ; 06/06/2011 à 16h07. Motif: Titre.
Bonjour à toutes et à tous,
Essaye de mettre hors tension et de relancer la chaudière est en sécurité, mais il est très probable que lecircuit d(allumage ait souffert de l'orage.
Cordialement,
Marc.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
J'ai effectivement essayé de débrancher et de relancer mais le problème reste le même ,la chaudière essaye de s'allumer et le voyant gaz passe au rouge !!!
Re,
Le bloc allumeur est plac" sur le bloc gaz ou séparé derrière le tableau de commande ? les deux montage existent après 2000.
Marc.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
plaqué derriereEnvoyé par Cram 64
merci a toi mais que se passe t-il quand la chaudiere se met en secu ?
Bonjour à toutes et à tous,
Il faudrait observer ce qui se passe après avoir mis sur arrêt et mise en service. Si c'est une chaudière raccordée au conduit de cheminée, tu dois entendre le train d'étincelle suivi de l'allumage veilleuse et flamme.
- Soit le voyant de sécurité passe directement en sécurité immédiatement : fortes chances que le bloc électronique soit détruit,
- quelques secondes se passent avant la mise en sécurité : vérifie que le transformateur d'allumage reçoit 230 V si oui le transfo peut être détruit contrôle à l'ohmmètre la continuité du primaire et du secondaire transformateur d'allumage, sinon retour au bloc d'allumage électronique défectueux,
- tu entends le train d'étincelle suivi de la veilleuse et mise en sécurité pas de détection du courant d'ionisation il serait étonnant que ce soit l'électrode qui fasse des siennes là encore retour à la case bloc électronique.
Cordialement,
Marc.
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merci cram 64
se sont de précieuses pistes que je vais exploiter je vous tiens au courant
cordialement
salut a tous
c'est effectivement le bloc qui est en défaut et par conséquent le transfo en a prit un coup
quelqu'un sait ou je peux trouver ce transfo ou pour info le prix du bloc entier
A+
Bonjour à toutes et à tous,
Tu trouveras chez les fournisseurs de pièces détachées chauffage climatisation comme Brossette/ / Ditac, Delmo, Diff etc. Tu peux trouver les références sur le net avec les mêmes + Cath, Jeanpaulguy etc.
Cordialement,
Marc.
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bonjour a tous une question suppléméntaire comment fonctionne le CTN est-ce un contact fermé ou un contact ouvert
bonne journée a tous
Bonjour à toutes et à tous,
Une sonde CTN est une résistance variable en fonction de la température thermistance ou thermo-résistance. La sonde agit obligatoirement sur un système électronique.
A ne pas confondre avec un aquastat ou un thermostat qui agit lui comme un interrupteur et est traversé par un courant généralement 230V et alimente une ou plusieurs électrovannes pompes etc.
Cordialement,
Marc.
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OK pour la résistance variable en fonction de la température
mais quand la température descend il se peut que la valeur de la résistance soit a zéro ce qui équivaut a un contact fermé non ?
cordialement
je veux juste comprendre le principe de fonctionnement !
Re,
Non la résistance n'est jamais fermée, je joins le diagramme d(une CTN utilisée en régulation, l'on voit la résistance de 642 Ohms à - 10°C baisser et atteindre 575 Ohms à 20°C.
Les valeurs changent en fonction du type de CTN (capteur de température négative) à la différence de la CTP dont la résistance augmente (température positive) en même temps que la température.
Marc.
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