unité intérieure clim refroidit en mode chauffage !

[invitea3601185]

Bonjour,
drôle de réveil ce matin... brrr... ma clim réversible était en train de souffler du froid alors que je l'avais réglée en mode chauffage à 20°c hier soir et elle fonctionnait bien jusque là.
Du givre s'était formé sur les ailettes de mon unité intérieure, les filtres étant sales je les ai nettoyés, puis attendu que le givre parte, remis en route et... rien... ça souffle toujours du froid... comme si le cycle thermique était inversé !
Merci beaucoup pour tout commentaire ou conseil, une panne de chauffage en plein week-end et en hiver... pas vraiment top...
-----

[PapouNain]

bonjour,

couper l'alimentation de l'unité extérieure pendant quelques secondes , relancez en repassant en mode chauffage a l'intérieur et en montant la température visez bien l'unité intérieur avec le télécommande. Éventuellement changé les piles de la télécommande: un signal trop faible a pu créer le dysfonctionnement.
Si ça ne fait rien, l'unité extérieur a peut être un problème d'électrovanne qui ne fonctionne plus .

cdlt

[invitea3601185]

merci pour votre réponse,
j'ai essayé plusieurs fois, malheureusement l'appareil fait toujours du froid au lieu de chauffer.
J'ai entendu parler de l'électrovanne, il semblerait que le souci vienne de là, bon je vais devoir me résoudre à attendre lundi pour un dépannage.
Cdt

[PapouNain]

Bonjour,

Si je comprend bien , elle fonctionnait normalement en chaud et une nuit elle s'est mise ne froid toute seul.

j'ai vérifiez sur le manuel de dépannage de la mienne, (Hitachi), j'ai rien trouvez de limpide concernant ce problème.
Le diagnostic de panne est plutôt ardu, c'est comme vous le dite le genre de boulot que je confierais a un spécialiste.
C'est peut être aussi un problème de communication entre l'unité intérieure et l'extérieure.

Désolé de ne pouvoir vous en dire plus

cdlt

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite728b013d]

Bonjour à toutes et à tous, bienvenue en dépannage jeftwo,

Comme l'a conseillé PapouNain essayer de faire un reset, mais en mettant hors tension l'unité extérieure et l'unité intérieure pendant deux minutes, voir la notice afin de savoir si une manipulation existe sur la télécommande sinon enlever les piles jusqu'à obtenir l'écran noir, et les remettre.

Il semble que la V4V soit resté bloquée en position été sans doute suite au dégivrage de l'unité extérieure il faudrait voir sur le schéma si la vanne est alimentée en position hiver ou en position été ? elle peut être carrément bloquée, l'on peut tenter de la débloquer en tapant par bout sur une planchette qui servira de martyr.

Sinon il faudra faire intervenir un frigoriste.

Cordialement,

Marc.

[invitea3601185]

Bonjour,
merci également pour la réponse Marc, j'ai essayé le reset général, et aussi tapoter sur la vanne 4 voies sans succès (à moins que je confonde la vanne 4 voies avec autre chose... je pense avoir trouvé la bonne pièce après avoir démonté le capot de mon unité extérieure)
J'ai inspecté de près la sortie des tubes en cuivre dans mon unité intérieure, juste avant que ceux-ci traversent le mur, et j'ai trouvé comme de la corrosion sur une petite longueur, ça s'effrite un peu... peut-être une fuite ? Serait-il possible qu'une perte de gaz provoque ce problème ?
Cordialement
Jeftwo

[invite728b013d]

Bonjour à toutes et à tous,

j'ai essayé le reset général, et aussi tapoter sur la vanne 4 voies sans succès (à moins que je confonde la vanne 4 voies avec autre chose... je pense avoir trouvé la bonne pièce après avoir démonté le capot de mon unité extérieure)

elle est facile à reconnaître composée d'un cylindre de +/- 3 cm et une longueur de +/- 10 cm en laiton elle est surmontée d'une bobine qui commande l'inversion de cycle.

j'ai trouvé comme de la corrosion sur une petite longueur, ça s'effrite un peu... peut-être une fuite ? Serait-il possible qu'une perte de gaz provoque ce problème ?

une fuite est possible mais devrait se traduire en chauffage par un manque de caleur au point de ne pas faire fonctionner le ventilateur de l'unité intérieure.

Ce que tu peux faire, c'est mettre le climatiseur en chauffage et aller à l'unité extérieure toucher le tube de départ gaz chaud (le plus gros) il doit devenir très chaud, et simultanément vérifier que l'air sortant de cette uinité est froid.

Si c'est le contraire soit le tube départ liquide (le petit) est tiède et le retour gazeux (le gros) revient tiède à froid, le climatiseur est bien en "été" ce qui confirme le problème d'inversion de cycle.

A ce stade tu ne pourras plus rien faire seul le frigoriste peut intervenir en mettant les manomètres il sera vite anformé.

Cordialement,

Marc.

[PapouNain]

Bonjour,

Ex de V4V

http://www.jrepar.fr/51-246-thickbox...ne-4-voies.jpg
http://www.energieplus-lesite.be/ene...nne4voies1.jpg

Ce qui s'écaille sur les tubes en dehors de la clim se doit être la peinture de l’habillage des isolants, le cuivre ne s'écaille pas.

Le manque de gaz fait ramer (problème de rendement perte de pression hp) jusqu’à la panne complète lorsqu'il n'y a plus de gaz les pressostats n'étant plus actifs dans la plage pour laquelle ils sont étalonnés

Cdlt

[u96]

Bonjour,
Marque?
Modele?
cdt.

[invitea3601185]

Bonjour,

je ne suis pas du genre à me décourager, alors j'ai re-vérifié le tout, à savoir:
- j'ai remis en route la clim, toujours en mode chauffage
- les 2 robinets + tubes en sortie d'unité extérieure sont froids
- j'ai bien trouvé la V4V: un tube chaud y arrive d'un côté, de l'autre côté 2 tubes froids sur la droite (dont un qui va direct au robinet de sortie gros diamètre) et un tube chaud.
- re-tapotage sur la V4V sans aucun effet.

J'imagine que, si j'ai du chaud dans certains tubes de l'unité extérieure, cela veut dire que j'ai encore du gaz.
Cela voudrait dire aussi que quelque chose ne fonctionne plus correctement au niveau de la mise en route du cycle thermique, autrement dit soit la fameuse V4V, peut-être aussi un thermostat inopérant.

Merci pour les nouveaux commentaires si mes dernières informations amènent un nouvel éclairage.

Enfin, au sujet de la marque et références, c'est un appareil de 6 ans - marque 'bon marché' O'Foehn ref. AP2000 - monté en 2005 par les services techniques d'une grande surface où je l'ai acheté. J'ai pas les moyens de viser la haute qualité dans les grandes marques, aussi je reste lucide, pas mal d'avoir tenu 6 ans déjà pour son prix de départ très modéré. Selon le montant des coûts de réparation il serait peut-être mieux d'en racheter un du même genre...

Cordialement
Jeftwo

[ptigui29]

bonjour
avez vous vérifié la valeur ohmique de la bobine de la vanne 4 voies?

[invitea3601185]

Bonjour,

non, pas vérifié la valeur ohmique, mais je comprends que cela pourrait confirmer que la V4V ne marche plus.
J'ai un appareil de contrôle type Voltmètre, Ampèremètre etc...
Je pourrais sans doute le vérifier, ceci dit mes cours d'électricité et circuits RLC ça remonte à longtemps... quelle type de valeur dois-je trouver pour que cela soit correct, ou inversement ?

Cordialement
Jeftwo

[invite728b013d]

Re,

Met hors tension débranche la bobine et en ohmmètre tu dois trouver une résistance sinon elle est détruite. Tu dois avoir le schéma sur le capot essaye de faire une photo.

As-tu fait les contrôles que je t'ai conseillé ?

Marc.

[invitea3601185]

Merci pour la réponse Marc,
ok, je vais essayer de vérifier la bobine.

Pour tes commentaires précédents j'ai répondu un peu plus haut comme suit:
- j'ai remis en route la clim, toujours en mode chauffage
- les 2 robinets + tubes en sortie d'unité extérieure sont froids
- j'ai bien trouvé la V4V: un tube chaud y arrive d'un côté, de l'autre côté 2 tubes froids sur la droite (dont un qui va direct au robinet de sortie gros diamètre) et un tube chaud.

Cordialement
Jeftwo

[invite728b013d]

Re,

Cela confirme bien que l'inversion de cycle ne se fait pas tu es en position froid.

Marc.

[PapouNain]

Bonjour,

Un spécialiste en clim vous remplacera la vanne 4 voies, mais devra vider le gaz et recharger,
Ça vaux le cout compte tenu du gain d'élec que ça procure, tant que l'échangeur et le compresseur ne sont pas a remplacer !!! c'est rentable

Bon courage,

Cdlt

[ptigui29]

avez vous controlé les piles dans la télécommande,celà arrive parfois que lorsqu'elles sont usées ça ne fonctionne plus correctement.Panne rencontrée plusieurs fois sur plusieurs marques de clim dont la votre.