Pb Essorage THOMSON opale FA 1500 - Machine à laver le linge [résolu]

[invite8ab1f3cb]

Bonjour,

Fraichement inscrit, j'interviens suite à un problème d'essorage sur ma machine à laver le linge Thomson FA1500 que j'ai acquis en 1999.
Jusque là pas de problème.
Depuis quelques temps, nous avons un pb avec l'essorage. C'est à dire que parfois lorsque l'essorage etait max, cela ne se faisait pas correctement. Nous nous sommes aperçus qu'il suffisait de descendre la vitesse d'essorage pour que l'essorage se fasse.

Maintenant, l'essorage ne se fait plus quelque soit la vitesse.

C'est en cherchant sur ce forum que j'ai vu quelques éléments d'investigation.
Chambre pressostatique, pressostat et tuyau qui relie les deux. rien à signaler. cela étant que je n'ai pas soufflé dans le tuyau pour vérifier s'il était obstrué. comme la chambre pressostatique était nickelle, je n'ai pas pensé à vérifier le tuyau. c'est en relisant le post que j'ai vu cela.

J'ai été surpris de ne pas voir plus de calcaire et de tartre bien que je n'ai jamais utilisé de produit pour dissoudre le tartre. j'ai toujours utilisé la lessive ARIEL liquide.

Je n'ai pas vérifier les charbons du moteur. Je ne comprends pas pourquoi ce serait les charbons puisque elle fonctionne correctement sur l'ensemble des programmes. A moins que les charbons soient sollicités uniquement pour l'essorage.

Pour information, c'est la premiere fois que je mets le nez et les mains dans une machine à laver et j'ai besoin que l'on me montre les pièces acr le nom des pièces n'est pas parlant (tout dépend desquelles bien sûr)

En attendant vos suggestions car je ne suis pas disposé à acheter une machine à laver en ce moment, je vous remercie de me lire.

A bientôt

Patrick
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[invite15952fc1]

Bonjour,

Le remplacement des charbons est le contrôle ou remplacement des condensateurs moteur semble nécessaire.
La force centrifuge coupe le contact entre les charbons et le collecteur du moteur lorsqu'il sont trop court.
La pression exercée par les ressorts de poussée n'est plus suffisante.

Crdlt

[richard 31]

bonsoir,
pas de condensateurs sur cette bécane
par contre,
effectivement des charbons usés,
peuvent porter et alimenter le collecteur rotor a faible vitesse,
les ressorts dans ce cas n'ont pas une tension suffisante,
pour les maintenir au contact du collecteur a grande vitesse
voilà le pourquoi du comment qui rend la proposition du contrôle des charbons cohérente

[richard 31]

re,
j'ai trouvé ceci qui est très explicite :
http://www.cyberpieces.com/video-com...e-a-laver.html

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite8ab1f3cb]

Merci PapouNain

pour les explications. je vais regarder cela en fin de semaine et reviens ici pour faire mes commentaires

Patrick

[invite8ab1f3cb]

Merci Richard 31

pour ces précisions et la rapidité de la réponse.
Il me semble qu'il faille retirer la courroie et démonter le moteur pour avoir accès aux charbons d'une maniere simple.

si c'est bien de cette maniere dont je dois procéder, j'attends la fin de la semaine pour prendre le temps necessaire et un retour juste après.

est ce qu'il y a des recommandations particulières pour le remontage/callage de la courroie?

Patrick

[richard 31]

re,
bien sur la courroie sera a retirer ,
ensuite la vidéo vous montre la procédure
il n'y a rien de particulier au remontage ,
je crois qu'il y a aussi une vidéo pour la remise en place de la courroie,
je vais voir de ce pas et la rajoute
http://www.cyberpieces.com/index2.ph...ne-piece-0.htm





la marque est différente mais le principe reste le même

[invite8ab1f3cb]

Bonsoir,

J'ai enfin pris le temps de démonter le moteur pour retirer les charbons qui sur cet appareil se situent derrière. le démontage est impératif du moteur.
Vous trouverez des photos de mes charbons, mais je pense qu'ils sont encore OK. Vous me direz.
Les charbons mesurent 1,6 cm.
les 2 charbons ont des références différentes T32 039 et T32 029. Pourquoi 2 références sur 2 charbons qui paraissent identiques ?

J'attends votre retour pour action.

cordialement

Patrick

[richard 31]

re,
effectivement les charbons sont en bon état
si l'on récapitule on obtiens ceci:
chambre de compression ok
charbons moteur ok
potentiomètre ok
a présent trouver l'origine de la panne est plutôt ardue,
reste ceci,
donner un bon coup de soufflette sur le collecteur du rotor
ensuite remonter le tout et faire un nouvel essai
car là je commence a sécher

[invite15952fc1]

Bonjour,

certaines machines du groupe Thomson ont une sécurité essorage liée a la sécurité de porte (a mon avis: contact interne a la sécurité de porte)

a vérifier.

Crdlt

[invite8ab1f3cb]

Salut Richard31

J'ai suivi tes conseils. soufflette sur rotor et remontage.
rien y change.
au moment de l'essorage quelques tours à gauche, quelques tours à droite... mais aucun lancement digne d'un essorage.

au fond de la machine, lorsque je m'occupais à démonter le moteur, j'ai vu quelques pièces en photos ci-dessous.
un petit ressort vert et une sorte de "goupillon" en plastique gris avec un pas de vis.

est ce que ces petites pièces proviennent du pressostat. lorsque je l'ai enlevé du support de la machine, j'ai enlevé le tuyau et ensuite j'ai commencé par le démonter pour voir comment il était constitué. quand j'ai vu la délicatesse de l'appareil, je l'ai remonté de suite mais il ne me semble pas qu'une pièce soit tombée.

comme dirait notre ami au café bien connu : what else !

[invite8ab1f3cb]

Hello PapouNain,

merci pour ta suggestion, est il possible que tu puisses détailler ta remarques.
que dois je faire, que dois je vérifier ???

Merci
Patrick

[invite15952fc1]

Bonjour,

sécurité de porte:

http://photo.sogedis.fr/pieces/35256.jpg

http://pdf.sogedis.fr/THOMSOM%20FA15...8.00%20WEB.pdf

repère 21 page 2

Le problème c'est qu'on ne trouve pas le schéma, mais comme elle n'a que 3 bornes, la sécurité serait sur la carte électronique: possibilité de relais alimenté par la sécurité de porte (contact de relais HS).

Crdlt

[invite8ab1f3cb]

hello à tous
Après avoir posté les photos sur la vis plastique et le ressort vert, je suis retourné voir mon pressostat.
Je l'ai démonter de la machine et observé "la visserie". Je me suis aperçu que ce ressort vert et cette vis en plastique avait une place toute reservée.
J'ai don tout démonté et j'ai remis tout en ordre.
J'ai replacé le pressostat et l'essai a été concluant.

Je viens de faire une lessive et TOUT s'est passé correctement avec un essorage à 1500 Tr/mn. Que du bonheur !!!
Je n'ai pas à acheter une nouvelle machine , ni faire venir un réparateur.

Merci pour vos conseils, car si je n'avais pas démonté le moteur pour voir les balais, je n'aurai pas vu le ressort vert.

Je suis aussi content d'avoir démonté et remonté les éléments et que tout fonctionne correctement.

Je ne sais pas comment clôturer le post, si vous pouvez le faire pour moi, je vous en remercie.

Patrick

[invite8ab1f3cb]

Merci Papounain,

comme écrit dans ma réponse précédente, le problème venait du pressostat.
merci pour ton investigation et tes remarques.
très sympa

A bientôt

Patrick