panne lave linge arthur martin awf 1235

[mick3999]

Bonjour
une fois de plus j'ai un problème avec mon lave linge et j’espère une fois de plus le réparer grâce à vous
le problème est que lorsque je lance un lavage la machine se remplie le tambour tourne 2-3 fois puis au bout de 10 min sans message d'erreur ca revient a zero et les 3 leds (lavage rinçage essorage) reste allumer et la led "pause" clignote
apparemment rien ne gène dans l’évacuation car le cycle essorage et vidange fonctionne bien par contre rinçage même problème
qu'en penser vous?
merci de votre aide
corddialement
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[richard 31]

bonjour,
mesurer la valeur d'isolement de la résistance
machine déconnectée du secteur
débranchez un fil de la résistance et via le multimètre en calibre mégohms
voir si déviation entre la cosse et la terre
ensuite l'on avise

[mick3999]

Bonjour
merci de vous intéressez a mon problème
donc j'ai mesuré la résistance (27 ohms)
et valeur entre la cosse et la terre ca commence 34 mega ohms et çà descend jusque 12
cordialement

[u96]

Bonjour,
entre chacunes des 2 cosses de la resistance et la terre la valeur doit etre infini soit 1 affiche au testeur digital regle sur le plus gros calibre en ohm.
si une valeur apparait, la resistance est a remplacer.
cdt.

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,
salut Bastien,
comme Mick signale une déviation la résistance est a remplacer

[mick3999]

Bonjour
j'ai recommencé en faite la resistance messuré entre la cosse et la terre corespondait a ma propre resistance car j'avais un genoux a terre et mon doigt sur la fiche du multimetre
donc lorsque je touche a rien le multimetre ne bouge pas il reste a 400 (le 4 clignote) Mohms (c'est la valeur que j'ai par defaut lorsque je calibre sur megaohms
merci de vous être intéresse a mon message
cordialement

[mick3999]

re
je me suis procuré un autre multimètre et j'ai bien 1 comme valeur entre chaque cosses et la terre que pensez vous que ce soit d'autre?
d'autre part si il y avait une résistance le différentiel devrait sauter non?
encore merci de m'aider
cdt

[richard 31]

re,

d'autre part si il y avait une résistance le différentiel devrait sauter non?

on dira plutôt défaut d'isolement que résistance,
ben non sur pas mal de machines de chez ce constructeur,
le module se met en sécurité avant déclenchement du différentiel ,
si la résistance est faiblement a la masse
ce qui est un vrai piège qu'il faut connaître

[richard 31]

re,
a présent je sèche un peu sur la cause possible ,
contrôlez l'état des charbons du moteur ,
sans grande conviction
mais comme je ne vois rien de logique a cette panne !!!!!!!

[mick3999]

merci de votre reponse
je regarde les charbons de suite!!
cdt

[mick3999]

les charbons font 1.5 cm de chaque coté et sont fort biseauté qu'en pensez vous est-ce normal?
merci

[mick3999]

voici la photo des charbons

[mick3999]

bonsoir
apparemment, cela ne vient ni de la résistances ni du moteur quelqu'un aurais une autre piste? ou aurait déjà rencontré le même problème?
merci a tous
cordialement

[u96]

Bonsoir,
controlez toute la filerie, des fois qu'un fil frotte sur le chassis (denude par frottement).
cdt.

[mick3999]

merci de votre réponse et de votre implication je regarde cela demain en croisant les doigts et je vous tiens au courant
cdt

[mick3999]

bonjour
j'ai tout inspecter je n'ai rien trouver dans la filerie apparement rien ne touche contre une parti métallique et pas de fil dénudés par contre j'ai remarquer que le tuyau entre la pompe de vidange et le filtre etait parti (le petit tuyau qui permet de vidanger au niveau du filtre) je ne sais pas si il sait défait pendant le démontage de la machine (ce que je pense sinon j'aurais eu de l'eau partout?)pensez vous que cela peux être liée a mon problème (j'ai pas envie de tout remonter pour redemonter ensuite)
merci a tous

[jmg0604]

Bonjour,

Je pencherais plus vers la carte de puissance, ou le module de commande.
Cordialements

[mick3999]

Bonjour
pouvez vous me dire comment tester ou être sur que c'est une carte le problème?
sinon j'aimerais savoir comment shunter la sécurité de la porte pour la tester (au cas ou) j'ai 4 fils qui sont numérotes de 2 a 5 merci d'avance

[jmg0604]

il est formellement interdit de shunter une securite de porte, et concernant vos explications, il ne reste plus que le module electronique qui peut causer le problème.

[mick3999]

bonsoir
merci de votre réponse
mais je souhaites shunter la sécurité de porte temporairement pour voir si c'est elle qui pose problème car apparemment sur un autre forum le changement de la sécurité a résolu un problème identique au mien!
c'est uniquement un moyen de diagnostique et aucunement une réparation,si la sécurité est en défaut, je la changerais! je suis conscient du danger potentiel et quand je shunt une sécurité c'est toujours avec une très grand attention et que je sais exactement ce que je fais !!!c'est d'ailleur pour cela que je vous demande conseil et que je ne fais pas ca n'importe comment!

sinon si vous êtes sur que c'est le module de commande pouvez vous m'orienter plus?

cordialement

[richard 31]

re,

mais je souhaites shunter la sécurité de porte temporairement pour voir si c'est elle qui pose problème car apparemment sur un autre forum le changement de la sécurité a résolu un problème identique au mien!

auqiuel cas vous la remplacez ,
car en aucun cas on ne vous donnera sur Futura le moyen de la shunter même 1 seconde

[u96]

bonsoir,
de toute facon les securites de ce type a 4 fils sont quasiment impossible a shunter!
amities Richard.

[mick3999]

bonsoir
merci richard31 et u96 (et tous les autres qui ont lu mon post)
étant donner qu'il est difficile de shunter cette sécurité sans risquer d'abimé le module de puissance je me suis résolu à chercher une pièce d’occase mais pas facile!!
est -il possible de tester cette piece?
ou pouvez vous m'expliquer son fonctionnement car je comprend pas le role de la resistance entre les borne 3et4
merci