Bruit lors du remplissage LV Arthur MARTIN VA4515 [résolu]

[invitefb6ba22d]

Bonjour à tous,

je viens vers vous afin de trouver à nouveau, une solution à mon problème sur mon Lave Vaisselle Arthur Martin VA4515.

Vous trouverez dans cet ancienne discussion l'historique des soucis que j'avais déjà eu et que j'avais pu régler grâce à votre aide :

http://forums.futura-sciences.com/de...ivee-deau.html

Depuis 2 semaines, j'ai constaté que après la fin du lavage, la vaisselle ressortait grasse et poisseuse.. la seule solution que j'ai trouvé jusque là (faute de temps pour m'y atteler réellement) est d'ajouter manuellement de l'eau après la première vidange au début du cycle.

Le hic est que depuis hier soir, le LV fait un bruit très sourd dès le premier remplissage et après pendant tout le cycle.

Du coup, je me dit qu'il faut que je règle le problème avant de casser définitivement l'appareil.

J'ai lu en parcourant rapidement d'autres discussions que cela pouvait provenir de la pompe de vidant ou de cycle qui pourrait être encrassée ou en train de rendre l'âme.

Je compte démonter le LV demain mais pourriez m'indiquer si je suis dans la bonne voie et me dire laquelle des deux pompes je dois/peux démonter pour nettoyage ?


Merci par avance de votre aide et bon week-end

Cordialement,

Styd

[invitef80bfdd5]

bonjour,
en étant logique on ne peut incriminer que la pompe de cyclage car fonctionne durant le cycle . la pompe de vidange uniquement pour vider donc peu de temps. en cas de la pompe de cyclage il existe pour ce modèle un kit turbine/joint pour +/-30€

[invitefb6ba22d]

Bonjour et merci de votre réponse,

Afin d'être sur, j'ai pris une photo de ce que je pense être la pompe de cyclage, indiqué par la flèche bleue.

Quelqu'un peut il me confirmer qu'il s'agit bien de cela ?

Le fait de la démonter et nettoyer est il à votre avis suffisant ou bien le kit turbine/joint est il indispensable ?

De même, comment être sur que la pompe n'est pas complétement HS ?

Merci par avance de vos aides et bon dimanche

Cordialement,


Styd

[invitef80bfdd5]

bonjour,
ce doit etre cela .

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitefb6ba22d]

Bonjour et merci de votre réponse concernant l'identification de la pompe de cyclage

Concernant le fait de la démonter et de la nettoyer, est ce suffisant ou bien le kit turbine/joint est il indispensable ?

De même, comment être sur que la pompe n'est pas complétement HS ?

Ces questions afin de ne pas investir dans un kit s'il faut changer toute la pompe.

Merci par avance

Cordialement,

Styd

[invitef80bfdd5]

bonjour,
elle tourne et donc si l'axe est correct pourquoi changer le moteur....maintenant qui sait si ce n'est pas un intrus qui fait le bruit

[invitefb6ba22d]

Merci michelduc de votre retour,

je vas donc tacher de démonter et vérifier l'état de cette pompe et le cas échéant, je vais essayer le kit.

je vous tiens au courant et encore une fois, merci de votre aide.

Petite question complémentaire, pensez vous que ce problème de pompe de cyclage soit à l'origine de la vaiselle grasse et poisseuse en fin de cycle ?

Bonne soirée

Cordialement,

Styd

[invite61bdf53c]

Bonsoir, la pompe de cyclage permet le lavage, si elle est défaillante alors oui il y a des chances pour que votre vaisselle en ressente le mauvais effet.

De montez la, vérifier que la turbine soit propre et pas encombrée, vérifiez aussi qu'elle soit toujours solidaire de l'axe du moteur.

Bon courage

[invitef80bfdd5]

bonjour,
si cela frotte c'est alors un manque de puissance dans les bras d'aspersion

[invitefb6ba22d]

Bonjour,

Tout d'abord, désolé de mon retour tardif à ce sujet mais je n'ai pu m'en occuper cette semaine.

Je viens donc de démonter la pompe de cyclage afin de vérifier que le bruit vient d'elle et en effet, hors de l'appareil, la pompe fait un énorme bruit.

L'hélice est en bon état et l'axe de la pompe ne semble pas tordu, elle tourne bien à la main.

J'ai essayé de dévisser la turbine pour nettoyer, car je vois plein de saleté sous le joint mais impossible de la démonter.

J'ai pu enlever la vis au milieu de l'hélice mais ensuite, j'ai mis un tournevis à l'arrière de la pompe pour bloquer l'axe et ai essayé en vain d'enlever l'hélice.

Plusieurs questions donc, comment faire pour démonter la turbine, est ce que je m'y prend mal ?

Le fait que je vois que l'hélice tourne bien quand la pompe est en dehors du LV signifie t il que la pompe est morte et que démonter la turbine ne sert à rien ?

Je vous joint des photos de la pompe ainsi qu'une vidéo de la pompe en action au format ZIP à décompresser.

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement,

Styd


P1210309.jpgP1210317.jpgP1210318.jpgP1210321.zip

[invite61bdf53c]

En attendant la validation des pièces jointes, il est très mauvais pour la pompe de la faire tourner à sec !!!

[invitefb6ba22d]

Désolé, j'ignorais ça.

Heureusement, je ne l'ai fait que très peu de temps.

Maintenant que les pièces jointes sont validées, quelqu'un saurait me dire si la pompe est HS ?

Cordialement,

Styd