je recherche une personne pouvant m aider a depanner ma machine a laver whirlpool . les symptomes sont : plus d 'essorage sur tous les programmes le necessitant. Le reste tous fonctionne alimentation d 'eau
lavage rincage vidange tous ok essorage non
merci de pouvoir m aider
Bonjour .
Comme d'hab , remplace les balais moteur .
Bricolo .
Bonjour
Envoyé par bricolo
Je verrai plutot la carte de regulation non
A+
Pas nécessairement Pierre .
J'ai déjà souvent eu le cas .
En phase d'essorage , les balais sont beaucoup plus sollicités .
Nous verrons ce que notre ami lagua2d va nous dire .
Bricolo .
securite de porte hs
Sécurité de porte HS , merci pour l'info .
Cependant , c'est extrêmement bizarre , le switch porte HS
aurait dû empêcher toute manoeuvre .
Ceci dit , les vibrations engendrées par la rotation élevée
du tambour lors de l'essorage en sont peut-être la cause .
Bricolo .
Yo,
Je pencherais plutot pour la carte électronique de régul. Ceci dit c'est bizarre que le lave linge fonctionne sans la sécu de porte.(à moins que tu la shunté).
Ciao
Rol
j'ai eu le même pb, il s'agissait en fait du condo qui était trop faible pour lancer le moteur une fois le linge mouillé. En phase de lavage cela tournait lentement et l'essorage était inefficace.
Au bout de quelque temps, le moteur n'a plus tourné. Après changement du condo tout était Ok
J'ai rencontré un problème identique sur une Radiola.La sécurité de porte n'était hélas pas en cause.Le branchement "direct" de la carte de régulation (sans passer par le programmateur )n'a pas apporté de modification.J'en déduis un problème lié à la commande du pont mixte thyristors-diodes,mais n'ayant pas le schéma de principe je ne parviens pas à déceler le ou les composants défectueux.J'avais préalablement contrôlé les balais du moteur.
Une question concernant le message de thierrydesboise quel type de moteur s'agit-il?Dans mon cas il s'agit d'un moteur type universel (collecteur+balais)
Actuellement , tous sont moteurs sont de type universel
comme le tien .
Le moteur , dont parle notre ami , est un moteur à cage
d'écureuil , ancienne génération , plus lourd et plus gros .
Où en es-tu avec ta panne ?
Bricolo .
Du fait de ma maladresse en cours de mesures, j'ai mis en cours circuit l'étage de puissance.J'ai au moins cette certitude!Je crains que des éléments de commande des thyristors aient soufferts.Je vais essayer de trouver une platine d'occasion.
dans cette histoire il en est ou lagua2d
A mon avis , tu n'as pu que cramer le triac et non
un thyristor , ce doit être un BTB16 .
Remplace tout d'abord ce composant , une carte complète
coûte environ 150 euros (en échange standard) .
Bricolo .
bonjour
Si le message de bricolo est une réponse au mien, je précise que la carte de régulation comporte 2 thyristors BT 151 et non des triacs.J'ai vérifié qu'ils étaient coupés.Pour les remplacer il faut que je les commande et le coût des frais d'expédition me laisse perplexe !Les revendeurs de composants électroniques sont devenus rares.La carte vaudrait 100 euros
Alors là , je suis ENTIEREMENT de l'avis de vx800 .
Où se trouve lagua2d ?? Aurait-il changé de pseudo en cours
de post ??
Réponse à Lycaon :
BT151-650 7.5A/650V 1.30euros/pièce chez www.gotronic.fr .
Bricolo .
Merci Bricolo ,pour l'info.
salut
on va rester sur le mystere
Problème d'essorage résolu sur une Radiola C833
J'ai changé les thyristors et diodes de puissance ainsi que quelques transistors du type BC 5448 et 558 et un condo de découplage.Coût 10 euros port compris .Fournisseur Gotronic.
Salut
enfin quelque chose de positif , bravo
@+++ dan
bonjour, les gars je ne suis pas Lagua 2d mais j'ai le meme probleme que lui alors faites comme si j'etais lui ,de plus je suis nouveau sur ce site et je ne vous connais pas encore.Moi je suis plus forum Home cinema.....
,en effet ,j'ai une Vedette type "ligne égée" (je sais la ref est bizarre mais j'ai rien d'autre ) et je n'ai plus d'essorage sur les programmes essorage ,quand cette phase arrive la machine continue à tourner à vitesse de lavage comme si elle ne pouvait pas tourner plus vite.
j'ai remarqué une particularité sur le panneau lateral que j'ai oté pour avoir accès au moteur, à l'endroit très précis de la courroie il y a comme un nuage de poussière noire en forme de V qui correspondrait à la forme courroie tendue sur la poulie du moteur ;Mais quel rapport? Est-ce que celà pourrait etre de la poussière des charbons du moteur?
çà ne vous dit plus d m'aider? :P
comment vois-tu si la securité est HS ???
Je pense que les traces noires sont formées par des particules provenant de la courroie.
Si la sécurité était HS rien ne devrait fonctionner ,si elle fonctionne comme sur ma machine (Radiola).Pour vérifier son rôle éventuel dans une panne ,il suffit de shunter les deux fils que coupe l'interrupteur interne .En principe,deux gros fils.Le troisième ( phase ou neutre selon les branchements) alimente un bobinage interne.L'essentiel est de ne pas raccorder un fil de phase et un fil de neutre!Un tournevis testeur de phase permet d'éviter l'erreur.Un conseil ,peut-être superflu,débrancher la machine quand on modifie des branchements internes,puis rebrancher pour tester.
Concernant la panne d'essorage,dans mon cas, la carte de régulation était en cause.
salutbonjour, les gars je ne suis pas Lagua 2d mais j'ai le meme probleme que lui alors faites comme si j'etais lui ,de plus je suis nouveau sur ce site et je ne vous connais pas encore.Moi je suis plus forum Home cinema.....
,en effet ,j'ai une Vedette type "ligne égée" (je sais la ref est bizarre mais j'ai rien d'autre ) et je n'ai plus d'essorage sur les programmes essorage ,quand cette phase arrive la machine continue à tourner à vitesse de lavage comme si elle ne pouvait pas tourner plus vite.
j'ai remarqué une particularité sur le panneau lateral que j'ai oté pour avoir accès au moteur, à l'endroit très précis de la courroie il y a comme un nuage de poussière noire en forme de V qui correspondrait à la forme courroie tendue sur la poulie du moteur ;Mais quel rapport? Est-ce que celà pourrait etre de la poussière des charbons du moteur?
tu aurais tu faire un autre message au lieu de suivre celui de lycaon , mais bon .... les traces noires sont les poussieres de la couroie , c' est pareil sur ma machine .
pour la vitesse il faut aller voir sur ta carte de commande du moteur .
@+++ dan
