Problème moteur monophasé compresseur à air comprimé[résolu]

[invitea2de6267]

Bonjour,
Alors voilà: J'ai récupérer un compresseur avec une citerne à air mais le problème c'est des que je le branche sur le secteur ( le moteur a vide ) il commence a s'élancer et 1 seconde après le disjoncteur général calibré a 30A saute, surement à cause d'une surtension ...
Le gars qui avais le compresseur avant a du le bricoler: le condensateur qui est au dessus du moteur me semble un peux gros et il est blanc (c'est un condo permanent et non de démarrage ? )
Donc je voudrais savoir si le problème viens du moteur qui est hs ou alors le condensateur qui n'est pas bon et quelle valeur mettre ( à savoir que j'ai absolument rien décris sur le condo qui y est actuellement
voici des photos ...
Merci pour vos futures lumières
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[f6bes]

Bonjour à toi,
C'est pas une SURTENSION qui fait "sauter" le disjoncteur, mais une consommation (AMPERAGE) qui dépasse les possibiltés du disjoncteur (plus de ...30A).
Le condo en lui meme n'est pas de démarrage OU permanent.
Un condo de démarrage se DECONNECTE (par ssytéme mécanique) un e fois le démarrage effectué.
Dans ton cas on ne sait si c'est l'un...ou l'autre.
Qui plus est, s'il a été remplçé au pif par n'importe quoi....difficile de faire un diagnostic.

Reste qu'à essyer de trouver les caractéristiques (schéma...) du compresseur.
Un détail: une photo dans le BON sens, ça évite des ...torticolis !!

Bonne journée

[mondou]

Bonjour,
Sur ce type de produit, le moteur doit être aux environs de 2.2 KW,
Si la capa est HS ou enroulement ouvert, il doit ronronner jusqu'à destruction si pas de protection,
Si le 30 A saute au démarrage,
Soit dès la montée en température, il se met à la terre,
Soit des spires des enroulements sont en court circuit.
Dans les deux cas, il est HS.
@+
Oubli, vérifier que çà tourne librement au cas où il serait bloqué.
@+

[Labobine]

Bonjour,
"Il n'y a pas de fumée sans feu" : il faut toujours se méfier des machines à motié bricolée et comme là par exemple avec un condensateur sans valeur et dont on ne connait pas celle d'origine (non inscrite sur la plaque signalétique)
Ce que je peux dire c'est que le moteur marche bien avec un condensateur permanent et que le condensateur actuel est bien un permanent, quand à la grosseur celle des condensateurs standards est souvent plus grande que celle pouvant rentrer dans le cache bonrne.
Vérifier donc en premier la capacité qui doit faire au moins 60µf (pour un 2,2kw)
Quand à l'intensité avec un 30amp et si vous avez autre chose de branché et en marche sur le même compteur, le moteur prenant par le plus petit bout 43amp il serait normal qu'il saute.
Si le compteur persiste à sauter avec un condensateur jugé bon et sans rien qui marche sur ce même compteur c'est qu'un enroulement est cuit.
Comme le moteur ne possède pas de poulie il est facile à démonter et vérifier la couleur des enroulements qui si elle est noire conclue à un moteur grillé.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitea2de6267]

Bonsoir,
Merci pour toutes vos réponses j'avais pas eu le temps de répondre avant désolé car j’étais parti en déplacement..
Je viens d’ouvrir le moteur et j'ai pris une photos: à première vue les enroulements sont nickels
Je l'ai remonté et j'ai essayé de le faire marcher sans le condo en l’élançant a la main dans n'importe quel sens puis en l'alimentant et la: MIRACLE ça marche
Donc le problème viens du condo qui est hs ou n'est pas de la bonne valeur ..
Je précise que j'ai bien une résistance sur l'enroulement secondaire, j'ai vérifié à l’ohmmètre et j'ai environ 6ohms ..

[richard 31]

bonjour,
au vu de la photo il me semble bien y lire la puissance qui serait de 2.2kw soit 3hp et confirme donc les dires de labobine et mondou (je les saluent au passage) a savoir un condo de 60µf "permanent" de démarrage

[invite728b013d]

Bonjour à toutes et à tous,

AMical salut à vous quatre, vu la couleur des bobinages, j'ai peur que ce soit le rebobinage qui soit nécessaire !

Cordialement,

Marc.

[Labobine]

Bonjour à tous,
Marc je suis désolé de te contredire mais pour moi la couleur de cette imprégnation est tout çà fait normale et si j'en ai parlé c'était pour couper court car si il avait été bien noir il était inutile d'aller plus loin.
Par contre il est tout à fait possible qu'il y ait amorçage entre enroulement (auxiliaire et principal) et le seul moyen de le savoir est d'aller au point commun des enroulements (mais c'est une autre histoire) donc notre ami (étant donné que le moteur tourne en le lançant) devra essayer avec un autre condensateur (en bon état) mais d'au minimun 40µf, et à vide.

[invite728b013d]

Bonjour à toutes et à tous,

Gérard, surtout ne t'excuses pas je suis revenu plusieurs fois sur la photo en agrandissant au maximum et la coloration brun marron m'a inquiété ! je te fais largement confiance "chacun son métier et les vaches seront bien gardées" disait-on dans le temps. De nos jours à longueur de forum l'on voit des "Je sais tout" ce n'est pas mon cas.

AMitiés, Marc.

[richard 31]

Bonjour à toutes et à tous,

Gérard, surtout ne t'excuses pas je suis revenu plusieurs fois sur la photo en agrandissant au maximum et la coloration brun marron m'a inquiété ! je te fais largement confiance "chacun son métier et les vaches seront bien gardées" disait-on dans le temps. De nos jours à longueur de forum l'on voit des "Je sais tout" ce n'est pas mon cas.

AMitiés, Marc.

mais qui qui'qu'a dit cela ??
ce serait pas lui???
http://www.youtube.com/watch?v=orDR4JA91F4

[Labobine]

re,
Et moi non plus je ne connais pas tout et de plus depuis que je suis à la retraite j'en apprends encore avec les forums.
Pour en revenir à cette couleur de verni qui n'a pas plu à Marc, le moteur a été fait avec du fil émaillé thermo adhérent qui donne une couleur proche du brulé mais qui n'est pas du brûlé et l'erreur est facile car comme un menuisier reconnait le bois, un bobineur reconnait le fil. Le fil émaillé thermo adhérent est un fil qui en plus de sa couche d'émail est imprégné d'un verni sec et qui se polymérise en chauffant en faisant passer un courant de forte intensité dans le fil un temps très court,c'est pourquoi il n'y a aucune coulure nulle part. Il a été moins cinq pour que je l'utilise à cause du temps gagné, mais malheusement il y avait plus d'inconvénients que d'avantages.

[invite728b013d]

Re,

Merci Gérard deux phrases bien senties mieux qu'un long discours.

Marc.

[invite5f3df1f4]

Salut Labobine dont je salue la compétence éclairée, et tous les autres intervenants
J'espère que christo va retrouver un compresseur convenable avec un condensateur ad hoc.
J'ai personnellement utilisé du fil thermo-adhésif pour de tout petits bobinages (dans des pots ferrite Siemens 9x5 mm):
bobinage en 4/100 ème, sur un mandrin en téflon avec un flasque amovible pour retirer le bobinage terminé et rendu compact par quelques secondes à 200 mA. Ceci a permis un remplissage presque intégral du pot en l'absence de carcasse d'où la meilleure performance (Q de la self) C'est devenu le JouefMatic ! (pour ceux qui ont été amateurs de trains électriques...
R.

[Labobine]

Bonjour,
Je dévie un peu du sujet, mais cela peut intérresser les lecteurs.
Le gros problème pour les moteurs avec le fil émaillé thermo adhérent c'est qu'il n'existe pas à ce jour la panoplie complète d'isolants compatibles avec ce fil et donc le fil s'englobe bien mais ne colle pas aux isolants d'encoches. Je m'en suis aperçu lorsque j'ai démonté des moteurs faits comme cela avec les chignons qui sont branlants dans le sens des encoches et devant cet inconvénients majeur, où quand même la plupart des moteurs sont soumis aux vibrations j'ai arrêté d'investir (heureusement je n'avais acheté que 2bobines pour faire des essais). Par contre il y a un gain de temps énorme du temps de démontage du fil car une fois le chignon tronçonné d'un côté, comme les fils ne collent pas à l'isolant, tout le chignon opposé vient d'un coup, et pour un moteur imprégné à la résine on peut avoir, suivant la puissance, une économie de 3/4 du temps à passer.

[invitea2de6267]

Bonjour,
Donc voilà, j'ai changer le condo et ça fonctionne
Merci encore
a+