Bonjour,
Depuis 2 jours je n'avais plus d'eau chaude, apres avoir cherché sur internet, ce forum m'a permis de résoudre le probleme.
En effet j'ai réarmé le fusible sur le thermostat et le cumulus c'est remis en fonctionnement.
Le probleme c'est que le capot qui protege les fils d'alimentations et le thermostat est bouillant apres 1 heure de fonctionnement .
Cela est-il normal n'ayant jamais eu l'occasion de le toucher avant ou bien je dois arreter mon cumulus?
Merci pour vos réponses.
Bonjour à toutes et à tous, bienvenue en dépannage cecilestici,
Il est vrai que l'on touche rarement le capot d'un chauffe-eau d'autant que c'est souvent la nuit qu'il fonctionne, le fait de chauffer est normal, la résistance stéatite de 3000 W dissipe le maximum de puissance dans l'appareil il n'en demeure pas moins que la bride du corps de chauffe reçoit une partie de la température de l'eau et de la résistance :
Cordialement,
Marc.
Le probleme c'est que la température a l'interieur du capot monte à plus de 65°, c'est carrement bouillant sur le capot.
Est-ce vraiment normal ?
Cordialement.
Re,
Comment as-tu vérifié cette température de 65 °C ? la température maximale de la coupure est de 65 °C et 105 °C pour la surchauffe.
Marc.
bonjour cecileestici,bonjour super MARC, bonjour tout le monde,Envoyé par cecileestici
ATTENTIONcecileestici, il y a les experts miami, manathan et aussi ceux de futura!!!!bonne journée
re,
A cette température le capot devrait commencer à faire la tronche!! CDT
Le capot étant tellement chaud que j'ai voulu tester sa température.
J'ai donc ouvert le capot puis mis un thermomètre a l'interieur température affiche 65,8 degrés.
Avez vous une explication ou bien est ce une température normale, quelqu'un a il déjà teste la température a l'interieur d'un capot?
Merci a tous pour votre aide
Bonjour,
Me voilà de retour et de nouveau le thermostat à disjoncté .
Celà fait la 4eme fois en quelques jours, quelles peuvent etre les causes sachant qu'a chaque fois que je le réenclenche il fonctionne 3 ou 4 jours.
Le probleme de chauffe à l'interieur du capot de protection des fils d'alimentations est toujours bien présent.
Quelqu'un a-t-il une explication ?
Bonjour à toutes et à tous,
c'est bien le thermostat qui coupe et non le disjoncteur ? peux-tu faire une photo capot enlevé en suivant cette procédure :
http://forums.futura-sciences.com/de...procedure.html
merci d'avance.
Cordialement,
Marc.
Bonjour à toi,
Il y a un réglage de température sur ton thermostat ( ( de- à +) . Commence par vérifier qu'il ne soit pas au MAXI.
Suivant le cas tu le mets à mi course.
D'autre part il se peut que ton chauffe eau soit entartré ( résistance).Ce qui empéchel'eau de chauffer normalement...
et ça chauffe donc plus longtemps pour atteindre la température de consigne de l'eau.
Commence apr le thermosta:
http://www.sudsav.com/Files/20699/982111237007.jpg
Bon AM
Dernière modification par f6bes ; 18/07/2013 à 15h37.
F6bes, tu as vu il s'agit d'un ACI donc ton thermostat de résistance blindée n'a rien à faire.
Voici la photo de l'interieur du capot
http://forums.futura-sciences.com/at...4&d=1374168017
je reenclenche le thermostat en poussant le bouton orange.
Re,
Il va falloir faire ouvrir le chauffe-eau afin d'enlever le calcaire qui isole la résistance et le doigt de gant. Provisoirement tu peux baisser la température mais cela impose de déposer le thermostat la commande se trouvant sur la face cachée.
Marc.
bonsoir super MARC, bonsoir tout le monde,
ça ne ressemble pas a un A C I??? bonne soirée
Bonsoir
si, c'est bien un ACI (système anti corrosion électronique) car on voit les 2 fils qui vont d'une part à la masse (noir) et de l'autre à l'anode (rouge) ainsi que les fils d'alimentation 220v (rouge et bleu) de la platine électronique (que l'on ne voit pas sur la photo).
Par contre, c'est un ACI de 1ère génération qui ne s'occupe que de l'anti corrosion, laissant la partie réglage de la température de l'eau à un bon vieux système mécanique.
Pour le réglage de la température, cet ACI ne sert donc à rien.
Il faut comme le dit Cram 64, dévisser l'attache du thermostat pour accéder au réglage de température.
Vu l'ancienneté du système ACI, quel est l'âge du cumulus ? (pour question entartrage, et l'eau est-elle calcaire dans la région ?)
A+
Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses, je pense en effet que le calcaire peut avoir un role dans l'arret du thermostat mais pourquoi une telle temperature dans le capot ?
Pour info c'est un modele de 2005 et je suis en Seine et Marne.
Bonjour à toutes et à tous;
Simplement parce que la gangue qui entoure le corps de chauffe et le doigt de gant de la résistance gêne l'échange et la température reflue vers l'extérieur.
L'eau de la Seine et Marne est donnée pour très dure.
Cordialement,
Marc.
bonjour cecileestici, bonjour amical super MARC, doubleyou, bonjour tout le monde,
j'ai des amis en région parisienne qui ont autour de 65th, à mon avis il faudrait détartrer tout les deux, voir tout les ans en fonction de l'entartrement. bon dimanche, sous un soleil tropicale.
