Bonjour et bonnes fêtes à tous.
Je n'ai plus aucun affichage sur mon congélateur whirlpool AFG 355/H. ;il refroidit mais sans arrêt et trop.
J'ai changé toute les pièces des pannes courantes : condensateur, transformateur, relais mais j'ai la resistance R1 qui saute à chaque branchement même en remplaçant par des plus importantes.
Le congelo reste sans affichage ni commande et congèle toujours à plus de -30°.
auriez vous une piste?
merci
bonjour,
pas le choix dans un tel cas que changer la platine au complet(un composant y est en court circuit) et ne pas trop trainer car le compresseur est sans doute actuellement alimenté en permanence
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci pour la réponse mais vu son age et vu le prix pour changer la platine autant remplacer le congelo;j'essaye de m'en sortir à moindre frais. j'en suis à 16e et une dizaine de R1 de claquée pour un même resultat: Le compresseur tourne en permanence depuis 3 jours.
j'ai lu sur d'autre forum que la piece "Q1" (BC 337-40) pouvait être la cause mais je vois pas ce que c'est.
bonjour,
as-tu le schéma de la platine ?
Q1 désigne en général un transistor (qui pourrait être un BC 337, ça ressemble à un nom de transistor, mais je n'ai pas cherché encore)
Cdlt
JY
Bon, BC337-40, ça existe:
http://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/BC337-D.PDF
JY
Re,
si pas de schéma, faire photos de la platine, côté composants et côté soudures.
Merci de mettre les photos sur le serveur Futura en suivant la procédure,
Cdlt,
JY
re
les photos de ce forum " [Blanc] Congélateur Whirlpool 8180 : l'affichage a disparu ! [résolu]
Par Dje42330 dans le forum Dépannage" correspondent à ma platine.
re,
le lien:
http://forums.futura-sciences.com/de...ru-resolu.html
@+,
JY
Re,
OK, mais pour comprendre pourquoi R1 claque (et + si possible), il me faut reconstituer le schéma.
d'où photo de TA platine en entier (à l’œil, on peut parfois voir un composant défectueux), des deux côtés.
Cdlt,
JY
En attendant, il vaudrait peut-être mieux le brancher via une horloge secteur (20 minutes marche, 20 minutes arret pour commencer, et ajuster M/A ensuite), car, comme l'a dit Richard (qui s'y connait ! ) le compresseur tourne en permanence, et il ne va pas aimer........
ceci était suggéré sur la précédente discussion.
Cdlt,
JY
ok
pour l'instant je l'ai debranché.
je fais des photos et je poste si j'y arrive
merci pour le lien et voici des photos
Re,
merci pour les photos.
Je vais voir à tête reposée.
première impression,(attention, ce n'est pas un jugement, juste une constatation !) les soudures ne sont pas faites par un pro.
De quoi disposes-tu pour les faire ?
les parties noircies côté circuit sont à nettoyer ( alcool à 95° de préférence, 70°sinon, à l'aide d'une brosse à dents ou d'un pinceau un peu dur.
patience, je peux être occupé par ailleurs...
et si de bonnes âmes veulent s'en mêler, bienvenue....
cdlt,
JY
re
les soudures c'est juste à force de souder et d'enlever et là où c'est noir ce sont les resistences qui ont cramées mais ne vous inquiétez pas les soudures seront refaites correctement.
merci pour votre aide
Bonsoir,
L'autre fil est assez explicite,
Si R1 crame,
Voir le transfo,
Voir le pont de diode,
Voir le régulateur,
Changer systématiquement les capas,
Attention à ne pas faire de ponts avec la soudure,
Les soudures sont mal faites mais c'est pas çà qui fait cramer R1,
Nettoyage brosse à dents et acétone ou alcool comme dit par annjy que je salue au passage.
@+
Bsr, MondouEnvoyé par mondou
j'évite systématiquement l'acétone, qui fait fondre certains plastiques.
En pro, c'est alcool éthylique 95° ou absolu (100°).
joyeuses fêtes,
Cordialement,
JY
Re,
T'as certainement raison,
Y a très longtemps, en dépannage télé au faisait au tricho,
A coté l'acétone, c'est de l'eau,
Perso, j'utilise rarement l"alcool sauf si c'est vraiment clean,
Je reste sur me vieilles habitudes,
Il m'arrive occasionnellement de mettre mes pattes sur des cartes de matériels agricoles pour faire plaisir à mes voisins,
Crois moi, dès fois faut que je repasse au tricho,
Cela dit tu as raison, sur un forum conseiller ce qui est admis.
Mon post juste pour échanger sur la façon de travailler des uns et des autres.
Joyeuses fêtes à toi aussi.
Amicalement.
bonsoir
je n'ai pas compris "l'autre fil explicite".
pour ce qui est du transfo il a été changé et pas de résultat donc g remis l'ancien car le nouveau avait 2 pattes de plus (à plier d'apres le vendeur).
quand vous parlez de capa je suppose que ce sont les condensateurs que g également déja changé; mais que je peux rechanger.
pour ce qui est du pont de diode et du regulateur pouvez vous me dire ce que c'est , où ils se trouvent .
je suis bricoleur mais ne connait pas grand chose en éléctronique donc si vous pouviez me donner le plus de renseignements, merci.
crdt
Re,
peux-tu me dire ce qui est écrit sur le composant à 3 pattes entouré en rouge ?
Cdlt,
JY
bonjour
L7805CV
WCC 1A0040
bonne journée
Bonsoir,
Bon, c'est un régulateur 5V, mais qui n'a à priori pas grand chose à voir avec le fait que R1 crame.
Je soupçonne plus Q1, le fameux transistor BC337-40, qui lui commande le relais.
Je n'ai pas encore compris comment ce relais commande le compresseur (ce n'est pas mon métier......)mais peut-être Mondou ou Richard pourront expliquer ce qui doit aller sur les fils 1, 3 et 4 du connecteur CN2.
A ce propos, qu'est-il inscrit au bout de la flèche jaune sur l'image jointe? j'avais pensé à un condensateur à première vue, mais on dirait R2, ce qui laisserait supposer une résistance ou assimilée.
Cdlt,
JY
Re,
Le relai envoi le 230 V au module de démarrage du compresseur,
Il est piloté par l'étage qui gère la température de consigne,
Il est NC à l'état bas, bobine non excitée,
Quand la température de consigne est atteinte, il passe à l'état haut, bobine excitée,
Ceci fait qu'en cas de défaut de la carte ce qui est le cas ici, la continuité du froid est assurée,
Pour le transo, si EC en CC la bobine est constamment excitée,
Je doute que ce soit lui,
R1 protège l'alim,
Si elle claque, c'est soit le transfo, soit le pont de diodes, soit le régul,
Ceci en règle générale,
Les capas ont été changées, à éliminer,
Le transfo également, à éliminer,
Reste le pont de diodes et le régul (gros doute sur lieu mais sait-on jamais la chaleur étant peu dissipée),
Voir également la diode de roue libre du relai.
Ces explications valent pour la généralité,
Le reste demande un minimum de savoir et j'ai le défaut de ne pas être trop pédagogue.
@+
bonsoir
en réponse à Annjy c'est bien R2 qui correspond .
dés que je peux je change le pont de diode U1, ainsi que Q1 et si Mondou pouvait me dire à quoi correspond la diode de roue libre et le regul je pourrais aussi les changer.
merci pour votre aide, je vous tiens au courant dés que c'est fait
Re,
la diode de roue libre est la diode D1.
ce doit être une 1N 400X (voir le dernier chiffre)
Un peu de théorie : elle est en parallèle sur la bobine du relais, et supprime les éventuelles surtensions dues à l'extra-courant de rupture.
explication: quand on fait passer du courant dans une bobine (une self), il est difficile de l'arrêter (la bobine emmagasine de l'énergie, comme un condensateur). Donc, si on ouvre brutalement le circuit, il se produit une surtension qui peut être très importante (plusieurs centaines, voire milliers de volts). Pour éviter cela, on met en parallèle sur la bobine une diode qui permet à ce courant de circuler....dans la bobine.....et d'évacuer l'énergie emmagasinée sans surtension.
Je vous fais grâce des équations.
maintenant, si D1 est HS, le transistor de commande du relais (Q1) est aussi HS à coup sûr.
Quant au régulateur, c'est le L7805CV, régulateur 5V ultra commun.
Cdlt,
JY
Bonjour à tous,
je viens d'avoir un doute
La résistance R1 ne semble pas faire 10 Ohms (marron noir noir or), mais une autre valeur que j'ai du mal à identifier (100 ohm ?)
Or, dans le précédent fil, c'était bien 10 Ohms.
Comme la résistance a été changée, est-ce par la même valeur ?
Cdlt,
JY
Bonsoir,
un petit lien sur les soudures...
ça peut aider...
http://www.sonelec-musique.com/elect...l_soudure.html
Cdlt,
JY
bonsoir
aujourd'hui j'ai reçu les pieces et après les avoir remplacées tout fonctionne.
je vous mets une photo de tous ce qui a été changé.
j'ai remis le transfo d'origine et je ne pense pas que le relais été en cause.
je remercie tout ceux qui m'ont aidé à résoudre mon problème.
Bonsoir à tous
A la demande de participants, je rouvre la discussion provisoirement, pour permettre de préciser certains points pas complètement éclaircis.
A vos plumes (claviers).
Bonsoir,
Merci à Gienas pour sa compréhension et sa réactivité.
Nous ne sommes pas sûrs de progresser dans la détermination de la cause de panne, mais....
La photo est floue.
A100 peut-il la refaire ?
ou alors donner la liste de tous les composants qui y figurent ?
d'autre part, j'avais émis un doute sur la valeur de la résistance qui crame. Qu'en est-il ? quelle est la valeur de celle qui a été montée ?
Bonne soirée à tous
Cordialement
JY
