mon split systeme prend en glace tous le temp

[invite65e5770a]

bonjour tous le monde.
jai installer un split systeme reversible cet ete.de marque atlantic.
un enorme bloque de glace se depose sur le bas du condenseur.
est ce grave.les tube ne vont pas se dilater?
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[invite65e5770a]

moi je pense pas.mai je prefere avoir un avis globale pour en etre sur

[invite92939a7b]

Je pense bien que tu a une pré-détente dans le condenseur se qui veut dire que vous avez un bouchant a la fin du circuit de condensation

[invitebb34075c]

bonjour, cela arrive en mode clim ou chauffage ???

Savez-vous si le capillaire de détente est dans le condenseur ???

Les tubes se dilatent en permanence avec les changements de température mais ça ne risque rien.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite92939a7b]

Si tu sais comment fonctionne une machine frigorifique tu va pensée comme moi si tu a les moyens de pense pratique ( j’ai pas pris les BP HP et les températures)

[invitebb34075c]

tu peux aussi avoir une fuite ce qui fait que ta détente se fait avant le capillaire, donc cela peut-etre autre chose qu'un bouchon mais c'est sûr qu'il y a de grande chance que se soit une prédétente.

Justement faudrait qu'il regarde sur quels organes la prise en glace débute car ça m'étonnerait fort qu'elle se fasse sur le bas du condenseur.

[invite728b013d]

Bonjour à tout le groupe,

Je découvre ce fil remonté aujourd'hui, j'espère que mister clim a réglé son problème. En hiver l'unité extérieure est "évaporateur" ce qui revient à dire que plus la température extérieure est basse, plus la demande de l'unité intérieure est grande. L'air humide passe sur une batterie très froide, ne se contente plus de se transformer en eau, mais givre au point de boucher la batterie. Une sonde de dégivrage doit intervenir, soit en inversant le cycle, injection de gaz chauds permettant de faire fondre rapidement la glace, soit d'arrêter le compresseur le temps de dégivrage est naturellement plus long, voire irréalisable si la température extérieure est très basse.

Une autre possibilité, est un manque de charge, la température d'évaporation devient trop basse, et les tubes et compresseurs peuvent se prendre en glace. Dans ce cas, seul le contrôle pression de la Bp pourra renseigner.

Si c'est possible, après dégivrage total, passer le split en mode froid, vérifier la température de soufflage de l'UI, si la batterie de cette dernière se prend elle aussi en glace, cela confirmera le défaut de charge. D'autres voies resteront à explorer, mais seul la pose des manos (Bp en froid, Hp en chaud) ne pas oublier d'inverser les manos sous peine de détruire le Bp, pourra éclairer le spécialiste.

Résumé, défaut de sonde, de vanne, de platine régulation, de charge, présence d'incondensables etc.

Cordialement,

Marc.

[invitebb34075c]

oui c'est sûr c'est pour cela que je demandais si cela apparaissait quand il était en mode chauffage ou mode froid.

Je viens de voir le déterrage de sujet en plus suite à l'indication de Cram 64, donc en fait faut pas attendre de réponse de mister clim je pense.