Panne lave-vaisselle BEKO 6835s[résolu]

[invite0214a1ee]

Bonjour,
Mon lave vaisselle Beko est en panne.
Il pre vidange bien.
Il se rempli.
L'eau chauffe mais la pompe ne demarre pas.

J'ai donc ouvert la machine.

J'ai bien du courant sur le tunel de chauffe, on entant même l'eau bouillir dedans.

sous la cuve de distribution, il y a un petit moteur qui fait tourner un distributeur (je pense pour repartir la pression alternativement sur les pales), il est bien alimenté, tourne (testé hors machine), et le contacteur qui est dessus change alternativement d'état.

Sur la pompe, 4 fils arrivent.
2 gros (noir/marron) qui arrivent d'un condensateur fixé sur le chassis avec le cordon d'alimentation ou il y a bien 230v et deux petit (noir/marron).

C'est un moteur visiblement piloté électroniquement.
J'ai ouvert l'arrière du moteur, la platine électronique se declips, et j'ai controler les bobinages du moteur qui sont bon.

Donc ma question, comment controler la pompe hors de la machine ?

La machine émettait un bruit inhabituel au démarrage, je suppose donc que c'est la pompe, mais a 190€ la pompe pour une machine qui coute 320€ neuve, si il y a autre chose, autant en acheter une neuve.

Ha l'obsolessance programmé !!!
26 mois et pouffe en panne.
Je regrette d'avoir changer ma vieille Vedette qui avait 10 ans pour quelque chose de plus silencieux.
Fini machine simple avec un programmateur mécanique, une poignée de klixon, une pompe simple et une résistance qu'on pouvait dépanner avec de la méthode et un simple multimètre.


Photo de la platine du moteur.


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[invite0214a1ee]

Alors comme j'ai trouver, je vais vous expliquer.
Sa servira peut etre a quelqu'un d'autre.

Au cul de la pompe de cyclage il y a donc une platine électronique.
Sur la photo en bas a droite il y a un composant rouge.
C'est un fusible de 1.25A.

La pompe est libre, pas de jeu dans les paliers, je soupçonne le fusible d'être calibré au plus juste, la pompe vieillissant et perdant du rendement, elle consomme légèrement plus et le fusible claque.

Sa s'appelle l'obsolescence programmé.

Un fusible en verre de 2A monté debout avec des pattes de résistance pour faire la liaison, et c'est réparé pour rien.

5 cycles longs (2h) de test et tout va bien.

[invite9a50e24c]

bonjour biggugus ;je suis hubert 4209 et je n'ai aucune notion des conditions d'échanges sur ces sites; Je suis preneur d'info

je suis bien arrivé jusqu'au fusible; il doit etre grillé car sa résistance est infinie;
Ma question: comment monter le nouveau fusible? enlever l'ancien ?
Je bute sur = "monté debout avec des pattes de résistance"
Merci d'avance

[invite0214a1ee]

Bonjour.
Comme c'est un micro fusible on ne peu pas en souder un normal a la place.
J'ai donc pris un fusible en verre qui est plus long.
J'ai souder dessus des morceaux de patte de résistance (on peu prendre du fil de cuivre rigide) pour pouvoir le mettre debout.

Attention.
Si faut sortir le nez de la pompe et la turbine pour nettoyer.
En fait il s'accumule des résidus de graisse autour de la turbine et derrière la turbine ce qui fait forcé la pompe et griller le fusible.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite9a50e24c]

Merci de ta réponse rapide
Mais les autres extrémités du fil, il faut les souder ou? sur la platine en dessous?
Pour la turbine c'est fait; la mécanique ça va, c'est l'électricité qui me pose des problèmes.
Je pars à l'autre bout de la France pour un décès. Suite la semaine prochaine.
Encore Merci

[invite9a50e24c]

Soudures à la Dubou , mais lave vaisselle réparé
Merci pour le diagnostic, et les indications de réparation

[invitee474b0d1]

j ai démonté la pompe de cyclage mais je n'arrive pas
à enlever le cache plastique noir pour accéder à la carte électronique . Comment avez vous fait ?

[invitee474b0d1]

c'est bon j'ai reussi à demonter le cache plastique , il faut un embout torx creux assez petit pour devisser les 2 vis de maintien du cache et bien sur le fusible est mort