moteur compresseur peine a démarrer

[invite39f2110f]

bonjour,
Vu qu' ici il y a l' air d' avoir plein de gens super calé en éléctronique/mécanique, je vous expose mon problème :
FILE0008-ConvertImage.jpg
j' ai récupéré un vieux compresseur dans le but de me faire une pompe a vide, je le teste donc mais... aucun mouvement, juste un bruit, et le moteur qui chauffe, il s' arrete au bout de 2 ;minutes, et un petit bouton ressort (sécurité ?), il porte les inscription: circuit breaker press to reset et donc ... forcément si j' appuie le moteur repart
je commence donc a le démonter afin d' identifier le problème, une fois démonté, je re-teste le moteur, sans courroie donc. a ma grande surprise, il se met a tourner parfaitement.
étonné je remonte le tout, remet la courroie, mais lorce-que je lance le moteur: pas de mouvement, toujours le même bruit.
je détend la courroie et réessaie: rien n' y fais !

une petite vidéo pour mieux expliquer ( /!\ la la fin attention aux oreilles !!)



et sinon voici : les indications sur le compresseur : FILE0007-ConvertImage.jpg

et le moteur démonté :FILE0024-ConvertImage.jpg FILE0025-ConvertImage.jpg

bon et bien voila j' espère que vous arriverez a m' éclairer ^^ et merci pour les futures réponces !
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[richard 31]

bonjour,
pour commencer remplacez le condensateur de démarrage a mon avis il doit faire dans les 50 ou 60µF
ensuite seulement on avise de la suite a donner
assurez vous quand même que le piston n'est pas grippé car vous n'en parlez a aucun moment
il suffit pour cela de tourner sa poulie

[invite39f2110f]

et bien sur le condensateur, il y a écris, µF 35 +- 5 % il faudrais combien ?
et sinon la poulie du piston tourne et active le piston (fais sortir de l' air quant j' ouvre la vanne) mais elle ronronne ... normal ?

[richard 31]

re,
changez donc ce condo a sa valeur d'origine donc un 35µF
si la rotation du piston entrainé par la grande poulie ne force pas le piston n'est donc pas grippé

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite39f2110f]

ok je vais en trouver un !

[invitef04e98e1]

re,
changez donc ce condo a sa valeur d'origine donc un 35µF
si la rotation du piston entrainé par la grande poulie ne force pas le piston n'est donc pas grippé

Bonjour

+1 avec mon ami Richard 31 que je salue au passage

A+

[invitef0366dd7]

Au vu de la vidéo, 95% de chances que ça vienne du condo. A changer en priorité.. Ensuite, voir si la mise à l'air du compresseur est bien efficace. En effet, afin de présenter moins de résistance au démarrage, les compresseurs ont-presque tout le temps-, un système qui permet de faire tomber la pression entre le compresseur et la cuve quand le moteur s'arrête afin qu'il puisse redémarrer à vide.

[invite39f2110f]

merci tout le monde donc j' ai recherché dans les magasin proche de chez moi un compresseur de 35 µf (+/- 5%) 50hz 450v a cosse
et ils m' on tous dit qu' ils n' en avaient pas, et ils m' on dit de voir sur internet.

avez vous un site de confiance avec des tarifs raisonnable ou je pourrais en trouver un ?
il y a bien ca : http://www.electrome.fr/produits/com...htm#S_HautPage

[invitef0366dd7]

je ne sais où tu résides, mais tu peux en trouver chez des revendeurs de pièces détachées électro-ménager.. SAV grandes marques à éviter, type Darty où tu vas payer un prix exorbitant. Par contre, je pense que la valeur de 30ùF n'est pas trop fréquente. Ce n'est pas une valeur bien importante, il ne sert qu'au démarrage

[mondou]

Bonjour,
C'est un condensateur de déphasage.
Sur les moteurs de compresseur il est permanent sinon le moteur cale.
Si on ne trouve pas la valeur exacte, il faut privilégier la valeur supérieure et non la moindre dans une plage de 10 %.
@+

[mondou]

Re,
Vous dites, j'ai pas trouvé à cosses,
Si vous avez trouvez à fil, suffit de mettre des sucres ou dominos dans la boite.
Autrement Google est votre ami, tapez :
Condensateur moteur B32332 30uF 450V B32332I6306J080
@+

[Labobine]

Bonjour,
Pas de doute avec votre vidéo la panne vient bien du condensateur.
Moi je vous conseille de mettre un 40µf (et surtout pas un 30) car d'origine sur cette marque de moteur tout est calculé au raz des paquerettes.
http://www.condensateurs.net/condens...0v-cosses.html
Je vous conseillerai aussi de bien vérifier le bon fonctionnement de la mise à vide et le clapet de retenue.
Pour exemple : essayez de pomper avec une pompe à bicyclette en fermant la sortie, le problème est le même avec le piston sous pression quand le moteur va démarrer, même avec un condensateur neuf. Par contre avec un moteur triphasé le problème est moindre.

[invite39f2110f]

et bien déjà merci a tous pour vos réponses et désolé du temps que j' ai pris mais étant en terminal, il y a les exams et tout.
De plus j' ai demandé a toutes mes connaissances qui touchent de près ou de loin a l' éléctricité si elles pouvaient se procurer ce type de condensateur. (économie, économie)
mais sans succès !

Au final j' en ai commandé un sur ebay, une vingtaine d' euros: 450v, 40µf (ce que vous m' avez conseillé), 50-60 Hz, permanent, a cosse


donc et bien avec celui-ci ca marche très bien ! le moteur arrive a entraine la courroie et donc la pompe.

ca m' as permis de tester le compresseur en entier, la pompe fonctionne très bien malgré quelques couinements surprenants .

je possède donc un compresseur fonctionnel. mais je ne veut pas m' en servir comme tel, je veut transformer en pompe a vide

comme dans ce tutoriel, par exemple.



le but étant de m' en servir pour de la stratification, pour presser a l' aide une bache des fibres et de la résine. cela évite de nombreuses bulles.



pour résumer il faut une pompe capable de fournir un vide de -0.6 bars ou plus et de maintenir ce vide 8 heures

cela est il selon-vous possible avec ce type de compresseur ou je perd mon temps, cela ne feras jamais l' affaire (évidemment pour de ce qui est de tenir 8 heures il y auras un vacuostat ou un système similaire) ?

je vous remercie pour vos précieux conseils, ils sont très utiles