Bonjour,
Mon réfrigérateur combiné, blanc, 320 L, classe A+ est en panne :
- température compartiment frigo = 24°C
- température congel = 16°C
- température extérieure = 21,6°C
Le compresseur HKK95AA se déclenche au bout d'1/4 d'heure.
Le dépanneur nous a demandé de le laisser débrancher 24h mais toujours le même résultat : avis svp?
Merci beaucoup.
Raph
Complément :
- est-il normal que le compresseur tourne en continu et qu'il soit très chaud?
Quand je coupe le thermostat on/off et que je le met de 3 à 0 : le ventilateur (Air Moving System) qui se situe dans le compartiment frigo) se coupe mais quand je remet le thermostat à 3 le ventilateur ne repart pas (même si j'appuie sur Super : lumière orange fixe)
Pour info la lampe du frigo s'allume sans problème à l'ouverture du frigo.
Bonsoir,
Après dégivrage de 24 heures,
Si le compresseur tourne en permanence et pas de froid,
On peut déduire : perte de gaz frigorigène ou fuite,
Je note une certaine contradiction :
Dans ce cas là, on pourrait en déduire capillaire bouché et il finit par klixonner,Le compresseur HKK95AA se déclenche au bout d'1/4 d'heure.
Dans ce cas là on retourne à ma première réponse bien qu'en l'absence de gaz frigorigène la température soit moins élevée que dans le cas du bouchage du capillaire,- est-il normal que le compresseur tourne en continu et qu'il soit très chaud?
In fine si dégivré et pas de froid après remise en route,
Souci sur le circuit frigorigène : domaine du frigoriste.
@+
Bonsoir,
Merci pour la réponse, en fait je me suis mal exprimé : le compresseur se met en route au bout d'1/4 d'heure après avoir débranché le frigo puis rebranché.
C'est le dépanneur qui est venu hier qui a demandé à ce qu'on l'arrête 24h car parfois il y a une goutte d'huile qui passe dans les tuyaux et empêche le gaz de passer : il aurait dit compresseur HS et c'est très cher.
Donc on l'a arrêté hier vers 12h30 et redémarré aujourd'hui vers 12h : voili voilà.
Je ne sais pas s'il a pris des mesures pour tester s'il y avait du gaz ou non.
Merci pour votre aide.
Raphaël
Re,
Rebranché depuis midi (12 H),
Que fait-il :
Tourne-t-il en permanence ?
Si oui :
Manque de gaz,
Si vous le débranchez et rebranchez, il va klixonner, ce qui suppose qu'il attend de refroidir et que le circuit thermodynamique s'équilibre : doit rester certainement un peu de gaz,
Si non : il va klixonner dans un temps relativement court, là on peut dire que le circuit est bouché.
Donc intervention du frigoriste qui semble avoir fait un passage chez vous.
S'il avait pris un peu de temps, il aurait du faire le bon diagnostic.
Moi, je réponds en fonction des données que vous me fournissez.
@+
Re,
Il tourne en permanence et le dépanneur a écrit sur le bon : "Vu pb circuit" et 52€ de dépannage avec le diagnostic "goutte d'huile ..."
Dois-je le rappeler?
Qu'appelle-t-on "klixonner"?
Peut-on lui demander de recharger en gaz le frigo?
Est-ce faisable sur mon modèle de frigo?
Son diagnostic en ayant mis sa main : compresseur HS est-il valable?
Que peut-on faire en l'état car on est sans frigo depuis lundi donc on se pose la question d'en racheter un autre?
Qu'acheter en combi de très fiable et robuste?
Les questions sont nombreuses désolé.
PS : il refait du bruit qu'on entend depuis l'extèrieur alors qu'il y a 2 jours on ne l'entendait plus.
Merci.
Raph
Re,
Pour ce qui me concerne et au vu de vos déclarations, c'est un manque de gaz,
Pour le bruit, en l'absence de gaz, c'est moins bruyant qu'avec,
Pour le bruit nouveau, il en a peut-être assez de tourner en permanence,
Dans le cas d'un circuit bouché "goutte d'huile " sous entendu elle bouche le capillaire,
C'est réparable mais çà à un cout,
Si le compresseur a souffert, à ce cout faut rajouter un compresseur,
En cas de fuite faut localiser où et, si c'est interne on peut rien faire,
Dans l'ensemble, en fonction de la vétusté de votre appareil,
Je doute que la réparation soit une bonne option du point de vue économique,
Vous conseiller pour l'achat d'un appareil la réponse est NON,
Vous comprendrez aisément le pourquoi.
@+
Il est équipé d'une platine électronique qui gère une temporisation au démarrage. C'est tout à fait normal qu'il se passe un certain temps entre le branchement de la prise, et le démarrage du compresseur.
Pour ce qui concerne le diagnostic, moteur très chaud, il tourne en permanence = plus de circulation du liquide frigorigène.
Réparation onéreuse…
Re,
Oui, c'est possible. Tout dépend de la conception.Il est équipé d'une platine électronique qui gère une temporisation au démarrage. C'est tout à fait normal qu'il se passe un certain temps entre le branchement de la prise, et le démarrage du compresseur.
En fait, j'ai rencontré les trois cas :
Arrêt par la régulation de température, temps de latence avant re démarrage,
En fait, il fait la phase dégivrage,
Arrêt en débranchant la prise sans que la température de consigne soit atteinte et, le compresseur re démarre sans temps de latence,
Branchement de l'appareil sur le secteur ou coupure secteur, temps de latence au démarrage pour permettre l'équilibrage du circuit thermodynamique,
Ne connaissant pas l'appareil, je ne saurai dire avec précision,
Y a que sur place qu'on peut voir où si des précisions sont apportées et, en charge même si limitée par un manque de gaz, çà klixonne,
Çà change rien au diagnostic final.
@+
Bonjour,
Ce matin, le congel est descendu à 5°C et le compartiment frigo assez chaud donc solution ultime : changer le frigo.
Merci à tous pour votre aide.
Bonne journée.
Raph
