Bonjour
J'ai une valise électrophone, alors késako, c'était une valise avec des enceintes, un électrophone et un ampli.
J'ai une sortie qui fonctionne et l'autre pas, en l'ouvrant j'ai vu qu'une résistance, dans le rond rouge était dessoudée. Au dessus, le commutateur mono/stéréo, et le portard "balance", en bas.
Dites moi, si j'ai une chance d'avoir une réponse, si non, j'irai m'inscrire sur un site de velus.
Merci
Max
j'étais parti pour répondre , je suis de l'époque de ces amplis...Envoyé par Maxstanwell
mais vu le commentaire : PLONK
Bonjour
Au contraire, je n'y connais rien, et je me demandais si j'avais une chance d'avoir une réponse, c'est du très vieux matériel et je regrette que vous ayez mal pris ma remarque.
J'ai commencé de poster ici parce que j'y suis inscrit.
Dommage.
Max
Bjr à toi,
Faut tout de meme ATTENDRE la validation de t a piéce jointe....ENSUITE on avise !
Bonne journée
laisse tomber F6 , t'es pas assez "velu"
Salut à toi,
Pourtant ça fait deux jours que j'évite le rasoir !
J'ai tout de meme un ancétre d'époque:
http://www.google.com/search?q=elect...FUQ-FAodNOUN5Q
( Puta...j'aurais pas cru que ça coute si cher!)
Mais bon j'ai récupéré le transfo d'alim pour un autre usage.
Bof une résistance déssoudée , on doit bien en arrivé à bout !
Salutations cordiales
Remoi,
Le hic de la photo , c'est que la partie intéressante est dans le noir ! (extrémité de la R dessoudée)
Bonne journée
Sur le commutateur ? (en attente d'une photo mieux détaillée).
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonsoir à tous
Je confirme: rien n'est visible.
Cependant, à la lecture du diagnostic de la panne, je pressens que de resouder la résistance là où c'est jugé incorrect, devrait résoudre le problème.
S'agissant d'un panne sur un appareil de série audiovisuel, le bon forum est celui de dépannage où la discussion va être déplacée, en brun.
Salutations du soir à tous
A 1ère vue, la résistance va sur l'autre borne de l'interrupteur mono/stéréo ( donc une 100k sur chaque borne )
car si j'ai bien compris le câble gris avec fils noir/rouge vient de la tête de lecture. (voie droite et gauche)
En mono, l'inter court-circuite les 2 voies pour n'en faire qu'une.
En stéréo, une voie part vers l'ampli par le fil bleu et l'autre par le fil noir depuis l'inter. (câble blindé)
De plus, depuis la prise DIN à 5 broches, 2 fils rigides partent sur chaque borne de l'inter.
Cela doit être une borne entrée auxiliaire.
Il doit y avoir une inscription. Laquelle ? auxiliaire, magnéto, etc.
Cela serait bien d'avoir une photo avec un peu de recul pour voir l'ensemble de l'ampli de l'engin.
y a une marque ? un N° de modèle ?
Re
demande de précision. On dirait que le fil rigide provenant de la DIN (en bas vers le petit rond rouge) est coupé et n'atteint pas la borne de l'inter.
Est-ce cela ou est-ce la photo qui donne cette impression ?
Bjr à tous,
Ca été ma premiére réaction, mais l'autre borne du commutatuer à l'air bien LUISANTE et SANS aspérité dénotant
la coupure d'un fil à cet endroit.
En général un coupure de compossant (fil ) est toujours " trahie" par une peite aspérité sur la soudure qui le maintenaait.
De plus le fil de la résistance en question est RECOURBE dans le sens opposé de la bornne du commutateur.
A moins d'avoir " tripoté" cette résistance , je vois mal comment ce fil se serait recourbé à l'opposé...lui meme !
Bonne journée
Dernière modification par f6bes ; 04/09/2015 à 12h05.
Salutations à tous et à f6bes
oui, d'accord avec toi, j'ai recherché la fameuse "aspérité" et ne l'ai pas trouvée, mais j'ai mis cela sur le compte du flou de la photo.
Tout comme il semble bien qu'un fil venant de la DIN soit coupé près de cette même borne (toujours flou)
Par contre, le fait que la résistance soit courbée ainsi ne m'étonne pas, car elle doit passer par dessus l'autre du fait de l'inversion (croisement) des voies.
Elle doit donc avoir une forme non rectiligne et semble simplement avoir été déplacée.
A+
Re
vollà comment je vois les choses.
(Sauf que si la DIN est une autre entrée, le câblage devrait se faire du même côté, et non un à droite et un à gauche.)
L'inter connecte tout simplement ensemble la voie gauche et la droite.
Les 100k empêchent un "court-circuit"
par contre, comme tu dis f6bes, la résistance semble volontairement tordue du mauvais côté.
Cela peut être parce qu'un des amplis est HS et est donc ainsi isolé pour permettre l'écoute d'un seul canal.
Remoi,
Euréka !!
Je crois avoir pigé (ma vue s'améliore ??). Jusqu'à présent je n'avais pas vu la fiche DIN. Mais si on regarde bien on peut voir qu'à partir d'un des cotés de la din, un fil (nu) en forme de "S allongé", rejoint un coté du commutateur.
On voit aussi sur la deuxiémes bornes de la DIN un fil nu qui passe SOUS les deux resistances et rejoint la deuxiéme borne du commutateur.
Gros à parier que la résistance en "l'air" était soudée sur la borne de la DIn dont le fil passe par DESSOUS les résistances.
Voilà le pourquoi la R est pliée coté din.
Bonne journée
Remoi,
Reste plus qu'à aller me raser !!
http://static.skynetblogs.be/media/4...112c88f9a3.jpg
A+
La vache ! Ça a l'air nocif les ondes radios !
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Salutations du soir
bien vu, f6bes, au poil ! à propos, tu changes ton kilométrage en orbite sur le forum toutes les années ou tous les mois ?
bon je vais allez me coucher, mais quand je pense que même là, je fais encore du 30 kilomètre/seconde.....
Bjr à toi,
Environ deux fois dans l'année (la prochaine échéance approche)
Bonne nuit
