probleme moteur aspirateur numatic

[invitec4c31a66]

Bonjour,
J'ai un aspirateur nuamtic dbq 250 qui vient de rendre l'ame....
Lorsque je le mets en route le moteur fait un bruit anormal, il démarre mais ne touren pas à la vitesse voulu. On dirait qu'il n'arrive pas à prendre sa vitesse.
J'ai cru que c'etait les charbons, j'ai donc démonté mais il en reste encore pas mal donc ca ne doit pas etre ca.
J'en ai profité pour passer un coup de soufflette pour bien nettoyer le moteur mais ca ne change rien.
Il y a un composant, mais je ne sais pas à quoi il sert. Savez vous me dire s'il peut etre la cause du problème, et ou est ce que je peux trouver ca.
je mets 2 photos, merci pour votre aide
IMG_5820 (1).jpg
IMG_5819 (1).jpg
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[richard 31]

bonjour,
c'est un filtre anti parasite
il n'a rien a voir avec le souci rencontré
je crains fort en fait que ce soit les enroulements qui soient hs

[inviteede7e2b6]

vois-tu des étincelles sur le collecteur , quand il tourne ?

[invitec4c31a66]

C'est quoi le collecteur ? C'est ou les charbons frottent ?
Quand le moteur tourne j'ai l'impression que ca pétarade un peu

[A voir en vidéo sur Futura]

[inviteede7e2b6]

ne cherche plus ... condoléances

[invitec4c31a66]

en gros il se passe quoi ? C'est les charbons ?

[richard 31]

re,
collecteur hs
paix a son âme

[invitec4c31a66]

ca se voit a quoi que le collecteur est hs ? C'est bien l'endroit ou les charbons sont en contact ?

[richard 31]

re, il est noirci et irrégulier

[invitec4c31a66]

je le redemonterai quand je serai chez moi pour verifier le collecteur

[gienas]

Bonsoir xavax et tout le groupe

ça se voit a quoi que le collecteur est hs ? C'est bien l'endroit ou les charbons sont en contact ?

Le collecteur, c'est, en effet, la partie cuivrée sur laquelle frottent les charbons. Tant que tout se passe bien, les lames (du collecteur) restent propres et lisses pour ne pas abraser les charbons. Les lames sont perpendiculaires au sens de la rotation du collecteur et usent (c'est normal) les charbons qui sont du consommable.

A force de chauffer, les bobinages de l'induit, qui sont câblés entre les lames de collecteur et qui sont commutés lors de l'avance de chaque lame peuvent brûler leu émail (leur isolant) ce qui aggrave encore son défaut de rendement, et accélère la détérioration. C'est le collecteur qui souffre le plus par les grosses étincelles qui sont provoquées, et il n'y a pas de réparation possible, sauf à changer l'induit, ce qui ne se pratique pas, pour des questions de coût, sur ce type de matériel ménager.

Une fois le processus amorcé, il n'y a plus aucun espoir.

[romulus123]

Bonsoir,

Vu le prix de l'aspirateur (390€ ?), le remplacement du moteur me semble être une bonne idée...

On en trouve sur le Net pour moins de 100€.

[invitec4c31a66]

vous l'avez trouvez ou le moteur ? moi j'ai pas trouvé....

[romulus123]

Il y a une étiquette ou une plaque signalétique sur le moteur ? (pour la référence)

[invitec4c31a66]

faut que je redemonte pour ca... je fais ca des que possible

[Labobine]

Bonjour à tous,
Voilà un exemple de moteurs d'aspirateurs :
http://www.abe-negoce.com/fr/moteurs...pirateurs.html
Il y en a toute une quirielle (5 pages) à vous de trouver le bon en cliquant dessus vous avez les dimensions.