Essorage LL W145S Miele[résolu par remplacement appareil]

[benflocleder]

Bonjour à tous,

je reviens à nouveau avec mon LL top en panne. Cette fois c'est le tambour qui semble poser problème. Lors de l'essorage il est devenu subitement très bruyant (bruit de moissonneuse!). On aperçoit du reste une déformation périodique en bas de la cuve extérieure sous le pressostat lors du lavage. En fait on sent également un frottement lorsque l'on fait tourner le tambour à la main. D'après ce que j'ai lu sur ce forum, cela semble être dû aux croisillons du tambour qui seraient usés... par la lessive?? et donc très difficilement réparable.
Pas d'autre cause possible ?
Pas d'alternative à la mise au rebut parce qu'à part cela elle fonctionne très bien. Elle n'est que de 2002.

Si vous avez des avis, idées...
Merci d'avance
Benoit
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[richard 31]

bonsoir,
ce serait donc l'ensemble roulements et joint a remplacer
l'opération est assez lourde a effectuer
si cela ne vous rebute pas c'est réalisable le tout étant d'être équipé en outillage
investir environ 150€ pour les pièces
et avoir la volonté de faire,
ce produit n'est pas spécialement vieux au vu de sa qualité

[benflocleder]

Merci Richard pour cette réponse très rapide,

aie c'est bien ce que je craignais. Je ne suis pas vraiment équipé pour une telle opération. J'ai lu qu'il fallait un palan... Je crains que cela ne dépasse mes compétences et ma motivation.
Dommage.
Y a t-il un intérêt à garder la machine pour les pièces ou seulement certaines pièces ? Je compte racheter sa petite fille par exemple la W194.
Benoit

[richard 31]

re,
aucun intérêt a garder la machine,
a votre lecture je vois que vous n'êtes pas motivé
donc va falloir renouveler,
si un top est impératif prenez celle nommée
si pas impératif en top,
je recommanderai plutôt une frontale
qui est la gamme ou ils sont champions

[A voir en vidéo sur Futura]

[benflocleder]

Avant de conclure et pour ne pas avoir de regrets car j'ai l'impression d'avoir mal interprété votre réponse

la réparation que vous mentionniez, roulement et joint à remplacer est elle différente de celle qui consiste à remplacer la cuve cassée à cause des croisillons ?
A la relecture de votre post j'ai un doute en fait .
Benoit

[richard 31]

re,
elle est différente car le tambour n'est pas a déposer
il faut déposer le croisillon extérieur a la cuve
c'est simple pour savoir,
déposez le panneau latéral gauche,
et regardez comment est conçu le montage du bloc laveur
et vous verrez si vous vous en sentez pour le faire

[benflocleder]

re

ok j'ai bien fais de relire le post

C'est donc une manip similaire à celle décrite dans ce fil de discussion:

http://forums.futura-sciences.com/de...esit-w145.html

Par contre il memanque quand même quelques détails pour être sur d'aller jusqu'au bout... en particulier pour le remontage.
Existe-t-il un autre fil plus complet ? Je n'ai pas trouvé.

Sinon connaitriez vous également la référence à commnder ? Merci d'avance
Benoit

[richard 31]

Re
Je vous demande a nouveau de mettre les mains dans le cambouis et la les questions ne se poseront plus
Un top Miele a un montage qui n'a rien à voir avec une autre machine top vu qu'ils ont monté le tambour d'une frontale
Donc faites ce que l'on vous demande et la vous comprendrez

[benflocleder]

Bien chef !
je commence demain.
Benoit

[richard 31]

re,
des photos seront utiles

[benflocleder]

Bonsoir

j'ai donc déposé le coté latéral gauche.
Voici les photos de l'intérieur.
IMG_0514.jpgIMG_0515.jpg

J'attends les "instructions". Merci d'avance.
Benoit

ps: les images sont à 90°

[richard 31]

re,,
a présent c'est bien plus parlant,
le croisillon qui contient les roulements est derrière la poulie ,
une remarque avant de faire quoique ce soit
la poulie doit conformément au montage posistop,
être positionnée a l'identique trappe d'accès au tambour positionnée en haut
la flèche mentionnée sur la poulie étant dans la même position en haut aussi ,
a présent a vous de voir si vous vous en sentez pour effectuer le remplacement
car il n'y a que vous qui pouvez en juger

[benflocleder]

Bonjour,
Ok merci pour le conseil sur le positionnement.
En effet je m'interroge sur l'intervention. Les étapes seraient donc
1 - dévisser la poulie par la vis Torque centrale (très très dure -> comment faire, petit coup de marteau pour débloquer mais il faut en même temps bloquer la poulie pour ne pas abimer le positop)
2 - déposer le croisillon -> un certain nombre de boulons plus ou moins accessibles (par exemple dégager le bac en plastique en haut à gauche...)
3 - enlever les roulements -> là je présume que l'extracteur est nécessaire (je n'en ai pas et n'ai jamais pratiqué cette opération mais bon faut apprendre)

Merci de m'éclairer
Benoit

[richard 31]

re,
vous avez tout dit et décrit sur le matériel a utiliser et le démontage a effectuer
je n'ai rien a rajouter,
je l'ai dit ce visuel ne peut être plus parlant
la seule mise en garde est le posistop (c'est déjà signalé)
a vous de voir a présent ,
car vous êtes seul juge de votre savoir et vouloir faire

[benflocleder]

Ok merci,
je vais déjà essayer de dévisser la vis centrale...

[benflocleder]

Bonjour Richard31,

ce message juste pour vous dire que finalement je n'ai pas entrepris la réparation. J'ai acheté un nouveau LL de la même marque.
Merci pour vos conseils et à une prochaine fois peut-être
Cdt
Benoit