Karcher K4.98 baisse de pression et saccades à l'arrêt

[invited12c1c99]

Bonjour à Tous,

J'ai la panne maintes fois abordé dans ce chapitre, et il semblerait donc qu'il faillle changer la tête et le pack de pièces annexes (20€environ).

Vous allez dire, pourquoi écrit il alors !

Et bien parce que les symptomes sont avérés mais je ne suis pas sur que cela vienne de là, je n'ai pas encore fait le changement, mais aussi parce que le karcher est un K4.98 et que beaucoup de posts parlent du K4.99, est ce le même ?

D'autre part, est il nécessaire de remettre de la graisse et laquelle sur les joints ? ou ailleurs ?
Quelle est l'huile qui se trouve vers les pistons? faut il en remettre ?

Merci d'avance
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[inviteb5be1954]

Salu alors pour l huile sae20 ou sae30 c bien .
Pour la graisse sur les pistons c es pour éviter au il brule les joints au premier demarrage

[invited12c1c99]

bonsoir et merci

Quelle quantité approximative d'huile je mets dans le carter des 3 pistons, quant à la graisse, j'ai de la lithium moto, ça fait l'affaire sur les joints ?

merci

[inviteb5be1954]

ca roule pour la graisse sachant que moi perso j en met pas mais je m assure de mettre en eau mes pompes avant de commencer . comment ca les joint tiennent dans le temps

pour la quantité d huile tout dépend si la pompe a un hublot , si la machine travaille a la verticale ou a l horizontale.

dans tous les cas, part du principe que c es un barbotage donc ca m étonnerai que tu en mette beaucoup .

[A voir en vidéo sur Futura]