Bonjour,
sans raison apparente je retrouve ma voiture avec la batterie à plat...suite à 3 jours sans rouler....
dépanneur, je fais 60kms... le lendemain elle démarre au 1/4 de tour... je la fais vérifier et tout va bien.
dois-je me préoccuper d'un changement ou peut-il y avoir une raison autre.
Merci
bonsoir,
si la batterie a + de 4 ans prévoir son remplacement avant l'hiver
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bjr à toi , ou vérifier les cosses de serrages ! ( sulfatation possible)Envoyé par charlotte3921
Bonne soiée
Bonjour à tous et bienvenue sur le forum Charlotte,
Marque type et année de la voiture, ça peut aider d'autres lecteurs qui auraient le même désagrément ?
D'accord avec ce qui a été dit par richard et f6bes que je salue au passage.
Peut-être un oubli du feux de stationnement ou de position.
Il peut parfois arriver sur certaine voiture que le plafonnier reste allumé ou la lampe dans le boîte à gants ou dans le coffre, y jeter un coup d’œil au cas ou.
Pour les autres causes qui peut laisser croire à une décharge, il y a plus rarement, les mauvais contacts du côté du pole + ou de la masse, un démarreur défaillant peut parfois laisser croire que la batterie est déchargée (un clic ou un clac sans rotation du démarreur avec les témoins qui ne faiblissent pas au tableau de bord).
Pour qu'une batterie soit rechargée à 100%, il faut 10 heures avec une intensité de charge du 1/10ème de la capacité de la batterie.
Exemple : pour une batterie de 55 Ah :
10 h de charge avec un courant de charge de 5,5 Ampères
Donc pour faire 60 km, je ne pense pas que cela ait duré 10 h, donc la batterie n'est pas rechargée à bloc, donc prudence.
Bonne suite
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
un alternateur de voiture donne plus de courant non ? c est pas un chargeur de batterie , ca va plus vite a recharger une batterie que 10 H
Bonsoir,
Oui, il est capable de débiter 30 A voir plus, mais quel courant a-t-il fournis à la batterie ?
Et pendant combien de temps pour les 60 kms de parcourus ( 1/2 ou 1 h,...) ?
Le plus efficace et le moins dommageable pour la batterie, c'est une charge lente sous un faible courant ( 1/10 de la capacité de la batterie pendant 10 h ).
Attendons son retour pour en savoir un peu plus.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Dacia Sandero 1.4 MPI GPL eco2 72 cv de 2010
60km en 1h30 environ pour visiter...
Oubli de feu impossible, elle bipe...
Plus rien ne s'allumait sur le tableau de bord, tout les feux clignotaient à l'extérieur, elle ne démarrait pas avec les cosses du dépanneur...elle était en sécurité;
il a dû re ouvrir et re fermer avec la clé, pour la faire démarrer avec les cosses.
Mystère pour moi!
C'est un garagiste qui l'a vérifiée en allumant tous les feux et clignotants et elle n'a pas eu la moindre faiblesse!
Bonsoir,
Normalement lorsque la batterie est déchargée, rien n'éclaire sur le tableau de bord et idem à l'extérieur du véhicule.
Bizarre que les feux extérieurs clignotaient
Ré-ouvrir et refermer quoi avec la clé ( le contact ? ).
Normalement c'est avec des câbles qu'il l'a mise en marche, pas des cosses ?
Je suppose que c'est une fois que le moteur a été mis en marche ?
C'est un comportement normal lorsque l'alternateur débite du courant afin d'alimenter la batterie et les accessoires.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour,
Bien vérifier les contacts de la batterie au niveau des cosses en premier lieu. Elle a quel âge cette batterie, 7 ans ? COmme la voiture ?
Réponse pour Trebor,
après avoir été poussée en descente, la voiture est laissée sur le bord de la route après l'avoir fermée manuellement.
Le dépanneur arrive, j'ouvre manuellement la voiture, il met les cosses, je mets le contact....rien...
Il me demande de sortir, de fermer la porte "électriquement" ( ce qui est possible puisque branchée à son camion), de la réouvrir, de mettre le contact et hop elle a démarré....
moi: "que s"est-il passé?"
lui: " elle s'était mise en sécurité"...
affaire close, il s'en va.... voilà où est le mystère!
Bonjour à tous etCharlotte pour ces explications,
Quand tu dis je mets le contact et rien, est-ce aucun témoin d'allumé au tableau de bord ?
D'après tes bonnes explications, un reset a été effectué avec cette manœuvre de fermeture et d'ouverture de la portière avec la télécommande.
C'est probablement une sécurité antivol qui s'est activée et si c'est le cas, cette manipulation pourra servir pour d'autres lecteurs qui auraient un problème identique.
Bonne suite et merci pour cette info
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
certes mais cela n'explique pourquoi cette soudaine "faillite" de la batterie.
et cette histoire de charge voiture par alternateur , en une heure une batterie vide doit bien etre chargé non . voir moins ? 30 mins ? 15 mins ? je sais ca depends
ex :ma batterie fait 70 ah et mon alternateur 120 a
c est comme 5 ans une batterie est foutu , legende aussi je pense , moi j ai fait 10 ans avec la meme batterie et c est sur je suis pas le seul ....il y a des site de vente de batterie qui garantissent leur batterie a 4 ans donc bon
Re,
Il n'est pas certain que la batterie ait été déchargée, c'est peut-être la voiture qui s'est mise en sécurité toute seul afin de ne pas permettre son démarrage (protection antivol).
Si le cas se représente, fait cette manipulation avec la télécommande afin de voir si la voiture démarre.
Mais si la batterie à 7 ans et que tu ne fais que des petits trajets, prévoir son remplacement avant l'hiver.
Merci de nous tenir informé des suites de cette panne.
Je vais m'informer sur le forum Dacia et je reviendrai en dire plus si je trouve sur ce reset avec la télécommande.
Bonne suite
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Salut
Ah , A en l' honneur de Monsieur Ampère .
Ton alternateur pourrait "faire" 1000 A , ça ne nous dit pas l' intensité de charge de ta batterie .
Ce n' est pas " 5 ans une batterie est foutue" , mais "au delà de 5 ans il faut s' en méfier" .
