Bonjour,
Ce matin dans notre lotissement le portail ne fonctionnait plus. J'ai remarqué que le fusible de ligne (repère 10 sur la notice) était HS. Je l'ai changé mais il a aussitôt grillé. Quelqu'un aurait-il une idée d'où le problème peut venir ?
Merci par avance pour vos éclairage car nous sommes bien dépourvus...
Jean
Bonjour,
Essaie en débranchant L1T et L2T, primaire transfo. @+
Merci pour ta réponse rapide. Je ne peux pas faire l'essai de suite car mon fusible de rechange est grillé. Cet essai ne permettrait-il pas de vérifier que le transfo est HS ?
Pas sûr, il faudrait alors si le test est positif débrancher le secondaire. Mais en faisant une mesure sur le primaire tu pourrais être fixé. Tu devrais avoir une légère impédance de quelques ohms, si 0, il est en court-circuit, pareil pour le secondaire. Après tu as le pont redresseur qui peut être en court-circuit et faire sauter le fusible de ligne. @+Envoyé par Neaj
Bonjour,
J'ai mesuré 14 ohms entre L1T et L2T. Pas de court circuit donc de ce côté. Par contre pour le secondaire cela se complique pour moi. Où dois-je prendre les mesures ?
Bonjour,
Successivement entre les com-vel et com-rall. @+
J'ai trouvé entre les com-vel et com-rall 1ohm (pour chacune des 4 mesures)... J'ai trouvé par ailleurs un fil dénudé connecté à rien... (toutefois je ne pense pas que cela ait pu griller le fusible). Je ne sais pas si ce fil est libre depuis l'installation donc je recherche d'où il peut venir.
Bonsoir,
Autre méthode :
Déconnecter LT1 et LT2
Déconnecter VEL1, RALL1, COM1
Déconnecter VEL2, RALL2, COM2
Pour l'instant , ne pas déconnecter les moteurs puisque leur fusible n'a pas "sauté".
Alimenter l'entrée bornes L et N en 230V. Est-ce que le fusible repère 10 tient bon ?
NON : cause probable = varistance HS
OUI : couper le courant et remettre LT1- LT2
Remettre sous tension. Est-ce que le fusible repère 10 tient bon ?
NON :
OUI : et ainsi de suite ...
Bien évidemment, tester à l'Ohmmètre permet d'économiser des fusibles.
Par ailleurs : "un fil dénudé connecté à rien"
Où ce fil ?
Si tu l'as trouvé par terre ne pas en tenir compte. C'est un reste du chantier.
Dernière modification par Jeryko ; 02/04/2018 à 19h04.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Une petite photo pour montrer le fil dénudé. Il rentre dans un câble gris constitué de nombreux fils (repérés avec des numéros blancs) mais où peu sont connectés au système (les autres sont simplement coupés). Ce câble gris n'est pas repéré (interphone avec digicode ?). Les autres câbles sont repérés moteur gauche, moteur droit, cellule gauche, cellule droite, clignotant, et un dernier je ne me souviens pas du repère (peut-être le détecteur au sol pour l'ouverture ?).
Je ferai les essais plus tard car je n'ai pas encore les fusibles de remplacement. Je vous tiens au courant. Merci.
ZL180.jpg
Bonjour,
Très bien la photo.
Pour la suite ... Si LT1 et LT2 remis, le fusible repère 10 tient bon :
Couper le courant et remettre VEL1, RALL1, COM1 (un seul moteur à la fois)
puis essayer avec le 2ème moteur seul puis, avec les 2 moteurs.
Les moteurs 24V sont à courant continu (DC)
Je ne vois pas très bien les diodes de redressement. (sous chacun des relais en haut ?)
Un bobinage à point milieu pour chacun des 2 moteurs ? ( = double diode pour chacun des 2 moteurs ?)
Par ailleurs : ......
Ces fils sont inutilisés (excédentaires). C'était une blague.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Bonjour,
Je n'ai pas trouvé de fusibles à temps et un électricien est passé. Je n'ai donc pas eu le temps de faire les essais(un peu frustré quand même). Pas de problème sur le primaire mais une surchauffe importante du transfo. Il est reparti avec et le changement est prévu cette semaine. Merci pour tous vos sympathiques conseils.
Jean
Bonjour Neaj,
Merci pour ce 1èr retour. La suite m'intéresse aussi.
(en espérant que le problème sera résolu ? )
A la prochaine fois !
Dernière modification par Jeryko ; 11/04/2018 à 10h03.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Voilà, le transfo a été changé et tout fonctionne correctement. Le fil dénudé a été coupé car il ne servait pas. Peut-être avait-il été prévu pour faire fonctionner le lecteur de badge puis enlevé car nous ne les utilisons pas.
Problème résolu. Merci et à bientôt.
Bonjour à tous,
Bravo et merci.
ça c'est du sérieux !
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
