Machine à laver code erreur F08

[inviteee2c1036]

Bonjour à tous, j'ai besoin d'aide!
J'ai une machine à laver Fagor FF 6214, et lorsque je lance un programme le tambour refuse de tourner.
La cuve se remplie d'eau et au moment ou le moteur devrait faire tourner le tambour... rien ne se passe, juste une petite vibration, le moteur tente de tourner mais rien ne se passe. Avez-vous une idée?
La machine refait un essai quelques minutes après mais le problème persiste et le code erreur F08 apparaît.
Le mode vidange fonctionne mais c'est tout. J'ai changé les charbons il y a quelques mois (revérifié depuis mais rien d'anormal de ce côté), vérifié le pressostat et il semble fonctionner.
HELP!
Merci d'avance.
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[BAHAMAS]

Bonjour, verifier en 1er les charbons moteur

[inviteee2c1036]

Merci de ta Réponse Bahamas,
J'ai déjà revérifié 2 fois les charbons et rien de spéciale... Longueur largement suffisante, je dois vérifier autre chose sur les charbons?

[inviteee2c1036]

Merci de ta Réponse Bahamas,
J'ai déjà revérifié 2 fois les charbons et rien de spéciale... Longueur largement suffisante, je dois vérifier autre chose sur les charbons?

[A voir en vidéo sur Futura]

[micheduc49]

bonjour,
dès lors j'opte pour un relais de fonction moteur dans le programmateur ou une soudure défectueuse sur ce module

[inviteee2c1036]

Merci Micheduc49,
Y'a t-il un moyen de vérifier?
Est-ce qu'il se démonte le programmateur et à quoi il ressemble?
Désolé, je préfère démonter le moteur que les petites pièces..;

[micheduc49]

cher ami,
le programmateur est dans la bande de commande et pour plus il faut posséder un fer à souder

[inviteee2c1036]

Je regarde les prix de la carte de commande et c'est pas donnée! Pas sûr de faire l'achat pour une machine de 13 ans.
Autre info : j'ai essayé un programme à vide et là, le tambour tourne en début de cycle, puis finalement il s'arrête de nouveau. Ça change quelque chose au diagnostic?

[micheduc49]

bonjour,
ce dernier résultat fait pensé à des balais qui coulissent difficilement dans leur support et donne alors un contact aléatoire au rotor.quand aux balais ils doivent dépasser d'au moins 1.5cm de leur support sinon défect

[BAHAMAS]

ous pouvez aussi contrôler la valeur de la bobine tachymétrique, à l’aide d’un multimètre en mode Ohmmètre. Pour cela déconnectez le câblage du moteur et placez les pointes de votre testeur sur les cosses du tachymètre. La valeur doit être comprise entre 50 et 200 Ohms (Ω) en fonction des constructeurs. Si la valeur est nulle ou trop élevée, il se peut que votre tachymètre soit défectueux. Souvent, la panne principale concernant le tachymètre est une fuite d’eau touchant la connectique moteur et donc les fils du tachymètre.

[inviteee2c1036]

La suite...
J'ai contrôlé les valeurs sur les bornes du moteurs et j'ai trouvé une mesure assez faible sur les charbons : 1,8ohms pour 5,2 normalement.
J'ai donc finalement changé les charbons, que j'ai reçu hier, mais le problème persiste.
J'ai ensuite démonté la bande de commande et je pense qu'elle est grillée. Quelques zones un peu sombres, mais pas franchement noires, sur les circuits à 2 endroits.
Voilà! fin de vie de la machine je pense, la bande coûte la moitié d'une machine neuve...
Merci quand même à vous pour votre aide.