panne lecteur k7 Pioneer CT W 350 R

[fanfan 86]

Bonsoir

Etant novice en électronique, je viens vers vous pour vous demander de l'aide. J'ai acheté d'occasion un double lecteur k7 Pioneer CT W 350 R et bien sur les courroies étaient fondues. J'ai changé les courroies. Après remontage du lecteur de k7 du côté droit, celui-ci fonctionne bien, en revanche, lorsque je reconnecte le lecteur de gauche, un dysfonctionnement apparaît. Sans mettre de cassette dans la machine, le voyant "CD Deck Synchro" s'allume et les deux lecteurs fonctionnent en même temps, comme s'ils se cherchaient mutuellement...

Pour info le lecteur de gauche ne répond pas aux touches, lorsque l'on appuie dessus (avec une cassette dedans bien sur)...

Je n'arrive pas à trouver la source du problème, quelqu'un pourrait-il m'éclairer devant cette anomalie ?

Merci d'avance

Cordialement.
-----

[OSLITOV]

Bonsoir
Peut-être un problème de cabestan (axe dans le compartiment K7) et son galet presseur qui ne tourne plus ou un problème d'embrayage usé ou HS ce genre d'appareil n'est pas tout jeune, le phénomène s'àgrave si l'appareil n'à pas fonctionné depuis longtemps.
Cdlt

[fanfan 86]

Bonsoir

Merci pour votre réponse, effectivement l'embrayage a un problème, la bague en plastique qui bloque le ressort est fendu et celui-ci ne tient plus en place.
Pour info, lorsque le moteur tourne la courroie patine sur la poulie moteur.

Cdlt.

[OSLITOV]

Bonsoir
Si cette courroie patine ell est HS, il faut la changer
Cdlt

[A voir en vidéo sur Futura]

[micheduc49]

;bonjour,
un seul moteur pour les 2 côtés . les courroies sont de longueur différente sur ces mécaniques vu le trajet différent sur les poulies. de plus commandes électroniques, il faut que les mécaniques soient synchronisées en position stop pour une bonne conduite
un seul moteur et donc les courroies tournent quelque soit le côté demandé , voilà pourquoi les mécaniques sont débrayées à l'arrêt complet

[fanfan 86]

Bonjour

J'ai réussi à réparer l'embrayage en recollant la bague en plastique qui maintenait le ressort en place, la courroie neuve ne patine plus, mais il se met en arrêt automatiquement. Pourtant on dirait bien qu'il ne manque pas grand chose pour que cela fonctionne.
Il semblerait que le moteur n'ait pas assez de force pour entraîner le mécanisme. Comment peut-on contrôler le bon fonctionnement d-un embrayage ?

Cdlt.