Bonjour,
Je suis à la rechercdhe du circuit électrique de mon sèche-linge qui est apparemment réservé aux professionnels mais voilà, je viens vers vous, au cas où, s'agissant d'un très vieux modèle. C'est un Brandt, SC1200, programmateur P50-MS 50.
Merci.
Cordialement.
Cancdigo
Bonjour,
Et vous voudriez savoir quoi ???
Alors, s'agissant d'un vieux modèle, je me suis dit qu'il serait peut-être plus facile de mettre la main sur un vieux circuit, plus du tout protégé aujourd'hui et donc en la possession de quelqu'un qui aime travailler sur les vieilles machines. L'espoir...
Merci pour votre réponse déjà rapide. Sinon, dans le pire des cas, j'ai vu où je pourrais racheter un programmateur. Mais je suis aussi curieux de savoir si je peux le réparer avant... ou pas.
Merci pour les retours que vous pourrez me faire.
Cordialement.
Bonjour,
quel est votre souci,
car la base de données étant sous copyright (avec identifiant en filigrane,
il nous est impossible de le fournir)
dites quel est votre souci et on verra si l'on peut vous aider a le résoudre
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
D'accord. Merci. En fait, l'appareil ne chauffe plus et apparemment les résistances sont bonnes car je les ai testées.
Si l'appareil n'a pas été démonté 20 fois, le schéma ainsi qu'une aide au diagnostic ( feuille A4) était "rangé" dans l'appareil , peut être dans le dosseret .....ou derrière le panneau avant ( problème de mémoire !!!)
il y a peut être d'autres composants à contrôler avant de changer le prog....
Dernière modification par Lepchris39 ; 08/07/2019 à 22h32.
Avec ce bout de vue éclatée , tu vois où se situent les klixons ........
Dernière modification par richard 31 ; 09/07/2019 à 08h42.
re,
lepchris tu n'as pas fourni la bonne doc
celle ci-dessus est celle d'une doc concernant le régulateur de tension lnk
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour,
Excuses!!!!!!!ça ira mieux avec ça ............
re,
a mon avis le thermostat de sécurité a réarmement a du déclencher juste appuyer sur le bouton poussoir
et il devrait chauffer a nouveau
par contre il sera impératif que le circuit soit nettoyé de toute la bourre qu'il contient
et a la limite prévoir le remplacement du filtre (tamis)
https://www.cyberpieces.com/lavage/s...0-57x0058.html
Dernière modification par richard 31 ; 09/07/2019 à 08h58.
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci. Pour les klixons, je les avais testés et ils semblent bons. J'ai aussi fait un nettoyage complet au début pour voir si c'était ça le problème. Sans succès bien sûr. Je vais chercher le bouton poussoir de sécurité.
Pas vu pour le moment. Il devrait être pourtant accessible. Je vais retourner voir la bête et chercher à nouveau.
re, vous avez en principe coté avant du boitier de la résistance 2 klixons
dont un comporte un bouton entre les 2 fils
c'est celui de sécurité sur lequel il faut appuyer repère 23 de la doc
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re,
juste une info quelles sont les valeurs ohmiques lues sur les résistances (elle est double avec un point commun)?????
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Re,
Pas mal occupé, désolé !
Je vais poster des photos afin de vous aiguiller un peu plus. Des photos avec les klixons. Pas de bouton en vue malheureusement ! Pour les valeurs ohmiques, comment les mesurer ? J'ai juste testé si le courant passait et il passait.
Merci pour votre retour.
Avec d'autres vues, si ça peut aider.
Merci.
P_20190713_222444.jpgP_20190713_222454.jpgP_20190713_222436.jpgP_20190713_222506.jpg
re,
la mesure de la résistance s'effectue via un multimètre
achetez en un a 10€ et faite cette mesure
car au vu du descriptif de votre panne il y a incohérence
de fait il faut justifier chaque mesure
le multimètre le fera
et non pas votre pifomètre
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Les deux premières avec les klixons vus sous des angles différents, où on ne voit pas de bouton.
La troisième, vue générale.
La dernière, le problème pourrait-il venir de l'intérieur du boîtier ? Je ne sais pas à quoi il correspond. Et il y a aussi un petit bouton à droite du petit boîtier, mais à quoi aussi correspond ce micro-contact ?
J'ai testé si le courant passait avec mon multimètre et la résistance était OK. Je n'ai pas retenu la valeur. Quelle importance cela aurait-il ? Dites-moi si je me trompe mais pour moi ça n'a pas d'importance. Merci.
bonjour
il faut démonter la façade avant pour accéder aux klixons de la résistance ,faites des photos de la face avant panneau déposé.
re,
je vous demande les valeurs de la résistance
car c'est a la valeur annoncée que je veux me fier
toutefois je ne vous y oblige pas ,
par contre dans ce cas
je ne poursuivrai pas le sujet
car je veux que ce soit cohérent et pour l'instant ça ne l'est pas
cordialement
richard 31
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