Panne portail coulissant BFT400

[Davbu]

Bonjour à tous,

Je me me tourne vers vous, car je viens d'acheter une maison et mauvaise surprise mon portail électrique ne fonctionne pas.
J'ai donc parcourus plusieurs poste de ce forum mais je n'ai malheureusement pas trouver de solution à mon problème.
Le portail n'a jamais bougé d'un cm en électrique malgré tous les différents essais réalisés et j'ai toujours la led set et conf qui clignote.
Le coffret est sain, pas de trace d'humidité, les composant de la carte sont aussi OK visuellement.
La cellule fonctionne correctement, même en les shuntant cela ne change rien.
Un appui court sur s3 ne fait rien non plus: un clic puis la led error se rallume... Et l'autotest avec appui long rallumé également set et error
Les alim 220v et 24v sont aussi OK...
Je me tourne donc vers vous pour me donner une nouvelle piste de dépannage car là je ne sais plus où chercher....


Merci d'avance pour votre aide
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[f6exb]

Bonjour,
Si tu n'as pas la notice :
https://www.automatisme-online.fr/me...0_-_600_Fr.pdf

Tu as vérifié les fins de course ?
Regarde aussi le tableau des erreurs page 21.

[Jeryko]

Bonjour,

1) Est-ce bien cette notice ? Toujours commencer par fournir la notice.
https://www.automatisme-online.fr/me...0_-_600_Fr.pdf

2) Tes informations de diagnostique n'aident pas beaucoup, heureusement la photo est là.
Le vois un fil blanc dont l'extrémité n'est pas raccordée. Est-ce normal ?

3) Sur les voyants on peut lire (voyants allumés BAR, PHOT, STOP, .ERR.. et SOW)
- BAR, PHOT, STOP allumés : je suppose que c'est normal ? Ne serait-ce pas l'inverse ?
A confirmer en établissant puis en déconnectant la borne correspondante par exemple.

- ERR : Là il doit s'agir du signalement d'une erreur quelque part. Les FC ?

- SOW : contact de Fin de Course. En temps normal il y a toujours un des 2 contacts FC ouvert (voyants allumé je pense)
SWC ou SOW : vérifier qu'ils fonctionnent.
Dans cette situation, il faudrait donc ouvrir (ou fermer ?) le portail, pour vérifier que c'est maintenant l'autre voyant qui s'allume.

C'est tout ce que je peux dire pour l'instant.

Grillé par f6exb que je salue au passage.

[Davbu]

Merci pour ta réponse f6exp. Oui c'est bien cette notice.
Oui j'ai vérifier les fin de courses du portail en le debrayant et pour moi tout est OK.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Davbu]

Merci Jeryko,
1)oui c'est la bonne notice
2) Désolé pour la qualité de ma restitution mais je vais m'amélioré ! le fil blanc était dans ma main je l'utilisais pour faire des ponts donc n'en tenez pas compte.
3) oui BAR, PHOT, STOP allumés je pense que c'est normal: quand il ne son pas alimenté la led est éteinte et quand je met un shunt, led allumée.

Comme dit plus haut à f6exb pour moi les fins de course son OK.

Merci beaucoup à vous de prendre du temps pour essayer de me dépanner.

[Jeryko]

Bonsoir,

Du coup, je ne sais plus quoi dire.

Revoir la programmation comme s'il s'agissait d'une mise en service. Douter de tout et vérifier à l'aide de la notice.

Dans un premier temps, ne pas utiliser la télécommande. Utiliser des boutons sur 60/61/62
(ou établir des commandes à l'aide d'un morceau de fil fixé en 60)

- Y a-t'il une tension en 20/21 ? (lampe)
- Y a-t'il une tension en 10/11 ? (moteur)
- Lorsque tu passes la main devant le faisceau, la led PHOT s'éteint bien ? confirme stp.
- Tu n'entends pas un relais qui "clique" lorsque tu envoies une commande ?

[Davbu]

Merci pour ta réponse. Je vais appliquer tes conseils dès que le temps va me permettre de laisser le capot du portail ouvert sans que la carte soit noyé
Bonne idée je vais essayer d'utiliser un shunt en 60/61 & 60/62 et si pas de mouvement je vais redéconnecter tous les accessoires pour refaire un essais sans tout ces éléments.
Pour le moment je n'ai jamais mesuré de tension ni sur la lampe ni sur le moteur, donc la panne doit verrouiller le démarrage.
Oui la led PHOT s'éteint bien lorsqu'il y a un obstacle devant les cellules.
Oui j'entends un relais cliquer que ce soit en appuyant sur la télécommande ou brièvement sur le bouton S3

[Jeryko]

Bonjour,

"en appuyant sur la télécommande ou brièvement sur le bouton S3 " NON pas avec la télécommande.
Avec un morceau de fil 60/61 ou 60 /62.

Bouton S3 : Je ne sais pas. Possible qui Oui si le portail doit bouger.

[Davbu]

Bonjour, pas de pluie pour le moment donc j'en profite pour faire l'essai demandé: Jentends bien un clique quand je met le pont en 60/61 mais pas d'ouverture du portail

[Davbu]

La led set clignote et la led error est allumé en fixe

[Jeryko]

Bonsoir,

Ne pas mettre de pont, faire une touche à l'aide d'un morceau de fil 60/61 ou 60 /62.
(ou établir des commandes à l'aide d'un morceau de fil fixé en 60)
- Y a-t'il une tension en 20/21 ? (lampe)
- Y a-t'il une tension en 10/11 ? (moteur)

Sauf erreur de ma part car je ne possède pas de schéma, pour commander le moteur il faut :
- du 24V DC
- activer un transistor de puissance,
- activer 1 des 2 relais de puissance,
- le second relais devant être au repos et son contact en bon état.

[Davbu]

Bonsoir Jeryko,
Merci pour ta réponse, je me suis encore mal exprimé je n'ai pas fais des ponts mais juste des impulsions de quelques secondes sur entre 60/61 et 60/62 et résultat "clique" sur chaque touche.
J'espère que j'orai une fenêtre météo ce week end pour répondre à t'es 2 points de mesures demandé pour la lampe et le moteur... ��️��️��️
En sortie du transfo j'ai bien du 24v DC mais les transistors je ne les visualise pas... C'est les 2 blocs noirs à côté de la led SOW? Et comment les tester ?

[f6exb]

Bonsoir,
Sous la diode SWO ce sont deux des 4 relais. Ils sont commandés par le mille-pattes ULN2003 situé juste en face du connecteur orange.

[Davbu]

Bonjour,
Après des journées bien pluvieuses j'ai enfin pu retourner sur le portail:
Pas de tension entre 10/11 et 20/21 même en demandant une ouverture via les ponts, la télécommande ou le bouton S3.
Ducoup j'ai retiré tous les accessoires, pontés les bornes 70,71,72 et 74. Résultat identique toujours pas de mouvement et pas de tension sur le gyro ou le moteur.
La seul chose bizarre que j'ai remarqué c'est qu'à l'ohmmètre, j'ai un contact franc 0ohm) entre mes 2 bornes 10/11 sur la carte (avec connecteurs retiré). Et sur le connecteur côté moteur j'ai 8ohms. J'ai donc démonté la carte et je pense que je vais l'envoyé dans un magasin d'électronique pour qu'il me la vérifie.
À moins que quelqu'un a une autre idée ?
Encore merci pour vos réponses

[Jeryko]

Bonsoir,

0 Ohms entre 10 et 11 me semble tout à fait anormal. Sans le schéma, difficile de l'expliquer.
Seule solution, avec la carte dans les mains, refaire le schéma même partiellement pour comprendre.
Mais si tu n'as jamais réalisé cet exercice : dur dur !

Tu ajoutes :
"je pense que je vais l'envoyé dans un magasin d'électronique pour qu'il me la vérifie."
Là il faudra te lever de bonne heure !
C'est du temps à passer, non rentable dans ce monde de dingues.

Voir dans ton entourage pour te faire aider.

Sans arrêt obligé de se reconnecter, j'en ai marre !

[Davbu]

Bonsoir, personne dans mon entourage pour m'aider sur ce problème donc hier j'ai déposé la carte du portail dans une entreprise de dépannage d'électronique. Il prenne 20e pour l'inspection donc ça vaut le coup de tenter ! Le gars me disait que ce n'est peut être pas anormal qu'il y a 0 ohm entre 10 et 11 cela peut être pour bloqué le moteur lorsqu'il n'est pas commandé. Verdict la semaine prochaine. Je ne manquerai pas de vous tenir informé du résultat. Bon week end

[Jeryko]

Bonsoir,

Je suis surpris de voir qu'une entreprise de dépannage d'électronique ait pu accepter ce genre de "contrat".
Ne s'agit-il pas d'une arnaque ? Et finalement elle te conseillera d'acheter une carte neuve.
Comment pourra-t'elle tester la carte dans des bonnes conditions ?

Ce genre d'opération, n'est pas rentable pour une entreprise non spécialisée ni même le dépanneur de la marque qui préfère remplacer une carte et compter un déplacement.
Ce genre d'opération ne peut être réalisée que par quelqu'un qui ne compte pas son temps.

J'espère me tromper et tiens-nous au courant de la suite.

[Davbu]

Bonjour, suite au confinement ma carte électronique est resté en attente pendant plusieurs semaines mais voilà que cette semaine l'entreprise m'a contacté: et là surprise le gars me dit que lors de la mise sous tension de la carte il constate également le même défaut que j'avais constaté mais après quelques minutes de prise de mesure sur la carte le défaut à disparu la led error s'est éteinte. Pour lui il est normale que la sortie moteur soient en court circuit au repos, cela fait un genre de frein moteur. Ducoup il n'explique pas d'où pouvais venir le défaut et me demande donc de réessayer la carte. Je suis donc aller la récupérer pour l'essayer de nouveau et là surprise tout fonctionne parfaitement depuis 2 jours ! J'espère juste que cela va durer !!! En plus cela ne m'a rien coûter car il a passer très peu de temps dessus et surtout il n'on changé aucune pièce. Il y a encore des gens honnête ! Merci beaucoup à tous ceux qui m'ont aidé sur ce problème. Prenez soin de vous

[Jeryko]

Bonjour,

1) Merci pour le retour.

2) Voici une explication du court-circuit entre les bornes 10 et 11 (moteur) mais je ne pouvais pas le savoir.
C'est malgré tout classique mais pas obligatoire.

Mon post #16
" 0 Ohms entre 10 et 11 me semble tout à fait anormal. Sans le schéma, difficile de l'expliquer."

Il ne s'agit pas du tout de la même carte mais facile à comprendre.
Le jour où BFT400 fournira des schémas nous n'auront plus ce genre de question.

http://www.microfer.fr/geryko/telech...CAME_BX243.jpg

3) Bizarre que le problème soit disparu ! Affaire à suivre.