Tondeuse en panne

[Lolo44600]

Bonjour,

Ma tondeuse achetée il y a 1 mois, Sterwins moteurs Briggs et Stratton 575 EX ne fonctionne plus depuis un dramatique accident... Une barre de fer que je n'avais pas vu, laissée par l'ancien propriétaire du terrain a eu raison de la tondeuse. J'ai redressé le vilebrequin qui avait pris cher mais elle ne veut pas démarrer.
J'ai remis les rouages moteurs dans leur bonne position.
La bougie fonctionne.
J'ai remarqué que le lanceur a un point dur inhabituel. Par contre si j'enlève la bougie il n'y a plus ce point dur. (est ce un point intéressant?)
Dans la panique peut être ai je penché la tondeuse sur le côté. (si tel est le cas il faut nettoyer le carburateur?)
La clavette est intacte.
Je suis dépité...

Merci beaucoup pour votre aide
-----

[trebor]

Bonsoir,

Il est possible que suite à ce choc, que la clavette du volant magnétique soit cassée et que l'allumage n'est plus au PMH du piston.
https://www.google.com/search?client...4dUDCAs&uact=5
Le point dur est sans doute la compression au PMH du piston.
https://www.google.com/search?q=clav..._AUoAHoECAEQAA
Si la lame de tonde voile encore un peu, la machine sera intenable suite aux fortes vibrations de la machine.

[Lolo44600]

Bonjour,

Merci pour votre réponse.
J'ai changé la clavette sans succès.
Aujourd'hui je vais nettoyer le carburateur même si je ne pense pas que se soit la solution...

[trebor]

Bonjour,

Merci pour votre réponse.
J'ai changé la clavette sans succès.
Aujourd'hui je vais nettoyer le carburateur même si je ne pense pas que se soit la solution...

Bonjour,
Si il y a des étincelles à la bougie et que celle-ci soit humide d'essence après avoir insisté, le moteur devrait démarrer.

[A voir en vidéo sur Futura]

[JeanYves56]

Bjr ,

Dans la panique peut être ai je penché la tondeuse sur le côté. (si tel est le cas il faut nettoyer le carburateur?)

Si vous avez penché la tondeuse coté carburateur il est sans doutes plein d'huile !

[Lolo44600]

Merci pour vos réponses.

J'ai vérifier il n'y a pas d'huile dans le carburateur. (j'en ai profité pour mettre un petit coup de soufflette)
Je vais essayé d'insister un peu plus ce soir.

[Lolo44600]

Avec un spray d'aide au démarrage elle démarre. Elle tient 10 seconde puis s'arrête.

[archeos]

Hello!
Bon, ben déjà, elle tourne!
Faut chercher du coté du carburateur....

[Lolo44600]

Le carburateur a été tout nettoyé et a l'air de faire son boulot ^^
Je me posais une question. Comme j'ai démonté le moteur le joint entre les deux parties du moteur est mort. Du coup il doit y avoir un passage d'air qui déséquilibre le démarrage. J'ai cru comprendre qu'il faut une dose précise de carburant et une dose précise d'air pour que ça tourne. Prochaine étape remplacement de ce joint. Ce raisonnement semble t'il pertinent? ^^

[JeanYves56]

Bsr ,

Ce joint peut fuir et le niveau baisser .... mais cela ne joue pas à cours terme sur la marche du moteur .
Il y a vraisemblablement un pb au niveau de l'arrivée d'essence !,

[Lolo44600]

D'accord je vais me pencher sur ce point.
Merci

[archeos]

Hello!
Le mélange gazeux (air+ carburant) est aspiré dans le cylindre par la dépression créée par la descente du piston. Si par la faute d'un joint défectueux il y a une prise d'air entre le carburateur et le cylindre, c'est du mélange gazeux en moins qui va rentrer dans le cylindre. Tu peux te dépanner en réparant ou en remplaçant ce joint avec de l'Autojoint bleu. https://www.master-outillage.com/hen...hoCw-gQAvD_BwE

[JeanYves56]

C'est je pense un moteur 4 temps !
le joint de carter n'entre pas en jeu .

[JeanYves56]

Au niveau du carbu , verifier le fonctionnement du flotteur et du pointeau , nettoyer le gicleur , la cuve .... l'ensemble des pièces

[archeos]

Hello!

C'est je pense un moteur 4 temps !
le joint de carter n'entre pas en jeu .

Je pensais au(x) joint(s) de la pipe d'admission.

[JeanYves56]

Re ,

Notre ami parle du joint " entre les deux parties du moteur" , donc du joint de carter en papier

Sinon chez B & S , celui d''admission , c'est un joint torique

[Lolo44600]

Oui c'est un moteur 4 temps et oui un joint papier tout déchiré.

[Lolo44600]

Vu que j'ai démonté le moteur il est possible que j'ai mal positionné le pignon régulateur. Ca pourrait jouer?

[JeanYves56]

Alors là , OUI ! , si vous avez mal positionné l'arbre à cames par rapport au vilebrequin , il ne va pas marcher !!

Vous pouvez le verifier sans ouvrir , en examinant la position des soupapes et du piston .

Par la trappe sur le coté ( couvert d'un petit capot avec 2 vis ) vous voyez les queues de soupape et leurs ressorts monter et descendre ,

Vous examinez le mouvement des soupapes en tournant le moteur a la main , dans le bon sens , peu après l'ouverture de la soupape d'admission , celle d' échappement se ferme , à ce moment précis le piston doit etre au PMH ( point mort haut , à verifier par le trou de bougie avec un tournevis par ex ) .

[Lolo44600]

Bonjour Jean Yves.

Au montage j'avais fait bien attention de mettre les repères du vilebrequin et de l'arbre à came l'un en face de l'autre.

Pour le mouvement:
Quand je tourne dans le sens des aiguilles d'une montre au point mort haut le ressort de la soupape du bas est en tension alors que celui de celle du haut se relâche.

[Lolo44600]

Aïe aïe aïe je suis passé à côté de ça .... Le volant magnétique est fissuré...

[JeanYves56]

Bonjour Jean Yves.

Au montage j'avais fait bien attention de mettre les repères du vilebrequin et de l'arbre à came l'un en face de l'autre.

Pour le mouvement:
Quand je tourne dans le sens des aiguilles d'une montre au point mort haut le ressort de la soupape du bas est en tension alors que celui de celle du haut se relâche.

Pièce jointe 411081

Bonjour ,

Dans ce cas c'est bon !!

Pour les ressorts de soupape , la photo des culbuteurs ne me permet pas de savoir quelle soupape est concernée ?

idem pour les conséquences de la fissure du volant ?

[trebor]

Bonjour Jean Yves.

Au montage j'avais fait bien attention de mettre les repères du vilebrequin et de l'arbre à came l'un en face de l'autre.

Pour le mouvement:
Quand je tourne dans le sens des aiguilles d'une montre au point mort haut le ressort de la soupape du bas est en tension alors que celui de celle du haut se relâche.
Pièce jointe 411081

Bonjour,

Au PMH du piston, il y a deux positions différentes des deux soupapes.
1- Au PMH fin de compression, les 2 soupapes sont fermées, les 2 culbuteurs sont libres, le jeu aux soupapes peut être mesuré.
2- Au PMH fin de d'échappement et début de l'admission, les 2 soupapes sont en bascules, l'une se ferme (Echap) et l'autre s'ouvre (adm)
Première fois que je vois un volant magnétique fissuré.

[JeanYves56]

Bjr Trebor ,

Le cas 1 est moins précis , puisque les soupapes sont fermées durant toute l'explosion .

La fissure , faut voir ! , puisque la clavette n'a pas laché !