Bonjour
Je posséde un véhicule électrique que je recharge(ais) à la maison.
L'installation a été faite par un professionnel: prise green-up, ligne dédiée, disjoncteur spécial 30mA.
Tout marchait bien jusqu'à une surcharge du réseau (9KVA pour 6 autorisé , disjonction du linky ..
Dans l'affaire j'ai perdu une résistance de four et la recharge de la voiture.
Quand je mets le véhicule en charge le disjoncteur différentiel (pas celui de la green-up) derrière le disjoncteur général saute.
J'ai testé le câble sur une autre ligne (au boulot) et ça fonctionne.
Quand je branche ma batterie de tondeuse par exemple sur la green-up ça charge.
J'ai l'impression que le problème provient du passage en 14A.
Pourquoi avant ça marchait?
Pourquoi ce n'est pas le disjoncteur de la prise qui saute?
merci pour votre aide
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