Problème redémarrage Miele W140

[callahan7786]

Bonjour

je viens de remettre en service une machine à laver qui appartenait à ma grand mère
Bref la machine date de 2008 environ, elle a fonctionné très bien à l'époque, elle n'a pas tourné depuis 2010
Je me suis dit que j'allais faire quelques cycles à vide ou avec des draps à 90 pour la nettoyer.

Au début pas de problème , extrêmement silencieuse mais à l'étape de vidange: voyant d'erreur " vidange" qui clignote.
j'ouvre le bouchon de vidange et je sors une boue avec des paillettes bleu /gris . J'ai du retirer un demi litre de paillettes sans exagérer, peut être un litre. Une grosse boue épaisse qui bloquait la pompe, et que j'ai chassé au jet d'eau. (Heureusement le machine est dans le garage)

Puis j'ai fait une dizaine de remplissage en laissant le bouchon ouvert pour évacuer le maximum, puis des lavages à 90 avec 2 litres de vinaigre.

J'ai beaucoup moins de paillettes mais toujours un peu à chaque lavage. mais ca ne bloque plus la pompe de vidange.

J'aimerai bien savoir ce que c'est.

voici une vidéo
https://youtu.be/x8N64IPJCrQ

merci
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[mondou]

Bonsoir,
Résidus de calcaire, de lessive, zamak des supports de palier qui s'est dégradé (rouille blanche.)
Appareil stocké longuement. C'est pas facile de faire un bon nettoyage sans tout démonter.
Tous ces résidus se sont séchés formant une croute qui se délite au fur et à mesure que vous utilisez la machine.

[callahan7786]

Merci mondou



Calcaire je comprends, lessive j'y ai pensé mais ces résidus sont vraiment solides et ne se diluent pas à l'eau. il faut vraiment les écraser.
Est ce que ça peut partir avec le temps?

Supports de palier, là j'imagine que c'est poubelle? Ca m'embête car la machine est presque neuve. elle a marché 1 an ou 2. seulement 10 ans de stockage.

mais maintenant j'ai un nouveau problème.

à l'essorage elle me fait un bruit d'enfer, j'ai l'impression qu'elle va exploser
video:
https://youtu.be/KQ_avq_cEq4

Trop de poids de linge? il faut mesurer le poids sec ou mouillé?

merci

[mondou]

Re,
C'est pas le poids du linge.
Trop longtemps à l'arrêt les roulements des paliers sont HS. (Ils se marquent et rouillent)
Si c'est dur, je pense à la dégradation des supports paliers en ZAMAK (normalement)

[A voir en vidéo sur Futura]

[callahan7786]

voila les résidus gris et bleu. il y avait vraiment 1 demi litre de boue au début. après 10-15 cycles ça se calme.

[mondou]

Re,
Corrosion de la cuve aussi.
Croisillon du tambour en zamak.
Le bruit aussi je suis pas arrivé à tout cerner, palier possible aussi que l’agrafe qui maintient la résistance ait lâché dans la cuve et que la résistance frotte contre le tambour.
Dommage qu'une telle machine ait été laissée à l'abandon.
A mon avis faut prendre votre courage à deux mains et démonter tambour cuve.

[callahan7786]

le lave linge est très silencieux sauf quand il passe les 1100 tour/min
Si c'était les roulements il ferait du bruit tout le temps non?

Ca peut pas être un problème d'amortissement ? voir la vidéo à partir de 3:00

https://youtu.be/KQ_avq_cEq4

de plus j'ai l'impression qu'elle a tourné avec les cales de verrouillage pour la transport vu que les trous à l arrière sont onblongs

[mondou]

Re,
Maintenez la cuve fermement et regardez si pas de jeu entre tambour et cuve.
Effectivement, on pourrait penser aux amortisseurs mais je doute.

Si c'était les roulements il ferait du bruit tout le temps non?

OUI

[mondou]

Re,
Sur cet appareil, le tambour est maintenu par un croisillon coté poulie. (Il me semble mémoire absente parfois.)
Le croisillon est en zamak, possible qu'il soit dégradé, qu'une fourche fasse preuve de faiblesse et qu'à grande vitesse le tambour se désaxe et cogne.
Je dis cela vu ce que vous avez retiré.

[callahan7786]

Il n y a pas de jeu entre le tambour et la cuve mais je ne peux pas tourner le tambour.
Le croisillon est dans le tambour?
Merci

[mondou]

Re,

je ne peux pas tourner le tambour.

Comment, le tambour ne tourne pas. ???
Pour le croisillon : oui.

[ptigui29]

Bonjour
c'est normal que le tambour ne tourne pas,chez Mièle il est bloqué mécaniquement en position portes du tambour en haut.

[mondou]

Re,
+1 Effectivement pour le tambour à l'arrêt.

[callahan7786]

Apres un essai machine vide ou très peu chargée avec 2 jeans je n ai plus le bruit de tapement a1100t/min
Est ce que le croisillon ou amortisseurs se changent facilement?

[mondou]

Re,
Pour le croisillon c'est l'ensemble tambour croisillon axe et kit roulements : c'est hors de prix. Doit voisiner les 1000 €.
Attendez l'avis de Ptigui également, parce que, vu ce que décrit par vous et ce que vous avez retiré de la machine : je ne vois que ça. Je pense que le tambour se désaxe en rotation.
Pour être fixé faudrait démonter pour vérifier.

[callahan7786]

On est d accord que ces pattes doivent etre retirées??

Je pense que la machine a fonctionné pas mal de temps avec car les trous derriere la machine sont devenus ovales pourtant la tole est bien épaisse..
Ca a pu abimer quoi en principe

[ptigui29]

ces cales de bridage de transport doivent être retirées . Le risque est une déformation de leur support voire une casse de la cuve en cas de cuve en plastique ce qui n'est pas le cas de votre appareil (cuve inox).

[callahan7786]

Je pense que les livreurs darty ne les ont jamais retirés. Ce qui explique que je ne me rappelle pas les avoir remis en place lors du déménagement de la machine il y a 10 ans et les trous ovales

Comme ils étaient à moitiés desserés la machine a du tourner comme ça pendant 2 ans , et les vibrations ont du déglinger les amortissuers

je pense que le tambour ne tape pas dans la cuve mais que c'est la cuve qui tape dans le chassis, car quand je secoue un peu la machine en mode essorage le bruit s'arrête une demi seconde.
et je n'entends pas de baisse de régime moteur pendant les TAC TAC TAC, je pense que si le tambour frottait le moteur arreterait d'accélerer

je vais tenter car je ne vois pas d'autre solution.
Est ce difficile de changer les amortisseurs? ils sont accessibles ? je ne suis pas trop patient pour les gros démontages

merci

[callahan7786]

J'ai bon? ou il est impossible que la cuve tape le chassis , meme avec des mauvais amortisseurs?

[ptigui29]

pour accéder aux amortisseurs il faut démonter le panneau droit vue de face.

[callahan7786]

C'est accessible?, pas d'outils spéciaux? je les démonte ce soir déjà pour les vérifier