Bonjour à tous,
J’ai un lave-linge ARISTON ARMXXF 145 qui fait un bruit d’enfer à l’essorage depuis quelque temps.
On m’a parlé du problème des roulements.
Je ne sais pas si c’est cela. Ni comment le gérer.
Il y a peut-être une autre possibilité ?
Merci de vos conseils.
Harry
Bonjourf,
a ce niveau je vous confirme que c'est certainement les roulements qui sont en cause
par contre vous ne pourrez les remplacer car le bloc laveur est thermosoudé
il faut remplacer le bloc laveur complet comptez pour cela environ 200€ sans la main d'oeuvre
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour,
ça dépend du bruit, j'ai eu le cas d'une courroie hs qui crissait sur la poulie, j'ai failli tout démonter,
il m'est arrivé aussi de retirer des armatures de soutiens gorges tombés sous le tambour qui se coinçaient dans la résistance de chauffage et frottaient sur le tambour lors de l'essorage..
je crois qu'il serait bon de confirmer l'origine du bruit avant de prendre une décision,
une indication: le bruit de roulements hs ressemble à celui du roulement d'un train sur ses rails (un espèce de grondement sourd), on peut aussi prendre un grand tournevis, placer la pointe sur une partie métallique du roulement, l'autre partie à l'oreille et faire tourner le tambour à la main..
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonsoir, autrement dit j'attends que la machine ne fonctionne plus et j'en rachète une autre...
Comment savoir quelle machine ou quelles marques privilégier, qui sont à la fois solides et qui peuvent se réparer ?
Ou bien est-ce selon les modèles ? A priori sur certaines machines on peut changer les roulements sans avoir tout à changer. Mais comment le sait-on à l'achat ?
Je vous remercie de vos conseils.
Harry.
Bonsoir,
Un peu d'encouragement dans ce monde de... obsolescence programmée
Je peux essayer de regarder... La courroie, je l'ai déjà remise, je vais vérifier.
Le bruit est bien bizarre. Comme on peut envoyer des fichiers je pourrais vous envoyer un enregistrement.
Sinon, vu le tarif annoncé la solution finale sera l'achat d'une nouvelle machine.
Peut-on savoir à l'achat si la machine est réparable ou non sur ce genre de problème ?
Devoir tout changer alors que sur d'autres machines a priori on peut ne changer que la pièce défectueuse c'est pénible. Et cher !!!
Je vous remercie.
Harry
bonjour
vous ne pouvez pas savoir à l'achat si les roulements de paliers son remplaçables.3 appareils sur 4 ont les cuves soudées donc non démontables.
Bonjour,
Carrément, l'information n'est pas accessible ?
Et les nouvelles mesures de "disponibilité des pièces", je ne sais pas comment ça s'appelle, ne permettent pas cela donc.
Si l'ensemble est disponible, ça suffit donc.
Si le problème est bien le roulement, une machine qui fonctionne avec des roulements défectueux peut fonctionner combien de temps ?
Merci.
"Disponibilité des pièces" ne veut pas dire par exemple que les roulements d'un lave linge soient disponibles.Si c'est un ensemble cuve-tambour soudé et qu'il est disponible,le fabricant est dans ses droits même si cet ensemble cuve-tambour vaut la moitié voire plus du prix d'un appareil neuf.Il faut savoir que c'est le PPI qui sert de référence (Prix Public Indicatif) et pas le prix des revendeurs.
Bon...
Vous ne pensez pas que cette information est disponible qq part pour une machine donnée ?
Je vais chercher sur Le bon coin par exemple, mais j'aimerais être sûr, surtout pour une machine d'occasion, que je puisse réparer.
Sinon, si c'est un pb de roulements, la machine peut fonctionner encore un certain temps, ou bien quoiqu'il en soit elle va me lâcher rapidement ?
Merci à vous.
Harry
il faut vous adresser ici en communiquant les marques et références du ou des appareils que vous avez en vue,des pros comme moi pourront vous répondre.
Merci, ça c'est un plus.
En fait, qu'est-ce qui est le plus important ?
Il y a cette question des roulements, mais peut-être y a-t-il d'autres points à prendre en compte, côté réparations possibles ?
Moi j'ai eu à changer les charbons, je pense que c'est accessible sur toutes les machines.
Après il y a sans doute le programmateur, mais est-ce facilement réparable, ou alors peut-on le changer à moindre coût ?
Bonne soirée.
Harry
c'est peut être pour ça qu'il existe désormais un indice de réparabilité
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
bonjour
il faut se méfier de cet indice car c'est de l’auto-notation et cet indice est franco-français.
@ harry stote,pour info beaucoup de laves-linge sont actuellement équipés de moteurs sans charbons gérées par de l'électronique complexe.En cas de défaut de l'électronique sans schémas de celle ci (les fabricants ne les divulguent pas même aux pros du dépannage), il faut être avoir un très bon niveau en électronique (et encore ...) pour pouvoir effectuer un diagnostique.
Il n'y a plus de programmateur,tout est électronique et les prix sont dissuasifs.
Bonjour,
Le message qui tue.
J'imaginais qu'il y avait toujours des charbons...
Et donc si tout électronique, on est effectivement dépendant des constructeurs.
Ca n'est guère encourageant. Je prends toujours le maximum de garantie, car j'ai eu l'expérience de la machine qui tombe en panne juste à la fin de la première garantie.
En gros, le conseil est de se rabattre sur une marque "réputée" de préférence, et quoiqu'il en soit de croiser les doigts.
Merci de ces informations.
Pour l'instant je vais la finir. Et déjà voir la courroie, puis enregistrer le bruit effectif pour vous donner une idée de la gravité.
Merci et bonne journée.
Harry
Bonjour,
Je reviens sur votre message.
Je ne sais pas comment on peut accéder à la cuve ?
Il n'y a pas d'ouverture au niveau du tambour pour aller vérifier s'il y a quelque chose dans le tambour.
Comment puis-je faire pour y accéder ?
Merci.
Harry
Bonjour
le seul moyen est de démonter le thermoplongeur et la durite cuve/pompe de vidange.
Bonjour,
Est-il possible de trouver un plan quelque part pour réaliser cela ?
Merci.
démontage du thermoplongeur : https://www.youtube.com/watch?v=OC0Z8K_CF84. Démonter le panneau arrière pour y accéder.
la durite cuve pompe est accessible par le dessous de l'appareil qu'il faudra coucher.
Merci, je vais regarder ça...
on ne sait toujours pas si le bruit se rapproche plus du roulement d'un train ou si ce sont des frottements/claquement/grincement etc..
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Voici le bruit de la machine, en début d'essorage, puis en milieu d'essorage (vitesse maximale).
Merci de votre expertise.
Harry
Bonjour,
ce sont bien les roulements qui sont hs
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bon,
Pas besoin de me casser à démonter la cuve alors...
Je laisse mourir si j'ai bien compris? Il n'y a rien à faire.
Que va-t-il se passer ?
Le bruit va s'amplifier et ça ne va plus tourner ?
Ca peut fonctionner longtemps comme ça ???
Merci.
Harry
le gros risque est un dégât des eaux provoqué par le perçage de la cuve.Ce perçage est du au frottement du tambour qui n'est plus dans son axe.
https://i.ytimg.com/vi/nJqxJzRrMCc/maxresdefault.jpg
Re,
d'autant plus que perso je ne lui donne pas longtemps de temps de vie
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
