Lave-linge (Siwamat XL 1460 Festival) ne termine pas le cycle

[patriiiiiiiiiick]

Bonjour,

Mon lave-linge (Siwamat XL 1460 Festival) ne termine pas son cycle (compte à rebours bloqué sur 00:01) ou le fait mais en prenant le double du temps de celui estimé. Dans le premier cas, il semblait faire un défroissage (tourne doucement) mais potentiellement trop mouillé.

Des suspects habituels à investiguer? Mes descriptions sont assez floues car je n'ai pas été témoin en direct de ces phénomènes. J'espère qu'il y a déjà une puce à l'oreille de quelqu'un avec ce peu d'information. Sinon, merci de m'avoir lu et je compléterai dès que possible.

D'avance merci !
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[richard 31]

Bonjour,
ce qui m'interpelle est le fait qu'il stoppe a 1mn en général
cela signifie panne mais rien de plus
donc il faut la chercher
pour commencer donnez la vraie référence appareil
visible en ouvrant le hublot,
elle est a la suite de la mention enr:

[patriiiiiiiiiick]

Bonjour,

Merci pour le retour, Richard.

J'ai déjà un peu plus d'informations: j'ai constaté qu'elle ne chauffait pas, en tout cas lors d'un cycle. Et le linge trop mouillé en fin de cycle est confirmé.

L'appareil est un WXL1460NL/01

D'avance merci !

[patriiiiiiiiiick]

Je suppose que je vais aborder les problèmes séparément. Vu qu'il y a un problème de chauffe, je vais vérifier la résistance de chauffe et la sonde CNT. Je devrai par ailleurs voir si elle pompe bien et si elle essore (bien).

Ce qui me chipote et où je n'ai pas spécialement d'expérience est que la panne est multiple (chauffage, vidange et/ou essorage, timer bloqué) et je crains donc que ce soit un composant complexe (difficile à diagnostiquer) et cher comme le panneau de commande. Je reçois volontiers un avis à ce sujet.

Merci !

[A voir en vidéo sur Futura]

[titijoy3]

les soucis peuvent très bien être liés au problème de chauffe,

avec un souci de chauffe le linge n'est pas sensé avoir été lavé correctement, du coup essorage inutile

[patriiiiiiiiiick]

Merci.

Je mesure 27 Ohm aux bornes de la résistance.
Et pour la "Sonde CTN 6.5kOhm": 5,5 kOhm à température ambiante et 3,2 kOhm dans ma main. Est-ce des valeurs attendues? Merci!

[patriiiiiiiiiick]

J'ai mis la CTN dans de l'eau chaude du robinet (probablement proche de 60°C) et je mesure 1,72 kOhm.

Quand j'ai trouvé la machine, il y avait un fond d'eau dedans. J'ai demandé un pompage et il s'est effectué avec un bon débit. La pompe est donc OK.

[titijoy3]

voir la carte?

ou bien le câblage ?

[patriiiiiiiiiick]

La carte, ça veut dire le module de commande? Qu'est-ce que je peux y vérifier?

Tout a l'air tellement propre que je n'ai pas pensé à vérifier le câblage. Je jetterai un coup d'œil.

[titijoy3]

l'état des soudures, des composants.

par exemple, repérer en test de continuité quel s connexions mènent au chauffage,

mais avant cela, il serait bon de démarrer un cycle avec chauffage, par exemple 90°, et de constater ce que fait la machine,

prend elle de l'eau normalement, le moteur démarre t'il et tourne t'il correctement, le niveau d'eau est il correct, l'eau s'arrête t'elle d'entrer dans la machine quand le niveau est atteint, le chauffage est il alimenté..

[richard 31]

Re,
stoppez toute recherche pour l'instant
le comportement de la machine semble tout a fait normal
malgré les anomalies signalées
il faut tout reprendre a zéro
mon avis serait lié au fait que j'ai l'impression que la machine a eu
a un moment donné un surdosage lessiviel qui s'est depuis sans doute résorbé
donc la seule chose a faire est un programme intensif a 90°C sans produit lessiviel
avec une charge de 2kgs de linge non fragile
mais sans linge style couette couverture ou similaire
ensuite a moitié du cycle toucher le verre du hublot
et après attendre la fin du cycle et on fera le point
en fonction des éléments constatés

[patriiiiiiiiiick]

Bonjour,

Je m'apprêtais donc à regarder le déroulement du programme à 90°C mais, surprise: le tambour ne tourne pas. Je sais qu'il tournait quand j'ai constaté que l'eau ne chauffait pas. Je vais voir si un câble a été débranché lors de la dernière intervention. Si ce n'est pas le cas, c'est une avarie en plus.

[patriiiiiiiiiick]

Pour résumer la situation constatée, les relais cliquaient mais rien d'autre ne se passait. L'eau évacuée était froide. Les câbles semblaient bien placés ; je me suis dis que j'allais mesurer la tension aux bornes qui partent vers le moteur. J'ai dû découvrir le panneau de commande pour y accéder. Je constate alors qu'un composant a eu chaud. Je suppose qu'il s'agit d'un transformateur vu la bobine. J'ai trouvé aussi une soudure mal faite au niveau d'un relais. Tout cela peut bien expliquer les pannes multiples.

J'accepte volontiers les commentaires ainsi que les conseils de quelqu'un qui s'y connait en électronique.

https://photos.app.goo.gl/qcZ1kp5557yZEQrJ9

[titijoy3]

je ne pense pas que le "transformateur" ait subi une surchauffe, il semble plutôt couvert de la poussière générée par les balais du moteur, cette pièce est sans doute alimentée par un courant à haute tension et génère une électricité statique importante ce qui attire les poussières..

pour s'en assurer il suffit d'y donner un coup de pinceau (hors tension bien évidemment),

par contre, la soudure détériorée pourrait bien être à l'origine de la panne, l'avez vous refaite? quel est le comportement de l'appareil désormais ?

[richard 31]

re,
je persiste donc dans mes dires précédents
a cause de ceci

L'eau évacuée était froide

en fin de cycle de lavage a 90°C il s'ensuit 4 rinçages a froid
]
que croyez vous trouver comme température d'eau a la fin du dernier cycle de rinçage????
d'où ma proposition :

ensuite a moitié du cycle toucher le verre du hublot

cela avant les phases de rinçage qui s'effectuent a froid quelque soit le programme choisi

[patriiiiiiiiiick]

Bonjour Richard,

J'ai assez vite interrompu le programme en voyant que le tambour ne tournait pas. Mais même si c'était anticipé, l'eau aurait déjà dû être tiède; ce qui n'était pas le cas.

En espérant que ceci clarifie la situation.

[patriiiiiiiiiick]

J'ajoute quelques photos de la bobine dans le même album. C'est en effet possible qu'elle n'ait pas grillé.

Est-ce qu'il est attendu que les relais fasse du bruit comme si quelque-chose n'était pas bien attaché quand je secoue le circuit à la main?

[titijoy3]

contrôlez les balais du moteur s'il y en a

[richard 31]

Bonjour Richard,

J'ai assez vite interrompu le programme en voyant que le tambour ne tournait pas. Mais même si c'était anticipé, l'eau aurait déjà dû être tiède; ce qui n'était pas le cas.

En espérant que ceci clarifie la situation.

Re,
je persiste et signe
vite et bien sont antagonistes donc je ne retire rien de ce que j'ai dit
ensuite par contre
je préfère signaler que je crois plutôt a un souci de charbons mais pas a 2 pannes simultanées

[patriiiiiiiiiick]

La soudure réparée (moche mais franche), l'eau chauffe à nouveau.

J'ai mesuré la tension à différents endroits : aux bornes des relais et au départ de la nappe vers le moteur. Mesures observées aux extrémités de chacun des huit traits de couleur sur la gauche.



En vert, là où j'ai mesuré 230V, c'est le circuit de chauffage.
En rouge, les bornes auxquelles j'ai mesuré 120V, qui se coupait à chaque inversion de sens de rotation du tambour.
Au départ vers le moteur, il y a huit contacts, dont un inutilisé, j'ai mesuré du 230V et du 30V alternatif ainsi que 12V continu entre certaines de ces bornes.

Ce qui me chipote, ce que je n'ai pas constaté de commutation aux bornes vers le moteur. Il faudrait sans doute que je prenne le temps de mesurer mais il serait utile de savoir ce que je dois trouver.

Je soupçonne soit un des relais (c'est tout de même une pièce mécanique), soit un composant entre les relais et le moteur.

Si je comprends bien, vous évoquez tous les deux un problème de balais de moteur. C'est aussi quelque-chose de mécanique et d'usure progressive, non? J'ai fait tourner le tambour à la main alors qu'il aurait dû tourner de lui-même et je n'ai senti aucun entrain ni résistance. Est-ce que ça n'élimine pas plus ou moins un problème à ce niveau?

Tiens, je n'ai pas vu de fusible. Est-ce attendu ou bien je devrais chercher ?

[patriiiiiiiiiick]

Autre chose: le fait que je mesure la même tension aux bornes des relais alors que le tambour devrait changer de direction...

Oh zut! Il y a une cinquième borne sur ces relais. Je devrais mesurer à nouveau.

[titijoy3]

si vous mesurez 120 volts c'est que la mesure est mal effectuée,

si vous n'avez pas d'expérience, je vous suggère de suivre scrupuleusement les indications données et ne pas partir dans tous les sens,

par exemple : avez vous vérifié les charbons

faire des mesures sur une carte électronique sous tension est risqué, surtout si on à pas d'expérience et qu'on ne sait pas ce qu'on doit trouver, c'est le meilleur moyen de s'électriser ou de provoquer des dégâts sur la carte quand une pointe de touche rippe..

[richard 31]

Bonjour,
pourquoi ne suivez vous pas les conseils les plus logiques
et ce qui ne gâche en sus rien
est le fait que c'est facile
a traiter et sans danger
et pratiquement sur d'êtres en cause
mais non
vous partez dans toutes les directions sans aucune compétence
sur une carte ou nous même ne nous risquons pas
d'autant plus illogique que je doute que celle-ci soit en cause
mais par contre s'y ballade des tensions qui peuvent s'avérer mortelles
bref changez votre fusil d'épaule rapidement
avant qu'il n'arrive un accident
et suivez nos directives

[patriiiiiiiiiick]

Les charbons m'ont l'air en bon état.

[patriiiiiiiiiick]

Mais!!! Le contact d'un des charbons était faible et a tendance à se coincer. J'ai du tirer pour le voir. Les choses remises en place, ça a l'air de tourner. Merci pour le tuyau ! Et désolé si j'ai eu l'air de m'égarer.

Vu ce charbon qui a tendance à se coincer, faut-il le remplacer quand ça se reproduit ou bien est-ce plus conséquent que ça?

Je vais remonter la machine et voir si elle fonctionne globalement.

[richard 31]

Bonsoir,
vos charbons sont morts de chez mort
vous pouvez leur déposer des chrysanthèmes pour la Toussaint
et dire que cela dure depuis des jours,
alors qu'il ne s'agit que de cela
par contre n'insistez pas a vouloir les utiliser
car vous risquez de cramer le collecteur
il est très urgent de les remplacer,
il leur manque 4 cms de longueur a minima

[patriiiiiiiiiick]

Voilà, j'ai remplacé les charbons et ça fonctionne toujours. J'ai pu lancer un cycle d'essorage et la machine est allée à sa vitesse maximale. Elle a juste fait un cycle plus court mais je suppose qu'elle détecte qu'il n'y a pas d'eau qui est évacuée. Pour ce qui est des charbons j'ai dû en poncer un très légèrement sur le côté afin qu'il coulisse plus facilement dans son réceptacle. J'ai éliminé moins d'un millimètre sur un petit côté. Dois-je m'en préoccuper plus que ça ? Autre problème : je viens de voir que le tambour est fissuré. Je joins une photo. Je suppose qu'il n'y a pas grand-chose à y faire en ce qui concerne sa robustesse. Je pensais tenter de mettre un mastic deux composants pour métaux (soudure à froid) afin d'éviter que les vêtements ne s'y abîment. Ou bien cela vaut-il la peine de louer un soudeur à arc. Je ne sais pas si l'inox se prête à l'un ou l'autre. Je ferai des recherches au besoin. Un avis à ce sujet ? D'avance merci !

Aussi, j'estime que je vous dois une fière chandelle pour ceci. Si vous voulez m'envoyer votre adresse, j'enverrais bien du chocolat.

[richard 31]

Re,
avec un tambour dans cet état la messe est dite
voir papa noël pour remplacement de la machine
il va lui falloir passer avant l'heure