Bonjour,
La pompe fait disjoncter même flotteur en bas
Je l'ai sortie et démonté ce que j''ai pu au niveau mécanique et fais un bon nettoyage. je n'ai pas ouvert la partie moteur mais j'ai mesuré avec un Ohmètre:
Entre phase 1.200 KΩ et entre phase et terre 300M Ω . Flotteur en position haute ou base.
Bonsoir Karantois et tout le groupe
L'éternelle question à laquelle tu ne donnes pas la réponse précise nécessaire: qu'est-ce qui disjoncte?Envoyé par Karantois
Est-ce le général EDF, un disjoncteur divisionnaire dont il faut préciser le calibre, ou encore un interrupteur différentiel 30 mA. Les motifs sont différents et les points à aller vérifier ne sont pas les mêmes.
Bonjour,
il y a un condensateur de démarrage (8µF est inscrit sur le corps) si c'est lui,tu as de la chance,ça ne vaut pas très cher
Bonjour,
les mesures ne veulent rien dire... Entre phases, c'est de l'ordre de quelques ohm, l'isolement ne se mesure pas avec un ohmètre.
Mais comme dit gienas, qu'est ce qui disjoncte?
Merci pour vos réponses
C'est le différentiel de cette ligne qui disjoncte.
Bonjour à tous
Même si ce n'est pas dit explicitement, on peut supposer que c'est l'interrupteur différentiel 30 mA qui coupe, ce qui indique qu'il s'agit bien d'une fuite à la terre.
C'est donc un défaut d'isolement, qui peut provenir d'un "défaut" du câblage (usure ou infiltration dans les câbles), mais le plus probable doit provenir du moteur.
L'isolement ne se mesure qu'au mégohmmètre, sous haute tension.
J'ai démonté la bête. C'est plein d'eau dans la partie électrique.
C'est mort je crois bien?
À voir les traces de rouille, cela (la fuite) n’a pas l’air d’être d’aujourd'hui.
Si la pompe est immergée, l’étanchéité a été mise à mal. Elle est à refaire, mais seulement s’il s’avère que la pompe accepte encore de fonctionner après séchage complet. Je reste pessimiste.
Bonjour,
Pas sûr ! D'où vient l'eau ? Pourquoi y a-t-il de l'eau ?C'est mort je crois bien ?
Il suffit peut-être de nettoyer , de laisser bien sécher,
mesurer l'isolement et surtout remédier à la cause réelle.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Alors je vais aller plus loin dans le démontage pour analyser le truc.
Au niveau je la garniture du rotor, je n'ai rien noté d'anormal de même pour les joints statiques.
Je ne sais pas par où c'est renté. De même les traces de jaune qu'on peut voir indiquent peut-être une infiltration ancienne et pourtant il y a eu malgré cela un fonctionnement.
Un peu d'eau serait-il admissible ? surprenant quand même.
J'ai tout séché et j'attend un peu avant de remonter que tout soit vraiment bien sec. Pâte de Silicone un peu partout en particulier sur les connexions.
J'espère ne rien oublier...
Dernière modification par Karantois ; 19/04/2022 à 14h29.
C'est remonté, la pompe fonctionne mais maintenant c'est le contact dans le flotteur qui reste fermé.
Comme je ne suis pas sûr d'avoir réalisé une étanchéité sans défaut, j'arrête là le bricolage. je change la pompe.
Merci pour m'avoir accompagné dans mon travail.
Cordialement
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Bonjour,
Merci pour le retour.
Oui, c'était de rafistolage mais c'est toujours instructif.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
