Batteur Multimix trio perte de puissance du moteur

[Matthieu57]

Bonjour,

J'ai récupéré un batteur multimix trio M820 de la marque Braun.
Bien qu'il ait déjà très bien vécu, j'aimerais le réparer.

Le batteur fonctionne normalement mais au bout d'un certain temps, il perd en puissance.
Cela n'arrive pas tout le temps, ce qui ne me facilite pas la tâche en temps que débutant.
Il a donné des signes de faiblesse il y a quelque mois puis plus rien et là ça a recommencé.

J'ai réussi à le démonter et j'ai pris des photos.
Il semble y avoir eu quelques surchauffes mais au vu de l'âge de l'appareil ça ne m'étonne pas.


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Auriez-vous des pistes à explorer pour trouver l'origine de la perte de puissance ?

Merci d'avance
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[f6bes]

Bjr à toi,
Qu'en est il des engrenages ? Sont peut etre un peu sec?
Un coup de dépoussiérrage pourrait etre salvateur.
Bonne journée

[Piefra]

Bjr,

Vu les traces noires , faudrait voir si le moteur n'a pas eu un coup de chaud avec endommagement des bobines et ou charbon et ou collecteur
Du a une utilisation prolongee sans refroidissement
Une bobine endommagee peut avoir des spires qui se mettent en courtjus avec la dilation
Un controle visuel doit permettre de voir si elles ont sur chauffees


Cdlt

[Matthieu57]

Bonjour à vous deux,

Concernant l'engrenage, je ne trouve pas qu'il y ait trop de poussière, et tout est encore bien graissé à mon avis.
J'ai trouvé qu'une pièce bougeait particulièrement mais ça doit être dû au fait que le boitier n'est pas fermé.
Impossible de tourner les engrenages manuellement pas contre.

Pour ce qui est des vérifications visuelles, je n'ai pas réussi à ouvrir l'enveloppe métallique pour voir plus en détails.
Je trouve les composants accrochés au bloc moteur assez sombre par rapport au reste.

Ci-dessous un ensemble de photos qui vous permettront d'y voir je l'espère plus clair que moi




Matthieu

[A voir en vidéo sur Futura]

[Jeryko]

Bonsoir,

Voir l'état des charbons, du collecteur : usure. Les charbons peuvent être remplacés.
Voir l'état des bobinages, traces noires signe de surchauffe, surtout l'induit (tournant), fil plus fin.

[luc_1049]

Bonjour

Il semble y avoir un variateur j'aperçois ce qui ressemble à un triac. Il faudrait voir si la piste du potentiomètre n'aurait pas besoin d'un coup de bombe F2.
D'autre part le contact du bouton marche arrêt pourrait être partiellement charbonné, même s'il y a un variateur. Qu'en pensez vous ?
cdlt

[Piefra]

Bjr

En general y a pas de frein sur ces engins
Le moteur devrait tourner librement et sans "effort"
L'engrenage en prise directe sur le moteur devrait tourner facilement

Si c'est pas le cas , c'est encore un signe de surchauffe et de moteur "serre" qui correspondrait a un manque de puissance

Un coup de degrippant ?
Attention degrippant et etincelle font pas bon menage

Cdlt

[Matthieu57]

Bonjour à vous deux,

Je suis débutant donc je vais faire au mieux pour vous répondre :

L'appareil n'a pas de "marche/arrêt" mais une genre de molette permettant de gérer la puissance et "0" c'est arrêt.
Toute cette partie est en plastique de l'extérieur



La partie violette à gauche c'est le bouton permettant d'aller à 0, 1, 2 et .

Pour les vérifications du moteur, je n'arrive pas à ouvrir le bloc et je n'ose pas forcer. Y-a-t-il une astuce qui m'échappe ? On dirait que les pièces métalliques ont été pliées pour faire l'accroche.

Matthieu

[Jeryko]

Bjr,

L'appareil n'a pas de "marche/arrêt" et en même temps, un bouton permettant d'aller à 0, 1 , 2 ?

Apparemment il s'agit d'un variateur.
Dans ce cas il pourrait aussi s'agir du potentiomètre de réglage défectueux ?

Autre piste : Est-ce que le commutateur = 3 positions chauffe en fonctionnement prolongé ?

Difficile à déterminer. Il faut des essais, de l'observation, des mesures électriques, ...

[Matthieu57]

Bonjour,

Je dois remonter entièrement l'appareil avant de tester ?
Je préfère demander ...

Matthieu