Compresseur Air Prodif 270

[MakeGyver]

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai fait l'acquisition d'un compresseur Prodif Air 270 (100L Vertical) avec le moteur électrique démonté.

Je souhaiterais recâbler celui-ci, mais je n'ai aucune notion sur les moteurs 220/380.

Je cherche qu'un qui pourrait me redonner le câblage d'origine, ou bien m'aiguiller.

Je joins quelques photos des fils du moteur, mais je n'ai pas de plaque signalétique sur celui-ci.

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Merci par avance
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[titijoy3]

Bonsoir,

je serais étonné que le moteur soit en 380 volts, il est plus probable que ce soit un monophasé asynchrone 230 volts avec une phase principale et un enroulement auxiliaire,

il faut repérer quels fils sortent du moteur et faire des mesures de résistances entre chaque fils

[titijoy3]

je ne crois pas que ce soit un PRODIF AIR 270

[MakeGyver]

Bonsoir, et merci pour votre réponse.

Je joins mon relevé de valeurs fais ce soir, en espérant que vous puissiez le relire ...

[A voir en vidéo sur Futura]

[MakeGyver]

Bonsoir,

Si, c'est ce qui est indiqué sur la cuve elle-même .

[MakeGyver]

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[titijoy3]

en fait c'est "prodif v air 270"

sur quel calibre du multimètre avez vous effectué les mesures ?

il faut se placer sur le calibre 200 Ohms ou approchant

[MakeGyver]

J'ai effectué mes test en automatique
Je ne peu pas choisir 200, seulement Méga, Kilo et Ome

[titijoy3]

dans ce cas ou les mesures ne sont pas bonnes ou le moteur est hs

[MakeGyver]

J'ai un Fluke qui traine, je vais réessayer demain et je vous donnerez les valeurs.

[titijoy3]

J'ai un Fluke qui traine, je vais réessayer demain et je vous donnerez les valeurs.

dac, bonne fin de soirée

[MakeGyver]

Jai testé sur un multi calibre 200 et je suis en OL partout.

Par contre j'ai réessayé avec mon autre multi en AUTO et je n'ai plus les mêmes valeurs....

[MakeGyver]

Bonjiur a tous,

Petite question, est-il normal que suivant le sens de branchement de polarité de mes pointes de test, soit je suis en méga ohms, soit en kilo ohms?

Je pense également avoir trouvé le coupleur(bleu/blanc avec bleu/blanc).

[titijoy3]

Jai testé sur un multi calibre 200 et je suis en OL partout.

Par contre j'ai réessayé avec mon autre multi en AUTO et je n'ai plus les mêmes valeurs....

pour un moteur de cet usage ce n'est pas normal, il doit y avoir des coupures quelque part