lave-linge BOSCH a du mal à tourner

[marcusflenderus]

Bonjour,

Référence:
lave-linge BOSCH MAXX
WAE28461FF

Ce lave-linge est tombé en panne avec le code F21.
Après analyse, j'ai conclu que le défaut venait de la carte de puissance ainsi que du moteur qu semblait HS

J'ai trouvé un moteur compatible , avec des charbons neufs, ainsi qu'une carte électronique compatible aussi, et issue d'un MAXX "performance 1400"
Problème actuellement rencontré: en mode essorage, le lave-linge ne tourne pas
Sauf quand je tourne le tambour à la main: dans ce cas, le moteur tourne légèrement
Il semble donc qu'il y ait un manque de puissance électrique venant de la carte de puissance.

Résumé des pièces en ma possession:
* le moteur d'origine, avec charbons anciens
* un moteur compatible, avec charbons neufs
* une carte de puissance d'origine, avec code F21
* une carte depuissance compatible

Résumé des tests effectués:
* test de chaque moteur à vide, en utilisant le schéma d'alimentation avec shunt, avec chaque jeu de charbon: donc 4 tests de rotation, ça tourne bien
* test des 4 relais en sortie de la carte de puissance: utilisation d'une pile 4,5V. Un des relais ne claquait pas. Je lui ai substitué un des relais de la carte d'origine; Désormais, J'entends bien le claquement des 4 relais
* 2 tests d'essorage avec chaque moteur monté sur le lave-linge, avec courroie d'entrainement branchée: rotation nulle et le décompte du temps d'essorage passe de 14min à 1minute dès que la machine essaie de tourner le tambour. J'en déduis qu'en l'absence de signal venant du tachymètre, la machine termine aussitôt le cycle
* test d'essorage en tournant le tambour à la main: la machine embraye correctement à petite vitesse, mais s'arrête à nouveau si je lâche

J'en conclus qu'il manque de la puissance.
Pourtant les charbons semblent OK.

Avez-vous une idée?
Y a-t-il d'autres éléments de puissance à contrôler sur la carte électronique?

Merci de votre aide.

Marc
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[invite40271050]

".....test des 4 relais en sortie de la carte de puissance: utilisation d'une pile 4,5V. Un des relais ne claquait pas. ...."
Et elle sort d'ou cette nouvelle carte relais...qui semble d'entrée avoir à minima un défaut (relais) ?(et peut etre plus: manque de puissance , pas d'essorrage)

A+

[titijoy3]

généralement les relais sont là pour autoriser et inverser le sens de rotation, il y a certainement quelque part sur la carte un triac destiné à alimenter le moteur via les relais, il est peut être défectueux

avec des photos on serait moins aveugle

[marcusflenderus]

Bonjour Titijoy et f6bes,

Merci de vos réponses.

La 2e carte a été achetée d'occasion, elle ne présente pas le code F81 qui s'affichait sur celle d'origine.
Mais le reste semble fonctionner.
Je vous joins 2 photos: une de la carte de puissance, et un zoom sur les relais.
Je pense que le TRIAC est le composant que je désigne sur la photo.
Comment puis-je le tester?

Merci d'avance

carte de puissance: image20241101_114446394.jpg
zoom sur triac (?) : image20241101_114429069.jpg

[A voir en vidéo sur Futura]

[titijoy3]

en premier lieu il faut s'assurer que les conditions sont remplies pour autoriser l'essorage, cuve vide d'eau, pressostat basculé sur niveau bas etc

le moteur tourne t'il en lavage ? je suppose que oui, ce qui devrait dédouaner le triac..

ps: le triac est bien le composant que vous désignez

[marcusflenderus]

Bonjour,
En fait j'utilise, pour mes essais, le programma de lavage "essorage" qui dure une quinzaine de minutes
L'afficheur indique le temps restant
La machine commence par la vidange, et elle se passe correctement.
Puis elle commence à vouloir faire tourner le moteur, alors qu'il reste 13 minutes.
A ce moment là, le moteur ne tourne pas
Et l'afficheur indique alors 0 minutes, puis le programme s'rrête.

En revanche, si je tourne manuellement le moteur, le programme continue et je constate que le moteur embraye, mais difficilement.
Le moteur tourne un peu puis arrête. Il est censé reprendre, mais ne peut pas si je ne l'aide pas.
J'en déduis que le tachymètre du moteur est fonctionnel, mais je soupçonne un manque de puissance de la carte électronique.

Marc

[izentrop]

Bonjour, peut-être une fausse piste ?
F21 : charbons usés. Après changement fallait peut-être juste réinitialiser ? https://bricolage.linternaute.com/fo...ge-bosch-maxx7

[marcusflenderus]

Bonsoir, je connaissais une procédure analogue que j'avais essayée sans résultat, mais je vais essayer celle-ci d'ici ce week-end.
Merci

[titijoy3]

le moteur tourne t'il correctement en lavage ?

[marcusflenderus]

Bonjour,

Voici le résultat de mes essais.
* Code F21 sur la carte précédente: pas réussi. Il s'affiche un code F00. Je pense que la carte est morte
* essais sur lave-linge monté avec la carte de rechange /
-- je me mets en mode essorage
-- le programme effectue la vidange
-- puis la machine essaye de tourner le tambour en actionant le moteur. Mais le moteur semble peiner.
-- quand je retente le même essai, en retirant la courroie, c'est à dire quand le moteur n'est pas accouplé au tambour, alors le programe se déroule très bien, et je vois la poulie du moteur tourner parfaitement bien.

J'en déduis qu'un s'agit d'un manque de puissance lorsque le moteur est accouplé au tambour.
J'ai échangé le triac avec celui de l'ancienne carte.
Même résultat.

Je penche donc vers un problème moteur.

Pourtant les charbons semblent quasi neuf.

Faut-il changer le moteur ?

[richard 31]

Bonjour,
via des pièces d'occasion dont les articles sont soi disant compatibles (surtout la carte de puissance )
on ne peut préjuger de rien
car pour info les cartes de puissances sont programmées par le constructeur pour un modèle d'appareil très précis
qui en principe ne peuvent être remplacées que par un appareil ayant exactement la même référence (en totalité)
que celle que vous possédez
là on est dans de l'a peut près
a moins d'avoir une super super boule de cristal
la réponse est impossible
vous dites que le moteur d'origine est hs c'est quoi qui est hs ?? les charbons le collecteur ??
bref il faudrait en savoir plus sur son état réel
vous dites:

J'ai trouvé un moteur compatible , avec des charbons neufs, ainsi qu'une carte électronique compatible aussi, et issue d'un MAXX "performance 1400"

c'est quoi un MAXX "performance1400" ce n'est même pas une référence de machine(juste une appellation commerciale)
encore moins une machine ayant la même référence appareil
bref sur ce coup tout est faux
car a mon avis j'ai l'impression que la carte n'est pas a même de gérer les valeurs données par la tachy
on est en fait en plein brouillard

[marcusflenderus]

Merci pour les infos