Lave-linge Candy grand Evo 1494L3W-47, problème électronique suite changement cuve

[gerald2545]

Bonjour,
j'ai les roulements de tambour de mon LL Candy Grand Evo 1494L3W-47 qui avaient besoin d'être changés....la cuve étant thermosoudée, obligé de la remplacer + tambour!!!! 114€!

bref, cuve bien reçue, montée cet après-midi...et là, déception la machine ne veut pas fonctionner.....

Sélecteur sur Off, je le passe sur la sélection d'un programme : l'afficheur digital s'initialise comme avant en affichant tous les "icones", puis il éteint toutes les icônes et l'afficheur reste rétro éclairé....si j'appuie sur le bouton Départ/Pause, le tambour commence à tourner au ralenti
si j'appuie longuement sur le bouton Départ/Pause, le tambour s'arrête....je rappuie, il se relance (bref, ce bouton semble bien fonctionner).

SI je passe le sélecteur sur Off puis que je change de programme, même combat : affichage de toutes les icônes, puis il éteint toutes les icônes et l'afficheur reste rétro éclairé


La carte électronique n'a pas pris de choc à ma connaissance....
il y a quelque chose que j'aurais pu mal remonter?
savez vous comment tester ma carte?

j'espère qu'elle n'est pas grillée....


merci à vous

Gérald

[richard 31]

Bonjour;
A mon avis il manque des raccordements ou une fiche mal enfoncée

[titijoy3]

si les symboles de l'affichage fonctionnent puis s'éteignent c'est plutôt un souci logiciel,

que se passe t'il quand on tourne le sélecteur d'un programme à l'autre ?

sinon, un connecteur au mauvais endroit pourrait faire planter le micro p quand il commence à lire ses entrées mesure

avez vous pris des photos des connecteurs à leur emplacement, les avez vous débranché ?

[invite40271050]

Ca me rappele une histoire qu'on trouve (maintenant) sur le matériel haut de gamme chez les Radio amateur.
Le souçi: le bouton de commande ( défilement) des fréquences ets dur à faire tourner.
Ce genre de bouton est équipé d'un frein de façon que tout un chacun l'adapte à sa guise.
Le hic: le réglage du frein , n'agit pas. C'est donc autre chose qui mécaniquement géne
Ca doit pas etre trés compliqué à remettre en ordre. Démontage face avant et qq autres babiole le fautif est trouvé
réparation faite. Le bouton tourne sans effort (pas remis sous tension) et le frein agit.
C'est tout bon...pas eu besoin de retourner en SAV.
Mais voilà, si t'as le malheur, d'ouvrir le bignou, en haut lieu se sont dit....on va faire en sorte
qu'il revienne en SAV.
Ouvrir l'engin et séparéer des modules, revient à bloquer l'engin, plus utilisable sauf retour en SAV. (150euros pour remise en route)
Un coup de valise et ça repart !! (10 minutes maxi)
Y a (parait il) des "choses"qu'il faut éviter de faire aussi sur des voitures modernes. meme punition !
A+

[A voir en vidéo sur Futura]

[gerald2545]

merci pour vos retours....
bon, je vais commencer par refaire les branchements (j'avais en effet dû débrancher quelques connecteurs.....), bien sûr je n'avais pas fait de photo...ça paraît toujours simple et sans ambiguité quand on démonte ;(
j'espère que ce n'est pas plus que ça...ça faitb un peu peur ton message f6bes ;(

[gerald2545]

pour le moment, ce n'est pas concluant....
pour répondre à titijoy3, j'avais zappé votre question...quand je change de programme, rien ne se passe sur l'afficheur, il reste rétroéclairé sans aucun symbole affiché....

j'essaye de trouver des photos du câble sur internet pour voir si j'aurais pu faire un mauvais branchement, mais ce n'est pas gagné...

[gerald2545]

bon...pas mieux (il me manquait une prise à la terre que je n'avais pas remise sur le moteur....et une autre qui était connectée aux roulement du tambour sur l'ancienne cuve, mais je n'ai pas de connecteur sur la nouvelle cuve...mais bon, j'imagine que ça ne peut pas venir de ça....)

vous auriez comment je peux identifier le problème, ça pourrait venir d'un capteur HS?

J'ai déjà vérifié la continuité des câbles dans la nappe qui relie l'afficheur à la carte de puissance (je crois que c'est comme ça qu'elle s'appelle), tout est OK

[gerald2545]

OK, j'ai retrouvé mon affichage!!!!

j'ai séparé le toron de câbles pour essayer de voir où tous menaient....je me suis aperçu qu'il y avait 2 connecteurs d'un même jeu de câbles qui partaient de la carte de puissance.....j'ai trouvé ça louche.
à force de chercher, j'ai trouvé l'endroit (bien caché) où brancher le 2eme connecteur de ce jeu de câbles : derrière le sélecteur de programme....

ça m'apprendra à ne pas avoir fait de photos avant démontage!!!!!!
merci pour votre aide......bon je n'ai toujours pas réussi à démarrer un programme, mais je progresse

[richard 31]

Re,
faites très attention lors du contrôle des connecteurs
que les susdits soient bien a la bonne place
( la vie du module en dépend )

[gerald2545]

merci Richard....oui, mea culpa.
Normalement, tous les connecteurs sont à la bonne place.....mais je n'arrive toujours pas à lancer un programme...
j'ai donc bien l'affichage, je peux sélectionner un programme. Je peux le configurer comme je veux (normal quoi).
je ferme le hublot, j'appuie sur Début/pause, et le hublot se vérouille....mais rien ne se passe.

J'ai bien vérifié que
- l'arrivée d'eau est bien branchée,
- les électrovannes ne sont pas HS (~3,4kOhms pour les 2)
- le pressostat a l'air OK aussi

Pour tester, j'ai rempli d'eau la cuve via le tiroir à lessive....au bout d'un moment la machine se met bien en route, fait son cycle jusqu'à la vidange, puis ne fait plus rien (au moment où il faut injecter de l'eau pour le rinçage)


qu'est ce que je pourrais faire pour déterminer l'origine du problème?
Pour info, le connecteur pour les electrovannes n'a jamais été débranché de la carte de puissance.

Je peux essayer de voir si du courant est bien envoyé sur l'électrovanne quand je débute mon programme?

merci à vous pour votre aide....

[richard 31]

Re,
au moment du rinçage voir si une bobine électrovanne est bien alimentée