Bonjour Je viens d'acquerir un tapis de course de marque kerolina lf-x2dc il est tout neuf mais plus sous garantie Quand je l'allume le tableau s'allume et emet un bip continue Quelqu'un connaitrait il le probleme svp ? Merci d'avance pour tout aide
Bonjour fredus21 et tout le groupe
N'ayons pas peur des mots: en panne.Envoyé par fredus21
Il ne faut pas rêver, trouver quelqu'un est illusoire.
La seule "technique", comme toujours, c'est de rentrer dedans, et essayer de comprendre comment ça marche. Il faut commencer par l'alimentation (secteur?) et voir/mesurer si elle arrive et deviner sous quelles formes elle devrait sortir et si elle sort effectivement.
Il faut être un minimum connaisseur et outillé. Des photos bien ciblées et nettes devraient permettre "d'amorcer la pompe".
Bjr,
Et que dit le manuel ?
Avez vous chercher le "service manual" ?
Cdlt
Cordialement Piefra
Bonjour Le manuel ne dit vraiment rien Juste quelques codes erreur Mais ma platine s'allume et bippe sans que je puisse faire une action dessus
Bonjour J'ai demonté la carte electronique Premiere chose le gros condensateur 330µ 400v me donne seulement 257,3µ Est il bon ? Deuxiement chose si je branchement directement le moteur en 180 V est ce qu'il doit tourner ?
On ne peut rien deviner.
Quelle est la tension à ses bornes? Sur les alims à découpage, on doit avoir un peu plus de 300V continus.
Le moteur qui tourne à 4200 tours par minute est sûrement un moteur continu ou universel (avec des charbons). Il est prévu pour tourner dans un seul sens. Sa plaque indique en effet 180V. Combien y a-t-il?
Pour qu'il tourne, il faut à coup sûr de la tension.
Dernière modification par gienas ; 18/05/2025 à 11h48.
"Combien y a-t-il?" Désolé mais je n'ai pas compris
Le contexte est des plus clairs!
Quelle tension y a-t-il à ses bornes et la question est identique pour le condensateur. Quelle tension y a-t-il à ses bornes?
A la sortie de la carte imprimé il y a 120V Est ce que c'est correct ?
bonjour
moi je vois un pont de diodes ayant souffert, il faut le changer mais il n'est sans doutes pas mort sans raison.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Bonjour Je viens de prendre d'autres mesures sur le pont de diode..
re
oui à peu près.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Donc c'est possible que le probleme vienne du condensateur ?
re
si la mesure a été faite sur la carte le condensateur n'est pas en court circuit, "condense" t'il bien çà c'est une autre affaire!
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Bjr
Je desouderai le pont et testerai chaque diode
Vue les eclats du pont , il n’est pas improbable qu’une seule est degage laissant le pont en demi alternance
Cdlt
Cordialement Piefra
Je vais le dessouder et prendre les mesures
Je viens de verifier le pont de diode Il n'est pas hs
Tu ne le précises pas: la tension mesurée en rouge est-elle bien alternative et la tension verte continue?
Comme il ne se passe rien (donc le moteur ne tourne pas), je soupçonne que cette tension continue est trop faible puisqu’à vide.
Je n’ai pas la moindre idée de ce qui est alimenté et branché sur la carte. Y a-t-il des boutons de commande, des afficheurs ...
Sauf erreur, je ne vois pas de transfo secteur pour délivrer une basse tension isolée. Je vois un petit transfo qui pourrait bien être un transfo d’alimentation à découpage mais je ne vois pas le transistor de découpage qui pourrait avoir un radiateur.
Par contre, il semble que le côté du redresseur est ”peint" par ce qui pourrait être de la graisse de contact avec un dit radiateur.
Comme tu le devines, il y a beaucoup (trop) de questions auxquelles tu ne peux pas répondre et qui risquent de ne pouvoir faire avancer la réflexion.
rouge alternatif
vert continue
Je pense que je vais attendre de recevoir le gros condensateur En attendant je vais tester composant par composant
bonsoir ca ne sert à rien de changer le condensateur quand on a + de 300V DC en sortie du pont, il faut aussi vérifier la valeur en AC si elle est grande supérieure à 30Vac oui il faudra remplacer ce condensateur.
quelle est la tension aux bornes du moteur DC ?
si la réponse c'est 120 V DC et que le moteur ne tourne pas il faut démonter les balais.
vérifier qu"ils ne sont pas usés jusqu'au bout et contrôler que le collecteur est en bon état sur un tour complet.
attention ne pas faire fonctionner la carte sans le radiateur, remonter avec la pâte thermique et bien serrer sur le radiateur
Dernière modification par racard ; 18/05/2025 à 23h23.
Bonjour Je viens de verifier la tension qui sort du circuit imprimé pour aller au moteur Il y a aucune tension
bonjour alors le dépannage sera plus complexe car il y a les alimentations visiblement, même un technicien expérimenté ne peut pas faire des miracles.
je pense que les carottes sont cuites
Vous voulez dire que le circuit imprimé est hs ?
mise à part le moteur, un câble secteur il y a quoi comme éléments extérieurs ?
un capteur de vitesse ?
Juste un moteur + circuit imrprimé
vous l'avez acheté en sachant qu'il etait mort ?
Oui Le tapis est neuf Le probleme l'ecran s'allume et bippe et rien ne se passe
ca peut venir de l'écran ou d'un composant sur la carte cela demande de sérieuses compétences en électronique, et c'est impossible de réparer si le µc est cuit.
trouver des cartes neuves alors...
Vous pensez que ca peut venir de l'ecran ? Est ce que l'ecran commande la tension de sortie ?
l'écran ca reste une interface homme machine donc oui mais l'écran peut être OK et la carte NOK
