Il faut réunir la phase et le neutre et mesurer entre ces bornes réunies et le châssis du compresseur.
Le calibre à choisir est le plus élevé mais au moins de 1MΩ et cela doit afficher un débordement.
Cependant, dans le cas particulier, comme le signale ptigui29, c’est un mesureur d’isolement qu’il faut utiliser car le multimètre teste sous 3V continus alors que c’est soumis à plus de 350V. Si un amorçage a lieu, le multimètre ne le détecte pas.![]()


