Télécommande de volet roulant solaire Vélux n'actionne plus le volet

[ccciolll]

[Précision contextuelle]
Bonjour, je reprends ici une copie d'une discussion ouverte sur un autre forum.
Au départ, comme j'avais trouvé des éléments de réponse sur ce forum, je me suis dit "autant poster au même endroit" et je me suis créé un compte dessus.
Et ensuite, je me suis aperçu que ce forum n'était pas actif (dernier post de 2025, celui d'avant de 2024…) donc, je reviens là où j'ai mes habitudes.
[/Précision contextuelle]

Bonjour.

J'ai deux volets roulants solaires de type SSL SK06 0000S model: BF-0A002-02, posés en 2017 par des pros.
Les deux sont actionnés de façon indépendante, avec des télécommandes 3ur b01 ww - type 860963.
Appelons-les J et R (J pour le côté jardin, R pour le côté rue).
Le volet J fonctionne correctement avec sa télécommande J.
Le volet R, lui, ne réagit plus lorsque je presse les boutons de la télécommande R.

J'ai testé en inversant les piles entre télécommandes R et J, ça ne vient pas de là, chaque jeu de piles convient pour faire fonctionner la télécommande J.
J'ai mesuré la tension sur les fils qui relient les piles au circuit imprimé sur la télécommande R. J'ai bien de la tension (2,7 v environ) qui apparaît (donc pas un mauvais contact des piles dans la télécommande).

Ici, je ne sais pas bien quoi faire de plus. Comment puis-je être sûr que la télécommande R, même si correctement alimenté, produit toujours les ondes nécessaires à l'action du volet R ? Comment vérifier que le volet R n'est pas en panne (et, le cas échéant, où se situe la panne… moteur, batterie, cellule PV, antenne, etc).

J'ai vu cette discussion qui me semble correspondre à la démarche de sortir un bazooka pour tuer une mouche, concernant ma situation. (j'ai juste besoin que la télécommande envoie les ordres au volet ; pas de tout re-paramétrer, au risque de pas le faire comme il faut).

Connaissez-vous d'autres façons pour déterminer la cause de la panne (ou pour tenter de redémarrer le bazar) ?
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[Jeryko]

Bonjour,

- Tu mets en cause la télécommande R.
- Tu mets hors de cause la pile le R.

Comment savoir si la télécommande R fonctionne bien ?
a) te placer près de la carte de réception et de commande du moteur.
b) Est-ce tu entends un petit "clic"en appuyant sur la télécommande R ?

Oui : la télécommande fonctionne.
Non : On ne sait pas. Nombreuses possibilités.
- Télécommande R est HS ?
- Récepteur de télécommande HS ? (voir aussi antenne )
- Alimentation ou électronique de la carte de commande HS ?
- etc ....

[gienas]

Bonsoir ccciolll et tout le groupe

... J'ai mesuré la tension sur les fils qui relient les piles au circuit imprimé sur la télécommande R. J'ai bien de la tension (2,7 V environ) qui apparaît (donc pas un mauvais contact des piles dans la télécommande) ...

J’ignore quel genre de pile équipe tes télécommandes, mais 2,7V est suspect. Ce doit être 3V, et même plus quand elles sont neuves dans le cas de piles de 1,5V. Même remarque si c’est une pile bouton de 3V.

Avant de se lancer dans des conclusions, changer la ou les piles par des neuves et tester.

[Jeryko]

Bj,

D'un autre côté, +1 pour gienas.
2,7V pour une pile ! ?
Tu ne trouves pas cela bizarre !

Référence de la pile ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[ccciolll]

Pour ce qui est du voltage mesuré, ma mesure n'est pas super fiable (c'est juste des pointes posées sur des bouts de métal minuscules) et je ne suis même pas sûr que c'était 2,7.

Ce que je voulais montrer par là c'était qu'avec 2 jeux de piles testés, qui chacun fonctionnent sur l'autre télécommande (donc ayant une puissance suffisante), je trouve bien un résultat (= le courant passe) si je prends la mesure à l'entrée du circuit imprimé : donc le "boitier pile" n'est pas corrodé ou coupé.

Mais quoi qu'il en soit de ce côté, je pense qu'on a affaire à un problème plus "grave".

J'explique : j'ai enfin pu avoir le temps de faire d'autres tests. J'ai donc essayé de suivre la procédure de la page indiquée au début (il y en a une autre ici qui montre des choses assez similaires). Ouvrir le cache, trouver le bouton I/O et le bouton P (pas facile à l'aveugle (eh oui, ma fenêtre de toit, comme c'est curieux, est sur un toit ; donc pour faire les réparation, il faut se mettre en équilibre sur un empilement d'objets et passer son corps par la fenêtre ouverte pour avoir la tête à peine à hauteur de sous le volet). Mais en tatonnant et en s'aidant de photos prises aussi à l'aveugle (voir plus bas) je finis par repérer les boutons en question), puis mettre sur 0 pendant 30 secondes, remettre sur I. Et ensuite appuyer sur P au moins 10 secondes, voire 15, en attendant une reaction du moteur (va et vient ou vrombissement).
Sauf que je n'ai eu aucune réaction du moteur. Même quand j'ai tente d'appuyer 30 secondes sur le P. Il ne se passe rien.
Alors, là, je ne sais pas. Peut-être une panne moteur, peut-être la batterie morte et la cellule PV qui ne donne plus de courant (on est en plein jour, la cellule PV devrait suffire même si batterie morte, non ?)

Je crois qu'il ne me reste plus qu'à faire appel à un pro. Mais de quel corps de métier ? Un couvreur ?


edit : photo des boutons

[Jeryko]

Bj

Tu as 2 volets identiques, tu peux donc comparer.

Sur la carte de commande du volet :
Est-ce tu entends un petit "clic"en appuyant sur la télécommande R ?
Il n'y a aucun voyant qui s'allume en appuyant sur la télécommande R ?
permettant de savoir si l'ordre a bien été transmis ?

Si non : je pense d'abord à un problème de carte électronique ou moteur ou condensateur du moteur ?

Il faudrait pouvoir tester sans la télécommande sans fil. Est-ce possible ? (des boutons poussoir)

[ccciolll]

Non, aucun bruit parvenant du volet (ou alors trop discret pour que je l'entende) lorsque j'envoie des ordres depuis la télécommande. Ceci étant constaté tout autant côté rue (volet qui ne ferme plus) que côté jardin (volet qui fonctionne toujours) : donc à priori mes volets n'émettent pas de bruit pour indiquer la réception du signal.

Pas de voyant sur les télécommandes non plus.

Lorsque j'ai manipulé les boutons sur le côté du moteur (ceux en photo dans mon message précédent : interrupteur ON/OFF et bouton "P" pour test / réinitialisation) cela revient un peu à ta dernière piste : tester sans télécommande. Le bouton P, maintenu 10 à 15 secondes, aurait dû produire une réaction du volet (va et vient ou bourdonnement) et n'a rien produit de tout cela. D'où, ma supposition, d'un problème moteur (ou, en tout cas, de ce qui déclenche le moteur, donc comme tu dis, condensateur, carte, arrivée de l'énergie, etc.)

[gienas]

Bonjour à tous

... Je crois qu'il ne me reste plus qu'à faire appel à un pro. Mais de quel corps de métier ? Un couvreur? ...

Non, sûrement pas un couvreur. C’est une profession à part, spécialisée dans les automatismes proches de la serrurerie. Voir ceux qui installent les portails automatiques et les portes de garage.

Comme là c’est du Velux, ils ont un SAV dédié à leurs produits. C’est eux que tu dois contacter en premier. Ils peuvent intervenir directement ou avoir un correspondant local dans ta région.

[ccciolll]

Ah, je n'aurai pas pensé que c'était directement le fabricant qui pourrait répondre. Je vais chercher dans ce sens, alors.

[Jeryko]

Bonsoir,

Maintenant c'est à toi de voir et de décider.

En faisant un petit effort et fonction de tes capacités, tu pourrais peut-être voir si le courant arrive bien, voir si la carte est bien alimentée, si le moteur tourne en direct ... etc
Moi je ne connais pas ce machin.

Bon courage!

[NavS]

Salut,
Perso je commencerais par les trucs simples avant de tout réinitialiser.
Comme ta télécommande est bien alimentée, ça ne veut pas dire qu’elle émet encore forcément. Mais sur un volet solaire de 2017, je regarderais aussi du côté de la batterie du volet, qui peut être fatiguée au bout de quelques années.
Tu peux déjà tester la télécommande R au plus près du volet R. Si rien ne bouge, vérifie aussi que le panneau solaire n’est pas sale ou mal exposé.
Après, sans appareil radio adapté, ce n’est pas évident de savoir si la télécommande émet vraiment. À ta place, j’éviterais de refaire un appairage complet tout de suite, histoire de ne pas compliquer le problème.
Je pencherais plutôt pour un souci côté batterie/volet ou télécommande HS, mais je testerais d’abord un reset léger du volet si la notice le permet.

[ccciolll]

Bonjour, après avoir avancé dans l'analyse d'une panne de volet solaire Vélux (mon constat de départ était "la télécommande n'actionne plus le volet". Puis avec des explications, j'ai pu découvrir qu'il y avait un bouton à actionner sur le volet pour vérifier son fonctionnement : appuyer sur ce bouton doit provoquer une réaction du moteur. Pas de réaction dans mon cas = il y a un pb bloc-moteur-batterie).

J'ai aussi contacté le SAV Vélux, mais ils sont très légers sur l'analyse. Problème sur ce bloc ? Bah, il faut tout changer… à plus de 250 euros le bloc, merci…

Par chance, le démontage de ce bloc est relativement aisé (ils fournissent même une vidéo) avec juste un torx 20, des bons gants et de quoi atteindre le volet.

Une fois démonté, j'ai pu tester. La cellule Photo produit bien du courant (environ 2 volts dans ma maison à l'ombre (oui, canicule = je ferme les volets). La batterie donne environ 10 volts (c'est ce qui est attendu).

Restent la carte électronique ou le moteur.

Le moteur, je vois que c'est un RS 555PC 3742. On le trouve sur internet pour moins de 25 euros. Ce qui m'intrigue un peu c'est qu'il est annoncé à 24 volts. Mais pour un moteur, j'imagine que ça tourne juste moins vite si on lui donne moins de volts ? Ou alors c'est la carte qui condense ? Mystère.

Le vrai problème c'est que j'aurais besoin de savoir QUELS FILS alimenter pour tester ce moteur. Il y a 5 fils qui entrent sur la petite carte électro du moteur. rouge, vert, bleu, noir et blanc.
Est-ce qu'il y a des gens qui ont déjà exploré plus loin que juste "changer tout le bloc à plus de 200 euros alors que tout un tas de pièces sont encore OK" ?

Ou dois-je me résoudre à consommer et dépenser par ce que, évidemment, c'est tout de même plus facile ? Surtout si on n'a pas de connaissances très fines en électronique et compagnie (ce qui est mon cas, j'ai le niveau "classe de techno du collège", pas plus).

[ccciolll]

Je précise, pour d'autres personnes qui auraient envie d'imiter mon exploration du bloc-moteur. La partie carte électronique "principale" et batterie s'enlève par le côté "large" du bloc en manipulant des bouts de plastique (de mémoire, je crois que c'est un bout du cache transparent qui tient l'ensemble). Et pour le moteur, de l'autre côté, ce sont 2 torx 10 mal moulées (il faut appuyer comme un âne pour que l'empreinte torx puisse bouger les vis). Et une fois démonté ce côté, ça semble un peu la galère de tout remettre (enchaînement de 3*4 lots d'engrenages très gras). Peut-être est-il possible et préférable de ne pas démonter cette partie (les torx 10)

[gienas]

Bonjour à tous

Les deux discussions ouvertes sur le même sujet ont été fusionnées.

Avec les compétences que tu t'accordes, je te déconseille d'intervenir.

[bibifikotin]

Rapidement: Pour ,l'instant , on n' a vu "vue" sur ...... les boutons .
Aucun " visuel" (photo) sur carte, moteur et fils !
C'est TOUJOURS bien de voir.
Ca devrait etre un réflexe lors d'une demande de dépannage.
Mais meme avis que Génias,
Bonne journée