Serrure électrique de coffre de voiture qui ne fonctionne plus [Résolu]

[fichatel]

Bonjour,

J'ai une vieille Fiat dont le coffre ne veut plus s'ouvrir.
C'est une serrure électrique.

J'ai fait quelques tests et notamment branché en direct la gâche (je ne sais pas si c'est le bon terme), et son moteur fonctionne (j'ai eu le coup sur une autre voiture où
c'est lui qui était mort).

J'ai débranché et démonté l'habillage arrière au-dessus de la plaque d'immatriculation (qui sert de poignée du coffre) qui contient 2 points d'éclairage de la plaque et l'interrupteur de la serrure.
Quand je retire le cache caoutchouc de cette serrure, je tombe sur cet interrupteur (photos ci-dessous), qui "clique" bien quand on appuie dessus (petit bouton blanc).
Le soucis est que le test de continuité avec un multimètre à chaque bout des fils bleu est noir est négatif que l'interrupteur soit enfoncé ou relâché.

Est-ce que mon test est valable et ça serait lui qui est mort ? Comment le tester autrement sinon ?

J'essaierais bien de l'ouvrir, mais je ne vois pas comment (je pense que je vais risque de le défoncer complètement).

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[gienas]

Bonjour fichatel et tout le groupe

... Le soucis est que le test de continuité avec un multimètre à chaque bout des fils bleu est noir est négatif que l'interrupteur soit enfoncé ou relâché ...

Il est plus judicieux de court-circuiter les deux bornes pour voir si l'ouverture a bien lieu.

Mais il faut vérifier qu'avant le court circuit, il y a bien 12V aux bornes des deux fils bleu et noir.

En effet, pour ouvrir, il faut être alimenté, et fermer le contact,

[bibifikotin]

Bjr ;
Ilest évident que SI l'inter ne fait pas spn office....... c'est qu'il est mort.
Ya donc rien ce plus à tester! ( si effectivement il y a du "jus" qui arrive jusqu'à lui.
Si pas de jus, forcément il reste ..... muet.
Faudrait aussi voir dans la boite à fusible, quel est le fusible qui l'alimente ?
Au vue de la photo , l'inter a subi des...... outrages !!!
Bonne journée

[fichatel]

Je viens d'ouvrir le rupteur mais il y a u' truc qui m'échappe, je ne comprends pas bien le principe.
C'est un composant à 3 pôles (de ce que je vois), mais il n'y a que 2 fils qui l'alimentent.
Moi je pensais qu'il n'y aurait que 2 pôles là-dedans, avec un circuit qui se ferme quand on appuie sur le bouton.
Comment fonctionne ce composant ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[bibifikotin]

Ca s'apelle un inverseur (dont la fonction inverseur n'est pas utile içi)
Un pole n'est donc relié à...... rien.
Un inter ( 2poles) ferait le meme job Bonne journée

[fichatel]

C'est bon je viens de comprendre. La borne de droite n'est reliée à rien et ne sert qu'à bloquer la lame de l'interrupteur en position haute.
Je viens de passer un coup de nettoyant contacts sur tout ça et gratter un peu les contacts et ça fonctionne (j'ai de la continuité sur le bleu quand je descend la lame).
Je vais aller tester sur la voiture ...

[bibifikotin]

Et vérifier si du jus !!! ( éventuellement ... le fuse)
Faut TOUJOURS commençer ( vérifier) le coté fuse, peu importe "l'installation" avant d'aller plus lloin
Bonne journée

[fichatel]

Problème réglé.
Merci aux admins de passer cette discussion en Résolu.