Plus de froid: clim monobloc Aermec CMP23I compresseur Mitsubishi

[Ps24u]

Bonjour à tous.
Je cherche de l'aide pour redonner vie à ma clim: Monobloc Aermec CMP23I avec compresseur Mitsubishi KNB065FYJMC.

Tout fonctionnait bien jusqu'à la dernière canicule fin juillet ou après avoir beaucoup bossé l'appareil s'est d'un coup arrêté de produire du froid.
Au niveau son, il n'y plus le grondement caractéristique de production de froid, mais on peut entendre le moteur du compresseur tourner et il chauffe un peu au toucher.
Aucune erreur n'est affichée sur l'ecran, du point de vue électronique tout à l'air OK (changement de fonction/température,etc).
Les 2 ventilos fonctionnent aussi correctement (heureusement le tangentielle me tient en vie pendant la fournaise actuelle, en mode ventilo uniquement pour pas risquer de plus endommager le compresseur).
Pas une goûte de condensat malheureusement depuis l'arrêt du froid, le bac est vide.

Un réparateur est passé et son diagnostique est que le compresseur fonctionne mais qu'il n'y a plus de gaz (R410A).
Et surtout que malheureusement il ne peut pas recharger le système en gaz car sur ces modèles c'est un circuit fermé qui ne permet la recharge
Comme c'était un jeune très pressé je me pose la question, est-ce véridique, on ne peut pas recharger ce système en R410A ?

J'ai créé une gallerie avec moultes images et une video en fonctionnement ici:
https://imgur.com/a/aermec-8LJs7Sy

Que faire, que tester ?
J'ai contacté un revendeur agréé Aermec qui m'indique qu'il peut se procurer le compresseur pour cet appareil (600 € HT), il n'est pas obsolète.
Mais de toute façon je ne sais pas installer un compresseur
Merci d'avance pour toute aide ou suggestion !

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[Ps24u]

Meilleure image vue generale / PDF éclaté fabriquant
Aermec_2.JPG
CMP23I Exploded View.pdf

[richard 31]

Bonjour,
on peut recharger un tel circuit le souci n'est pas là
-1- il faut pour cela un certificat de capacité
-2-une autorisation de pratiquer déclarée en préfecture
-3- une assurance spécifique pour la gestion de ce type de gaz
-4- l'équipement adéquat pour effectuer ce type de réparation
-5- effectuer l'opération a très brève échéance

https://www.castorama.fr/mkp/bouteil...BoCLGgQAvD_BwE
voici ce qui est par exemple demandé pour acquérir ce type de gaz

Pour tout achat de fluide frigorigène, veuillez nous fournir une attestation de capacité conformément à l'article R543-99 du code de l'environnement.

en deçà de cela il s'avère que ce type de gaz est voué a brève échéance a être interdit,

[Ps24u]

Merci pour votre réponse richard, je ne suis meme pas sûr qu'une fuite de gaz soit à l'origine de la panne..!
Je cherche à diagnostiquer moi meme l'appereil ou à défaut trouver un réparateur digne de ce nom sur Nice.
Video en fonctionnement : https://imgur.com/a/aermec-8LJs7Sy#KvU8FI6
(le bruit moteur du compresseur est-il une piste ?)

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

Re,
fuite a mon avis il y a
reste aussi que le compresseur soit aussi en mauvais état mais fonctionnel
l'absence d'échange thermique indique de façon certaine que le circuit réfrigérant est en cause
donc sur ce point reste a trouver un frigoriste patenté pour le traiter
il est inutile de toute façon de chercher la panne ailleurs que sur l'ensemble circuit

[Ps24u]

Hmm! le fait qu'il se soit arreté de produire du froid quasi-instantanément, m'a-t-on dit sur un autre forum, pourrait faire penser à une panne de type electrique/electronique. Le moteur du compresseur ne se met plus jamais en mode "production de froid". Il a l'air de tourner à bas régime sans plus jamais monter en puissance (je n'ai plus jamais entendu le vrombissement caracteristique de prod de froid).
Peut etre est-ce effectivement un manque de gaz qui l'en empeche, mais comment m'en assurer?
Aussi vous précisez que la recharge en gaz est possible, mais en etes vous sûr sur cet ensemble circuit ?
(Apparemment il s'agit d'un circuit fermé qui requiert une queue de soudage ou un appareillage spécifique)

[bibifikotin]

Bonjour, à toi , Le sieur RICHARD31 est un professionnel de ce genre de matériel.
MEME à son age il est sollicité par d'autres professionnel qui viennent lui demander conseils.
En général son diagnostic est quasiment bon à chaque fois. C'est toi qui voit
Bonne journée

[richard 31]

Re
Attention je me fie à vos dires et au constat du dépanneur vous signalez que le compresseur fonctionne
Je ne suis pas devin s’il fonctionne c’est donc que la charge en gaz est sujette à caution
Mais quelque soit le cas de figure laissez cela à un pro
Je vous ai signalé qu’effectuer la réparation demande la prise en charge via un professionnel ayant les qualifications
Que je vous ait cité
Je vais pas y revenir dessus si d’autres participants le voient autrement qu’ils vous prennent en charge
Cela ne me fâchera pas n’ayez crainte

[racard]

Bonjour à tous.
Je cherche de l'aide pour redonner vie à ma clim: Monobloc Aermec CMP23I avec compresseur Mitsubishi KNB065FYJMC.

Tout fonctionnait bien jusqu'à la dernière canicule fin juillet

bonsoir fin juin 2026 ou fin juillet 2025 ?
sur nice j'imagine que cela doit couter bonbon...
si fuite elle doit être grosse si l’arrêt de production frigo est brutale.
observer si il y a une trace de gras sur l'un des deux échangeurs ou sur une brasure des conduites en cuivre.
y a t'il une plaque indiquant la charge en R410A ?
il faudra tout récuperer, réparer la fuite si elle est réparable sous azote et ensuite faire un contrôle d’étanchéité et une épreuve.
ce n'est pas rentable sur une machine aussi vieille et de faible cout.
donc essayer de voir si vous voyez du gras.
ensuite il faudra trouver un réparateur vous pourrez tenter de trouver quelqu'un quand ce sera plus calme, l'absence de vanne de service fait qu'il faut se tourner sur des réparateurs ou installateur en froid commercial.
si vous avez essayez de faire tourner le compresseur et que la pression etait quasi nulle alors je pense que si la fuite est sur la partie BP c'est mort car si le compresseur a aspiré de l'air par la fuite l'huile a pu tourné rapidement en vinaigre ...

[titijoy3]

effectivement il s'agit d'un compresseur inverter, du coup la fuite est moins probable d'autant que le compresseur semble tourner beaucoup moins fort,

il faudrait rechercher les causes éventuelles d'une mise en régime minimal, échangeurs encrassésn ventilateur fonctionnant mal, paramétrage..

en cas de fuite on peut parfaitement recharger ce genre d'appareil mais il faudrait auparavent trouver la fuite ce qui n'est pas le plus facile, puis la réparer..

essayer de voir s'il y a une vanne quelconque sur le circuit de froid qui pourrait être grillée

[titijoy3]

avant tout il faudrait mesurer le courant consommé par l'appareil et mesurer si on trouve une tension sur les bornes du moteur, le but étant d'être sur qu'il est alimenté

[Ps24u]

Merci à tous pour vos réponses, ça fait chaud au coeur!

@bibifikotin : je n'avais absolument pas vu l'age de sieur Richard, qui au contraire me rassure quant à la pertinence de son analyse. Rien de tel que l'experience.

@richard ; tout à fait, c'est la source du problème. Je suis sur Nice, n'y connaissant rien j'ai utilisé Google pour trouver un réparateur spécialisé en froid, j'ai pris le mieux noté pas trop loin.. Il a tout baclé, voulait désencastrer le monobloc du mur avant de s'apercevoir que la plaque avant était simplement vissée (...) et resté 5 minutes puis m'a dit en partant "c'est une fuite de gaz, je fais pas ça, c'est 120 euros". Alors ça j'admets, ça m'a clairement refroidit, c'était à l'été 2025.
Donc mon but ici est de comprendre l'origine réelle de la panne pour ne pas/plus me faire arnaquer et surtout trouver un réparateur pro digne de ce nom sur Nice pour réparer la bécane! Je n'imagine pas une seconde le faire moi-meme.
J'ai maintes fois éssayé de contacter Aermec France pour organiser une réparation mais en tant que particulier et hors garantie vous n'existez pas pour eux.

@racard : l'appareil a arrêté de produire du froid été 2025, oui la fuite aurait du etre majeure, mais je n'ai rien entendu ou senti (jétais la tout le temps) et l'appareil s'est arreté de produire du froid quasi-instantannément. Pas de trace de gras près du compresseur.. (Je ne sais pas si vous avez consulté la gallerie dédiée: https://imgur.com/a/aermec-8LJs7Sy)
Oui voici la plaque indiquant la charge (j'ai masqué le serial digitalement)

Lorsque je mets l'appareil en mode froid depuis le mode ventilo (qui me sauve actuellement la vie), je vois l'énorme ventilo en bas a gauche qui démarre, j'entends le moteur du comprésseur se mettre en route et tourner. Mais ça en reste là, au lieu de partir a grosse vitesse et vrombissement de prod de froid, ça reste là indéfiniement. Pas de méssage d'érreur ou bruit suspect.
Que voulez vous dire par "si vous avez essayez de faire tourner le compresseur et que la pression etait quasi nulle ", quelle pression, comment m'en assurer?

@titijoy3 : je crois aussi plus à cette piste, le comprésseur semble effectivement tourner en régime minimal, tout le temps.
J'ai nettoyé l'appareil de feuilles et autres nuisances, verifié que le circuit d'évacuation d'eau fonctionne correctement, RAS.
"essayer de voir s'il y a une vanne quelconque sur le circuit de froid qui pourrait être grillée", je suis vraiment novice, comment reconnaitre une vanne visuellement, est-ce la pièce en laiton à gauche sur la dernière photo? https://imgur.com/a/aermec-8LJs7Sy
Enfin, le moteur du comprésseur est alimenté, c'est sûr, je l'entends distinctement.

[annjy]

Bjr,

en cherchant après-vente aermec, on trouve TCA06 à Villeneuve Loubet.

sans pub ni avis pour ma part.

cdlt,
JY

[racard]

vous indiquez que le compresseur démarre alors faire une vidéo du démarrage pour que l'on puisse entendre cela
arrêt brutal sans entendre de fuite ? c'est à dire comment est arrivé l'arrêt brutal le bruit avait changé les ventilateurs tournaient toujours ?
j'ai indiqué de chercher une fuite sur les canalisations en cuivre au niveau des brasures et les échangeurs en cherchant la présence de gras, je n'ai pas indiqué de chercher une fuite sur le compresseur, je ne peux voir sur les photos vous avez fait principalement des photos de cartes.
la vanne 4 voies bloquée je n'y crois guère.
avez vous essayé de faire du chaud cet hiver ?
je ne sais pas si cette machine bloque le chauffage en été si Text trop elevée mais vous pouvez tenter de chauffer pour test.
pression nulle = si fuite importante il n'y a plus de gaz dans le circuit.
ensuite si la fuite est sur la partie BP du circuit vous mettez en marche le compresseur ca aspire de l'air ensuite ca flingue l'huile=> c'est mort rapidement.
sur la HP c'est mort plus lentement.
on peut donner quelques coups léger sur la vanne 4 voies avec le doigt comme si on toc sur une porte...
impossible de trouver un service manual de cette machine = c'est du jetable ces machines faire des frais sur une machine vieille ca ne sera jamais rentable.
peut être qu'une station technique aermec a le SM de cette machine et l'expertise ?
impossible de trouver une documentation technique correcte...

[racard]

Bjr,

en cherchant après-vente aermec, on trouve TCA06 à Villeneuve Loubet.

sans pub ni avis pour ma part.

cdlt,
JY

TCA c'est le grossiste (je suis client chez eux)
il pourra éventuellement indiquer quelqu'un...

[titijoy3]

la vanne 4 voies bloquée je n'y crois guère.

que tu n'y croies pas ne rend pas la chose impossible, j'ai déja eu le cas

[titijoy3]

facile à vérifier en plus, un coup d'ohmmètre sur 20 kilo-ohms

[ptigui29]

bonjour ,
il y a aussi un détendeur électronique.
Il est aussi possible qu'il y a un manque de fluide R410a du à une micro fuite. Ce manque de fluide n'autorise pas la montée en vitesse du compresseur inverter car sa consommation électrique n'augmente pas ( pression du fluide r410a quasi nulle). Il faudrait prendre les pressions au manomètre mais comme cet appareil n'a pas été conçu pour une maintenance aisée,vous allez avoir du mal à trouver un frigoriste qui accepte de travailler sur ce matériel surtout en ce moment.

[racard]

que tu n'y croies pas ne rend pas la chose impossible, j'ai déja eu le cas

oui mais il y aurait une anomalie de surchauffe (je ne sais pas si aermec) gère cela ou si c'est une détente capillaire.
en tout cas ca reste un peu du jetable un fabricant digne de ce nom incorpore des vannes de service...
dans l'attente d'une vidéo de démarrage pour entendre le compresseur démarrer

[Ps24u]

@annjy : Oui j'avais contacté TCA06, merci! interlocuteur très sympathique qui m'a dit qu'ils ne réparaient malheureusement pas, en revanche ils ont le compresseur Mitsubishi KNB065FYJMC dispo neuf (que je ne saurai installer moi-même, si besoin était, mais bon..)

@racard : quand je dis que le compresseur démarre, c'est que j'entends son moteur tourner, on l'entend sur ma video dès que je m'en approche. Je ne dis pas qu'il démarre la production de froid (malheureusement!)
Je ne peux pas décrire exactement l'arret brutal car bien sûr je n'y pretais pas particulièrement attention lorsque c'est arrivé. Mais normalement en mode clim, cet appareil oscille entre gros régime prod de froid et mode ventilo une fois la temperature atteinte. En bien il est repassé en mode ventilation et n'est plus jamais reparti en mode gros régime. Aucun claquement, bruit de fuite ou autre bizarreries :/
C'est en ça que je dis "brutal", passé de production de froid à plus rien du tout, plus jamais.
Pas de production de chaleur tout de suite, mais effectivement Tin = Text = 31C° donc je ne crois pas qu'il déclenche dans ces conditions.
(je ne suis pas dans ce local l'hiver, donc non testé.)
Ou est "la vanne 4 voies" sur cet appareil ? Je veux inspecter et toquer "comme sur une porte" ^^

@titijoy3 : "un coup d'ohmmètre sur 20 kilo-ohms" c'est du quasi chinois pour moi, j'ai un multimetre velleman avec postion ohm, pouvez vous m'indiquer les points exact ou prendre la mesure ? (appareil en marche? a l'arret?)

@ptigui29 Merci pour la piste du détendeur électronique, meme si elle attendra un peu pour le moment.

[racard]

@titijoy3 : "un coup d'ohmmètre sur 20 kilo-ohms" c'est du quasi chinois pour moi, j'ai un multimetre velleman avec postion ohm, pouvez vous m'indiquer les points exact ou prendre la mesure ? (appareil en marche? a l'arret?)

@ptigui29 Merci pour la piste du détendeur électronique, meme si elle attendra un peu pour le moment.

regarder les canalisations en cuivre et photo d'un équipement sur la ligne frigorifique qui est relié à des fils électriques.
si vous voyez 2 ou 3 équipements vous prenez en photo
il y a une vanne 4 voies sur cette machine avec une bobine de commande ca ressemble à ca.
https://www.amazon.fr/Haofy-dInversi...61&sr=8-1&th=1
essayez de demander du chauffage ? ensuite du froid ? ensuite du chauffage etc...
il faut pas insister vous démarrer dans un mode chaud ou froid mais vous laissez ensuite le compresseur refroidir donc ne pas dépasser 5mns de fonctionnement.
avez vous le manuel d'utilisation car je ne trouve rien sur internet.
il faut en profiter pour faire une vidéo du démarrage du compresseur, c'est à dire la vidéo doit débuter machine OFF.

[Ps24u]

Je test et reviens vers vous!
AERMEC_CMP23I_Installation manual_EN.pdf
AERMEC_CMP23I_Specifications.pdf
AERMEC_CMP23I_user manual_EN.pdf

[titijoy3]

@annjy : Oui j'avais contacté TCA06, merci! interlocuteur très sympathique qui m'a dit qu'ils ne réparaient malheureusement pas, en revanche ils ont le compresseur Mitsubishi KNB065FYJMC dispo neuf (que je ne saurai installer moi-même, si besoin était, mais bon..)

@racard : quand je dis que le compresseur démarre, c'est que j'entends son moteur tourner, on l'entend sur ma video dès que je m'en approche. Je ne dis pas qu'il démarre la production de froid (malheureusement!)
Je ne peux pas décrire exactement l'arret brutal car bien sûr je n'y pretais pas particulièrement attention lorsque c'est arrivé. Mais normalement en mode clim, cet appareil oscille entre gros régime prod de froid et mode ventilo une fois la temperature atteinte. En bien il est repassé en mode ventilation et n'est plus jamais reparti en mode gros régime. Aucun claquement, bruit de fuite ou autre bizarreries :/
C'est en ça que je dis "brutal", passé de production de froid à plus rien du tout, plus jamais.
Pas de production de chaleur tout de suite, mais effectivement Tin = Text = 31C° donc je ne crois pas qu'il déclenche dans ces conditions.
(je ne suis pas dans ce local l'hiver, donc non testé.)
Ou est "la vanne 4 voies" sur cet appareil ? Je veux inspecter et toquer "comme sur une porte" ^^

@titijoy3 : "un coup d'ohmmètre sur 20 kilo-ohms" c'est du quasi chinois pour moi, j'ai un multimetre velleman avec postion ohm, pouvez vous m'indiquer les points exact ou prendre la mesure ? (appareil en marche? a l'arret?)

@ptigui29 Merci pour la piste du détendeur électronique, meme si elle attendra un peu pour le moment.

vous avez vu la photo du post 17 ou pas du tout ?

[Ps24u]

Si bien sûr mais comment mesurer la resistance a cet endroit ?
Voici de nouvelles vues.
DSC_0177.JPG
DSC_0178.JPG
DSC_0179.JPG
DSC_0180.JPG
DSC_0182.JPG

[ptigui29]

vous remontez les fils jusqu’au connecter branché sur l'électronique. Connecteur que vous débrancherez pour effectuer la mesure à l'ohmmètre.

[Ps24u]

La video "coldboot":
https://streamable.com/3uyohv

[Ps24u]

@ptigui29 : je peux deconnecter ce connecteur blanc et mesurer sur la prise qui va dans la vanne ?

[ptigui29]

oui,vous pouvez le faire

[Ps24u]

Ok, sur 20kohm j'obtient 2.25 kohm(?).

[ptigui29]

la bobine de la vanne est bonne, vous pouvez passer par la case frigoriste. Bon courage.