Lave-linge MIELE W1 fait un bruit fort et strident lors de la phase d'essorage

[Nico867557]

Bonjour à tous et toutes,

Excusez-moi de vous déranger, je souhaiterais avoir des avis et conseils sur le soucis rencontré par mon lave-linge Miele lors de la phase d'essorage.
En effet un bruit fort et strident est présent.
Je précise que tout le reste fonctionne parfaitement.
MIELE W1 PASSION
Référence WWV 980 WPS

Je joins un petite vidéo.

Merci pour votre aide,
Bien cordialement
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[richard 31]

Bonsoir
La vidéo ne figure pas dans votre sujet
Pour ma part je pense qu’un objet ou un linge s’est installé entre la cuve et le tambour
Une idée serait de retirer le thermoplongeur pour tenter de voir s’il est accessible

[Nico867557]

Bonjour Richard31,

Vous pour votre retour, je n'arrive pas à joindre la vidéo via l'ajout de fichier.
Je vais essayer de retirer le thermoplongeur pour vérifier si un objet n'est pas présent entre la cuve et le tampon.
Mais le bruit est continu et est plutôt situé vers le moteur du lave-linge

Cordialement

[gienas]

Bonjour à tous

... lors de la phase d'essorage.
En effet un bruit fort et strident est présent.
Je précise que tout le reste fonctionne parfaitement ...

Cela me fait penser à un "patinage" de la courroie d'entraînement. Peut-être le tendeur détendu ou une usure de la courroie.

Quel est l'âge de la machine?

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

Bonjour Richard31,

Vous pour votre retour, je n'arrive pas à joindre la vidéo via l'ajout de fichier.
Je vais essayer de retirer le thermoplongeur pour vérifier si un objet n'est pas présent entre la cuve et le tampon.
Mais le bruit est continu et est plutôt situé vers le moteur du lave-linge

Cordialement

retirez la courroie et lancez un essorage pour voir le résultat

[richard 31]

Bonjour à tous
Cela me fait penser à un "patinage" de la courroie d'entraînement. Peut-être le tendeur détendu ou une usure de la courroie.
Quel est l'âge de la machine?

Re,
il n'y a plus depuis longtemps de tendeur de courroie,(courroie plate poly V)
si le cas cela mettrait en cause l'ensemble roulement ,
pour l'instant on manque d'information
on avisera a la suite des tests et contrôles que j'ai proposé

[Nico867557]

Bonjour,

Je vais essayer votre technique.
J'ai aussi entendu que cela peut venir du roulement HS du moteur .

Cordialement

[Nico867557]

Bonjour, je vous confirme que le bruit provient bien des roulements HS du moteur.
Merci pour votre aide.
Cordialement

[richard 31]

Bonjour, je vous confirme que le bruit provient bien des roulements HS du moteur.
Merci pour votre aide.
Cordialement

re
surprenant !! cette bécane n'est pourtant pas très vieille

[Nico867557]

Bonsoir, il effectivement celui-ci n'a que 6 ans.
En démontant le moteur je ne suis aperçu de la présence de rouille.
PXL_20260821_120053326.MP.jpgPXL_20260821_122915735.jpgPXL_20260821_122912692.jpg

[titijoy3]

tu sembles avoir une sacrée chance, le roulement rouillé (on ne voit pas l'autre) est du coté sans poulie, il devrait être facile de le retirer à l'aide d'un arrache moyeux et de le remplacer par un roulement de qualité avec joints d'étanchéité (2RS), le modèle du roulement est normalement indiqué dessus

pour réenfiler le nouveau roulement, enduire légèrement l'axe avec de la graisse à roulement, l'aligner sur l'axe, faire porter la poulie sur une surface dure et résistante, placer une grosse rondelle ou une douille de la bonne taille sur le roulement de façon qu'elle ne puisse porter que sur la bague intérieure (de préférence une douille longue ou un tube en acier épais de la bonne taille) puis frapper sur le tube ou la douille pour faire coulisser le roulement sur l'axe, bien repérer l'emplacement final du roulement avant de démonter l'ancien (mesure ou trait de scie à métaux)

il faudra réparer la fuite

[Nico867557]

Un grand merci pour les instructions, elles vont m'être utiles .
Petite photo avec le changement de roulements, je vais en profiter pour remplacer les deux !
Et réaliser un bon nettoyage !
Cordialement

[titijoy3]

bon courage pour le deuxième (coté poulie) car en général les poulies sont emmenchées à chaud avec ajustement serré et presque impossibles à retirer sans gros dégats, et ensuite il faut la remettre correctement !

le plus sage si le roulement coté poulie est en bon état serait de le laisser en place

[richard 31]

Re
ce qui en sus du souci lié au retrait de la poulie
pose un problème
est le fait qu'il faut trouver la fuite qui a occasionnée cela
vu le contexte
je soupçonne une fuite sur la durite cuve/pompe
coté cuve
a moins que par conduction capillaire
ce soit la manchette de cuve