transformateur 4A et moteur 3A

[invite21ace61f]

Bonjour,
J'ai un transformateur 230AC>24DC capable de produire 4A et un moteur 24V qui consomme 3A à vide. A pleine charge (ou pendant les quelques millisecondes de démarrage) il peut consommer jusqu'à 11A (calculé avec U=E-rI, sachant que la résistance interne du moteur est de 2.2ohms).
Mon problème se situe donc dans un espace de quelques millisecondes, le temps que le moteur acquiert une force électromotrice E suffisante pour consommer moins. Je ne pense pas griller le transfo en l'espace d'une 50aine de ms, mais par contre, est-ce que ce moteur pourra quand-même démarrer ?

D'autre part, je n'ai pas plus d'informations concernant le transfo, et je voudrais savoir quel fusible placer à l'entrée 230V du transfo, est-ce qu'on peut savoir environ ce qu'il consomme à partir de ce que le moteur va consommer ? Si oui, 5A suffiront-ils ou faut-il prendre en compte les 11 ? Merci.
-----

[gcortex]

4A temporisé sur le 24V pas sur le 230 !!!

[invite21ace61f]

Bah il vaut peut-être mieux protéger le 'circuit' 230 non ?

[invite6b79fc67]

Bah il vaut peut-être mieux protéger le 'circuit' 230 non ?

Bonjour à tous.

4A temporisé sur le 24V pas sur le 230 !!!


Et pourquoi pas protéger le primaire du transfo ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[Gérard]

Si le moteur consomme 3A à vide, un transfo de 4A ne tiendra pas la charge.

[invite21ace61f]

Et pourquoi pas protéger le primaire du transfo ?

bah en fait c'est un peu ça que je voulais faire, c'est pas bon ?

Si le moteur consomme 3A à vide, un transfo de 4A ne tiendra pas la charge.

En fait c'est pas vraiment a vide, c'est 3A "a charge normale" (calcul qui a été fait par quelqu'un d'autre ,en fonction des donnés du chario , puisqu'il sert a déplacer un petit chariot)
par contre ça pointe jusqua 11A au démarrage et si jamais ca force

[gcortex]

essaye 1A retardé au primaire
le pb c la saturation magnétique à la mise sous tension
P=U1xI1=U2xI2

[Gérard]

bah en fait c'est un peu ça que je voulais faire, c'est pas bon ?




En fait c'est pas vraiment a vide, c'est 3A "a charge normale" (calcul qui a été fait par quelqu'un d'autre ,en fonction des donnés du chario , puisqu'il sert a déplacer un petit chariot)
par contre ça pointe jusqua 11A au démarrage et si jamais ca force

Dans le post 1, tu dis 3A à vide !
Faut savoir, à vide ou en charge.
Le courant doit être mesuré pour confirmer le calcul.

[invite21ace61f]

non non désole je suis noyé dans des termes que j'ai pas l'habitude d'utiliser. C'est 3A normalement, mais 11 au démarrage
je suis en parrallèle sur deux message , sur l'autre j'ai mis 3.5 mais c'est bien 3 (2.9 d'apres les calculs)!