régulateur défectueux?

[invite0557f6df]

Bonjour à tous!
Voilà un amis à un soucie avec sa moto!
Pratiquement toutes les ampoules ont grillé (phares, feux...)!
Je lui ai dit de branché une ampoule sur sa baterie, est même résultat!
J'en ai déduis que sa ne pouvait pas être une sur-intensité car le fusible n'avait pas laché, donc sa ne peut être qu'une sur-tension, mais si c'est le cas, c'est que le régulateur de tension de fait pas sont rôle!
Il est peut être cour circuité!
Qu'en penser-vous?


J'ai récupéré le schémas électrique de son faisseau, et je voulais savoir si je ne suis pas dans le faux.



merci
-----

[invite0557f6df]

quelqu'un pourait-il m'aider?

merci

[f6bes]

Bjr Mat...
Pas de voltmétre à disposition ???
Commençer par là !
Bonne soirée

[invite0324077b]

ton schema est ilisible : pas assez de pixel

le probleme est que beaucoup de motos on besoin d'une bonne batterie pour ne pas griller toutes les ampoules

quand les fabricants de moto sauront faire des bon regulateurs ont poura se passer de batterie...

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite0557f6df]

Bjr Mat...
Pas de voltmétre à disposition ???
Commençer par là !
Bonne soirée

bonsoir!

je veux bien commencer par là mais je ne sais pas quelles valeur doit me donné le régulateur si il est bon!

ton schema est ilisible : pas assez de pixel

le probleme est que beaucoup de motos on besoin d'une bonne batterie pour ne pas griller toutes les ampoules

quand les fabricants de moto sauront faire des bon regulateurs ont poura se passer de batterie...

voilà j'ai réduis le schémas!


tout à fait d'accord avec toi!!

[Gérard]

bonsoir!

je veux bien commencer par là mais je ne sais pas quelles valeur doit me donné le régulateur si il est bon!

12 à 14V ne devrait pas être loin de la vérité. (si 12V nominal, évidemment)

voilà j'ai réduis le schémas!


tout à fait d'accord avec toi!!

Toujours illisible !

[invitec94d2bbe]

Bj,

Moto à l'arrêt, il n'y a pas de raison que sur la batterie seule l'ampoule grille...

Batterie 12V sur un circuit 6V ?

Sinon cas extrême : le régulateur est en série avec la batterie
-> les tensions s'additionnent

il y a eu un bricolage dans le câblage ?

[annjy]

Toujours illisible !

Bsr,

double click dessus, ça semble mieux.

@+
JY

[Gérard]

bonsoir!

je veux bien commencer par là mais je ne sais pas quelles valeur doit me donné le régulateur si il est bon!

12 à 14V ne devrait pas être loin de la vérité.

voilà j'ai réduis le schémas!


tout à fait d'accord avec toi!!

Toujours illisible !

[invite0557f6df]

Bj,

Moto à l'arrêt, il n'y a pas de raison que sur la batterie seule l'ampoule grille...

Batterie 12V sur un circuit 6V ?

Sinon cas extrême : le régulateur est en série avec la batterie
-> les tensions s'additionnent

il y a eu un bricolage dans le câblage ?

les ampoules ont grillé quand il roulait, il a ratté une vitesse, il y a eu un sur régime, et c'est à ce moment là qu'elles ont claqué!

batterie 12V et pas de bricolage sur le cablage.

mais je croi que sa baterie est morte, car il devais faire tourné le moteur pour que l'ampoule s'allumge, alors que j'ai fait un cablage tout simple avec un inter et branché sur la baterie!

Bsr,

double click dessus, ça semble mieux.

@+
JY

oui il faut cliquer dessus pour l'agrandir!

12 à 14V ne devrait pas être loin de la vérité. (si 12V nominal, évidemment)
Toujours illisible !

ok ça c'est en sortie du régulateur quand le moteur tourne
merci

[invite0324077b]

le coupable a couper est certainement le No 2 = regulateur

mais si le regulateur est mort depuis longtemps la batterie est certainement morte aussi : et pour ne pas griller toute les ampoule il faut a la fois un bon regulateur et une bonne batterie

si le regulateur d'origine est trop cher il y a moyen de faire avec thyristor et zener

[FC05]

ton schema est ilisible : pas assez de pixel

le probleme est que beaucoup de motos on besoin d'une bonne batterie pour ne pas griller toutes les ampoules

quand les fabricants de moto sauront faire des bon regulateurs ont poura se passer de batterie...

A la fin de l'adresse il y a .th.jpg qu'il faut remplacer par .jpg pour avoir l'image d'origine ... plus de 800ko ... y a de quoi faire !

[invite0324077b]

precise de quelle moto il s'agit

[invite0557f6df]

c'est une 50cm3, une yamahatzr ancine model

pourquoi veux tu que je coupe le couplage?

[invite0324077b]

quand je dis que le coupable est le regulateur ( no2 sur ton schema ) la premiere solution est de le remplacer par un neuf

mais vu les prix de ce genre de piece il est parfois interessant de faire un equivalent soit meme

[invite0557f6df]

ok mais ce que je ne comprends pas, c'est que si le régulateur est mort, il n'y aurais plus de courant dans le faiseau non?
enfin si il y aurai toujours celui de la baterie mais quand celle si est vide, d'où vient le courant qui a fait grillé les ampoules?

quand un régulateur est mort, il ne régule plus correctement ou il ne laisse plus du tout passer du courant?

[invite0324077b]

les volant magnetiques donnent un courant limité et en general les regulateur se contentent de mettre a la masse le courant superflu comme une zener

sur ton schema ton regulateur a 2 borne mais ca ne m'etonerais pas que ce ne soit meme pas entree et sortie mais 2 borne relié ensemble

quand ce genre de regulateur grille c'est la batterie qui fait le regulateur , pendant un certain temps

commence par changer la batterie puisque tu est sur qu'elle est morte

ensuite il faudra voir si tu prefere changer le regulateur ou bricoler quelque chose

quand le regulateur est en panne ca surcharge la batterie et lui fait manger de l'eau

[invite0557f6df]

sur le régulateur il y a 3 bornes avec la masse, donc je ne pence pas que les 2 du haut soitent relier ensemble! enfin sa me paraitrais bizarre!

je vais essayé de charger la baterie pour voir déjà si elle tien à la charge, si non je changerai la baterie!

tu n'aurais pas un schéma à me proposé pour fabriquer un régulateur?

merci

[invite0557f6df]

je rectifis ce que j'ai dit précédement, les 2bornes du régulateur sont relier, ensuite, il y a une 3eme borne qui va a la masse, et bien elle et aussi relier au 2 autres bornes, ce que je trouve vraiment bizarre!

ensuite, on a démarré la moto, et j'ai mesuré la tension au niveau des phares, au ralentis, j'avais 10V, après un coup de gaz, c'est monté à 30V

je comprends pourquoi il grillait toutes ces ampoules!

un régulateur 12V qui donne du 30V, il est naz, non?